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[愛卡汽車 愛卡獨角SHOW 原創]
MPV車型在如今的家庭出行場景中逐漸受到人們的青睞，近年來呈現出爆發式的增長態勢。特別是在新能源浪潮的推動下，眾多車企紛紛推出MPV新品，市場競爭愈發激烈。即將到來的2024北京車展上，MPV車型無疑將成為一大亮點，各種動力形式如純電、增程、插混等讓人目不暇接。其中，有消息傳出，在面對強大的市場競爭壓力以及市場需求下，上汽通用別克將在本屆車展上推出GL8 PHEV車型。新能源MPV所具備的諸多優勢，如空間優勢、NVH優勢、操控優勢、智能化優勢以及經濟性優勢，都對GL8等傳統MPV形成了不小的競爭壓力。而在新能源MPV的這條賽道上，如嵐圖夢想家等在內的“先驅者”們，都早已深耕這片藍海多年。在度過了所謂的新能源MPV元年之后，百花齊放的新能源MPV市場中，到底一款什么樣的產品，才是當下最符合我們需求的呢？本期《愛卡獨角SHOW》，我們就來聊一聊新能源市場中的MPV。
01、MPV不在有單一的商務屬性
SUV市場的迅速崛起，恰好迎合了國內消費者對于家庭出游時空間、載人能力及通過性的需求。隨著后疫情時代的到來，消費觀念的轉變使得人們對于購車需求有了更加明確的認識。曾經，擁有一輛大型SUV，隨時準備帶著全家人翻山越嶺，是許多人的夢想。但現在，人們逐漸意識到，在日常用車場景中，滿足送孩子上學、老人出行時的寬敞舒適需求更為關鍵。而這些正是MPV車型的強項，它們以空間和舒適性為首要考量。近年來，隨著二胎甚至三胎家庭的增多，MPV在日常使用中的寬敞舒適優勢迅速得到了消費者的認可。再加上智能化功能的加持，如冰箱、彩電等，MPV在一定程度上承載了過去城市SUV的功能。這也使得性價比更高的國產MPV能夠迅速嶄露頭角，走進尋常百姓家，不再局限于過去單一的商務屬性。
2023年，MPV市場展現出了強勁的增長勢頭，成為各大車企競相發力的關鍵領域。全年銷量達到了109萬輛，同比增長了15.9%，顯示出市場的活力和潛力。在30-50萬價格區間的MPV市場尤為搶眼，多款車型如嵐圖夢想家、極氪009、廣汽傳祺E9、魏牌高山等，均表現出色，贏得了消費者的青睞。2024年，新勢力品牌如小鵬X9和理想MEGA等，也逐步嶄露頭角，開始深入用戶心智，預示著MPV市場未來的競爭將更加激烈和多元化。
02、新能源技術給MPV帶來了更好的體驗
在國內汽車市場中，別克GL8無疑是一個獨特的存在，它憑借一款車型就定義了一個汽車品類，并成為了行業的標桿。盡管近年來國內汽車市場的銷量增速逐漸放緩，MPV市場的份額也從2016年的10.6%一路下滑至2021年的5%，但別克GL8的銷量卻始終保持著穩步上升的趨勢。從2016年至2021年，別克GL8展現出了極強的市場統治力。然而令人意想不到的是，自2021年起，這款曾被譽為神車的銷量卻開始出現大幅度下滑。
GL8初次進入中國市場時，其二三十萬的售價無疑使其成為高端MPV的代表，主要受到企業或政府等機構的青睞。然而，隨著中國經濟的持續高速增長，國民收入得到了顯著提升，GL8逐漸變得不再遙不可及。在這一過程中，中產階級和高端富裕階層的崛起對MPV市場提出了更高的要求。中產階級在選購MPV時，更偏向于追求實用性和經濟性；而富裕階層則更加注重產品品牌的尊貴形象以及功能上的豪華體驗。同時，MPV的使用場景也日趨多元化，不再局限于商務領域，而是廣泛適用于各類生活場景，滿足了消費者更加多樣化的需求。
