深圳小汽車搖號—深圳小汽車搖號查詢

2月29日，深圳市交通運輸局、深圳市發展和改革委員會等14個部門關于聯合發布《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》（以下簡稱《細則》）。依據《細則》，深圳放寬了普通小汽車增量指標申請對象范圍和條件，并新增專項增量指標，采用階梯搖號方式配置，增加久搖不中申請人的中簽概率。《細則》將于3月1日正式實施。

據深圳市交通運輸局解讀，為保障政策穩定性與延續性，市交通運輸局會同市發展改革委等相關部門按照國家省市有關部署，結合深圳近年來小汽車增量調控實施情況，以及民生訴求，修訂并重新發布《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》（深交規〔2024〕3號），2024年3月1日起實施。

《細則》分為八章八十五條。修訂內容主要包括調整部分引用文件、機構名稱、責任分工、調整增量指標申請規則、增設二手車周轉其他指標、優化增量調控政策等。

依據《細則》，深圳小汽車增量指標包括常規增量指標和專項增量指標。常規增量指標以1個自然年（12個月）為1個配置周期，每個周期內普通小汽車增量指標配置額度為8萬個，額度按月分配，不得跨周期配置；混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標無配置額度限制。

專項增量指標采用階梯搖號的方式一次性配置，指標配置的數量、時間由市交通運輸部門研究制定方案，報市人民政府批準后公布實施。

申請專項普通小汽車增量指標的，憑有效編碼參加指標搖號，按申請人累計參與普通小汽車搖號次數確定階梯數，并根據階梯數確定搖號編碼數量。階梯數計算方式如下：累計參加搖號1至24次未中簽的，為第1個階梯；累計參加搖號25至48次未中簽的，為第2個階梯；累計參加搖號49至72次未中簽的，為第3個階梯；累計參加搖號73至96次未中簽的，為第4個階梯；累計參加搖號97至120次未中簽的，為第5個階梯；累計參加搖號121至144次未中簽的，為第6個階梯，以此類推。申請人每上升1個階梯，在搖號中增加1個搖號編碼。

在其他申請規則調整方面，《細則》將企業納稅總額的認定時間由上一年度調整為最近12個月；允許深汕特別合作區內的單位參與我市小汽車指標申請；增設了在本市退休的非戶籍人員、深汕特別合作區居民、持廣東省人才優粵卡的人員等三種居住地為本市的情形；單位或者個人申請增量指標有效編碼有效期由3個月調整為6個月。

《細則》增設了二手車周轉其他指標。通過商務部門二手車市場主體備案的二手車銷售企業和具有二手車出口資質的企業，可以申請二手車周轉其他指標，同時明確二手車周轉其他指標的使用時限以及車輛上路行駛等規定，違反規定將給予處罰。

根據《細則》， 使用二手車周轉其他指標登記的待銷售二手小汽車超過6個月未出售的，二手車銷售企業應當轉出或者使用其它類型的小汽車指標登記該車輛。使用二手車周轉其他指標登記的待出口小汽車，應當在30日內完成轉移待出口登記。除參加定期安全技術檢驗、車輛維修、辦理車輛登記、消費者試乘試駕外，使用二手車周轉其他指標登記的小汽車不得上路行駛，應當在場內靜態停放。

此外，《細則》優化了增量調控政策。深圳市交通運輸局在做政策解讀時表示，結合國家部委政策調整、其他限購城市政策優化以及民生訴求等情況，對以下幾種情形進行調整優化：個人申請更新指標不再要求提供居住證；允許夫妻之間直接辦理小汽車轉移登記；以搖號方式獲得小汽車增量指標逾期未使用人員2年內不得申請增量指標，調整為2年內不得參加搖號；增設“公路客運”“旅游客運”兩種性質車輛申請一般其他指標的情形；增設公司通過“公司合并、分立或者改制（轉型升級）”、全資控股公司與全資子公司之間小汽車調撥的方式，申請一般其他指標的情形。

資料顯示，深圳市2024年12月29日起實施汽車限購，并于2015年3月開啟了首次車牌搖號和競價，截至目前累計已完成96輪搖號和競價。高峰期，參與深圳小汽車個人車牌搖號的，一度達到149.52萬人次。截至2月26日，全市參與搖號的市民人數仍有115.27萬人次，搖號中簽率約為0.25%。

來源：深圳商報