隨著國內新能源車市場滲透率突破30%，各大車企在新能源轎車和SUV領域取得了顯著進展。在此背景下，原本看似小眾的MPV市場也逐漸成為新能源時代的熱門領域。過去一兩年間，MPV市場迎來了眾多新能源車型的涌現，包括嵐圖夢想家、傳祺E9 等重磅車型。這些新能源MPV憑借先天的空間優勢、NVH優勢、操控優勢、智能化優勢以及用車經濟性優勢，對傳統的MPV市場領頭羊GL8形成了強烈的競爭壓力。更重要的是，在消費者心中，新能源汽車代表著未來的發展趨勢，而即便是搭載了48V輕混系統的GL8，在本質上仍然屬于燃油車，這使其在新能源時代的競爭中明顯滯后。
如果說其他品牌的MPV車型逐漸侵蝕了GL8的市場份額，那么新能源車企進軍MPV市場對于GL8來說無疑是致命的打擊。特別是像嵐圖夢想家這樣的新能源車型，其售價區間與GL8高度重合，利用其自身在新能源MPV市場領先的產品競爭力，轉化了原屬于燃油MPV的市場份額。 隨著更多新能源MPV的相繼問世，GL8的市場地位正面臨著前所未有的挑戰，昔日的神壇地位也岌岌可危。
新能源技術給MPV帶來了更好的體驗
03、新能源MPV帶來了更細分的使用場景
新能源時代的到來進一步助推了家庭MPV市場的蓬勃發展。傳統燃油車時代的MPV受制于龐大的身軀，雖然符合國內消費者“喜大”的購車偏好，較低的燃油經濟性卻讓家庭用戶望而退步。新能源MPV的到來徹底打消了消費者在經濟性方面的顧慮。
新能源MPV最顯著的優勢在于其通過電能驅動實現的低用車成本，每公里成本甚至能低于0.1元，這一特點在市內通勤等短途出行中尤為突出。由于MPV的行駛里程通常較長，這一優勢相較于普通家用車顯得更為明顯。目前市場上新能源MPV形式多樣，包括插混、增程以及純電等多種類型，選擇哪種形式更適合我們，還需根據具體的使用場景和需求進行權衡。
盡管純電MPV在補能效率方面取得了顯著進步，但它們仍與其他純電動車一樣，在北方地區面臨著低溫導致的續航縮水問題。同時，在商務出行等臨時性場景下，其充電時間可能成為限制因素，并非所有老板和客戶都能完全接受在服務區等待充電的時間。此外，在熱門節假日出行時，高速充電樁可能會出現排隊現象，這也給純電MPV的使用帶來了一定的不便。因此，目前純電MPV更適合城市或短距離城際通勤，以及像往返機場這樣較為固定的路線場景。
相比之下，插混的路線比純電有了更強的適用性，因為發動機可以直接參與驅動車輛，插混MPV顯然在城區或是高速上的效率更高。即便家里沒有充電樁或臨時要出遠門時，都可以不用擔心充電樁的問題。
其次，新能源MPV配備了更大容量的電池組，這使得它為家庭用戶提供了更為豐富的使用場景。無論是享受車內空調的舒適小憩，還是周末攜家人外出露營，新能源MPV憑借充足的電力儲備，已不再是單純的代步工具，而是成為了一個多功能的移動空間。與此同時，新能源MPV在智能化方面相較于傳統燃油MPV有著顯著的優勢。無論是智能座艙的便捷操作，還是智能駕駛的先進功能，新能源MPV都能為家庭用戶帶來前所未有的全新體驗。
面對生態環境保護以及碳中和、碳達峰的要求，純電會是未來的發展方向。不過，考慮到當前電池技術仍處于發展階段、公共充電資源仍需完善等現狀，用戶普遍存在補能焦慮，混動版MPV更受用戶青睞。因此在當下，插混MPV是最優、最全面的解決方案。簡單說就是城市用電、高速用油，既能加油也能充電。而且現在最高已經實現200km+純電續航的插電MPV在城市內的使用范圍大幅增加，基本可以滿足一周日常通勤或往返機場的行程，大幅降低用車成本，可以說是油電兼得。
04、插混MPV賽道誰主沉??？
隨著新能源車市場的不斷擴大，GL8的燃油屬性成為其征戰市場的明顯短板。特別是注重用車經濟性的家用MPV市場，以及正在被新能源MPV圍攻的商務MPV市場，燃油產品的屬性已無法令消費者感受到滿足感和愉悅感，只有技術的提升，才能更好地滿足消費者的使用需求。
顯然，為了滿足市場需求和消費者需求，別克GL8推進電氣化進程是不可或缺的。而在此之中，將視線聚焦于插電式混合動力技術領域，其意圖也是顯而易見的。只是在這個時間節點，GL8插混版車型想要以“后來者”的姿態在新能源市場立足，重中之重還在于其全新換裝的動力系統，從已有信息來看尚未展現出足夠直觀的優勢。作為集團和別克品牌最具影響力的車型之一，如果它無法成功破局，無疑將直接影響到后續電氣化和智能化戰略的推進步伐。
但對于新能源MPV，尤其是插混的這條賽道上，作為 “先驅者”們，已經對用戶的心智有了很大程度上引導和占領。以嵐圖為例，嵐圖夢想家在2022年5月7日便已率先上市，可以說最早的吹響了新能源車企進攻MPV市場的號角。嵐圖夢想家搭載嵐海動力全新混動發動機 ，CLTC百公里饋電油耗5.36L，45.18%發動機熱效率行業第一，擁有420kW的總功率、571馬力和840Nm的系統總扭矩。在系統總功率、總扭矩、最高車速（203km/h）能力上都實現同級第一，將MPV的性能提升到百萬級轎車和SUV水平，多人滿載出行都有滿級動力，爬坡過坎行有余力。在消費者最關心的純電續航 方面，PHEV版擁有同級最長純電續航CLTC 236km，以工作日每日通勤40km計算，用戶一次充電即可滿足每周五個工作日通勤。
同時，嵐圖夢想家還做到了行業內的多項“同級唯一”，包括同級唯一百萬級可預判式魔毯功能，懸架軟硬主動智能可調；同級唯一全系標配前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤，能夠提供更好的車輛側向支撐和駕控體驗等。值得一提的是，嵐圖夢想家全系標配了四驅系統，帶來更穩定的駕駛感受。
寫在最后
隨著消費升級，現代消費者的需求變得愈發多樣化，對車內空間的需求持續增長，同時對舒適、智能和安全性的要求也在不斷提高。盡管部分豪華MPV提供了舒適的乘坐體驗，但其高昂的售價以及在智能化方面的相對滯后，使得它們難以滿足廣大消費者的需求。新能源汽車的電動化和智能化特性，有效地解決了傳統MPV使用成本高和體驗感不佳等問題。相較于傳統燃油MPV，新能源MPV不僅擁有更強勁的動力和更低的NVH，提供更寧靜的駕乘環境，而且其智能化水平更高，可以隨時通過OTA升級，確保車機系統始終保持最新狀態。插混車，最重要看“純電續航”，因為新能源MPV的外放電功能進一步豐富了其使用場景，使其不再局限于商務接待和大家庭出行，更可以擴展到戶外露營、遠途自駕游等多種場合，從而拓寬了人們的生活半徑，像這種情況下，43度電池要遠遠比24.4度要來的舒服的多。
在影響力、號召力和體驗力上，中國豪華新能源MPV產品已成為行業標桿和引領者，以嵐圖夢想家、傳祺E9等為代表的新能源MPV已經做出了表率，合資占主導的歷史或一去不復返。
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