奇瑞汽車股份有限公司,奇瑞集團(tuán)是國企還是民企
時(shí)隔四年,北京國際汽車展覽會(huì)重出江湖。
相比早期重磅車型的亮相,本屆車展上“科技”的含金量成為了各家車企展示的主流量。然而,提及科技,車圈內(nèi)除了跨界而來的小米汽車,老牌車企奇瑞“理工男”的江湖地位也不可小覷。
車展上,奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅車型、10余款技術(shù)展品參展,展出了聚焦新能源、智能化和平臺(tái)化的世界級(jí)技術(shù)、不斷進(jìn)階的燃油+新能源雙線產(chǎn)品,充分詮釋“技術(shù)奇瑞 全球熱愛”的深刻內(nèi)涵。
展臺(tái)上,奇瑞品牌共設(shè)3大體驗(yàn)區(qū)8大實(shí)驗(yàn)室,以“未來社區(qū)”的核心理念打造,展現(xiàn)出奇瑞理工男對(duì)未來出行生活的暢想,以及世界級(jí)的品牌實(shí)力。
產(chǎn)品高分卷
如今,奇瑞真的不客氣了。
今年一季度,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車52.96萬輛,同比增長60.3%,銷量位列整個(gè)乘用車品牌第二,增幅第一;出口汽車25.34萬輛,同比增長40.9%,位列中國汽車出口第一;新能源汽車超過6萬輛,同比增長124.3%,實(shí)現(xiàn)“翻番”。奇瑞只用3個(gè)月,就完成了2020年全年銷量的70%。
“奇瑞一直堅(jiān)持品牌向上和多品牌戰(zhàn)略,用品類創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新遠(yuǎn)離內(nèi)卷區(qū)域。” 在不斷內(nèi)卷的車市中,奇瑞董事長尹同躍給出了其逆勢(shì)向上的答案。其中,多品牌戰(zhàn)略實(shí)際就是面向全球不同用戶、創(chuàng)造不同生活方式,所以奇瑞在加快全面新能源化的同時(shí),堅(jiān)持油、電協(xié)同發(fā)展,找最優(yōu)解,布局了純電、混動(dòng)、增程、氫能等多動(dòng)力技術(shù)路線,希望用“技術(shù)奇瑞”的全賽道實(shí)力,因地制宜地為不同市場(chǎng)、不同國家、不同用戶開發(fā)更好的產(chǎn)品。
眾所周知,在新能源領(lǐng)域,奇瑞是“起了個(gè)大早,趕了個(gè)晚集”,但去年奇瑞表示,2024年將不再客氣,一定會(huì)進(jìn)入全國頭部位置。話術(shù)之下,奇瑞新能源的動(dòng)作可謂十分迅速。
近日,奇瑞集團(tuán)四大品牌的新能源之夜先后登場(chǎng):奇瑞風(fēng)云T9和星紀(jì)元ET開啟預(yù)售,兩大序列的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富;捷途山海第二款產(chǎn)品T2上市,實(shí)現(xiàn)“旅行+”的躍遷;專為年輕人打造的iCAR03,上市即為爆款,iCAR V23、X25也已亮相。奇瑞向市場(chǎng)和用戶交上了一份最新的新能源答卷。
同時(shí),在燃油車市場(chǎng),奇瑞也不曾松懈:不斷與時(shí)俱進(jìn),持續(xù)迭新。
“未來市場(chǎng)將主要呈現(xiàn)‘四三三’的結(jié)構(gòu),40%燃油,30%的混動(dòng),還會(huì)有30%的純電。在這種情況下,我們要繼續(xù)利用國內(nèi)燃油市場(chǎng)的持續(xù)增長,同時(shí)在海外燃油市場(chǎng)全面發(fā)力,持續(xù)迭代奇瑞的新燃油體系。”
奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用在現(xiàn)場(chǎng)表示,奇瑞不僅在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,也要成為燃油領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。持續(xù)的新技術(shù)研發(fā)和新車型開發(fā),讓瑞虎、艾瑞澤、探索三大產(chǎn)品序列得以不斷迭代出新。
作為奇瑞品牌的銷量中堅(jiān),瑞虎8系列始終以冠軍標(biāo)簽領(lǐng)航主流細(xì)分市場(chǎng)。此外,奇瑞品牌首款官改車型——探索06秘境騎士版也于車展上市,作為15萬級(jí)唯一具備牽引資質(zhì)的官改四驅(qū)方盒子,給用戶帶來“可城可野可改”的全方位選擇,無愧“15萬級(jí)最會(huì)玩的方盒子”的稱號(hào)。
在電動(dòng)化、智能化、低碳化、全球化加速發(fā)展的新形勢(shì)下,奇瑞永遠(yuǎn)奮進(jìn)在趕考的路上。本屆車展,奇瑞四大品牌進(jìn)一步釋放了全新規(guī)劃:奇瑞風(fēng)云首款新能源量產(chǎn)概念車E06亮相;星途星紀(jì)元帶來首款MPV車型E08;捷途山海L6、L7雙“星”閃耀;ICAR 03T也將熱情地與年輕人交朋友。包括不斷迭代的燃油產(chǎn)品在內(nèi),奇瑞四大品牌產(chǎn)品矩陣集結(jié)。對(duì)此,尹同躍直言:我們有信心接受市場(chǎng)和用戶的嚴(yán)格考核并獲高分。
技術(shù)、海外“升級(jí)”卷
如今,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革,汽車早已不再是冷冰冰的機(jī)器。
而當(dāng)別人剛剛開始內(nèi)卷技術(shù)時(shí),技術(shù)立企的奇瑞則更進(jìn)一步:以人性化的設(shè)計(jì)理念貼近用戶的情感需求,打造有溫度的科技。
本次車展,奇瑞展臺(tái)不僅有多款重磅車型悉數(shù)亮相,更有三體飛行汽車、奇瑞iBar、S2MA可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)等基于未來前瞻技術(shù)的概念產(chǎn)品,盡顯技術(shù)奇瑞的前瞻視野與未來科技布局。同時(shí),奇瑞集團(tuán)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)計(jì)劃推出24款超能混動(dòng)和15款高端純電動(dòng)新產(chǎn)品,以世界級(jí)技術(shù)強(qiáng)勢(shì)賦能,持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品矩陣。
在車展現(xiàn)場(chǎng),尹同躍還攜手搜狐創(chuàng)始人張朝陽,在奇瑞展臺(tái)親自開講,為到訪的清華、北大學(xué)子們就油電混動(dòng)、深度米勒循環(huán)以及奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)等話題開展了一堂別開生面的“物理課”。與此同時(shí),為了詮釋有溫度的奇瑞品牌,小奇志愿者將參與奇瑞車展的全過程。
事實(shí)上,技術(shù)之外,海外市場(chǎng)也是奇瑞的一大殺手锏。在此次車展上,奇瑞邀請(qǐng)了3000名海外用戶、合作伙伴、媒體朋友參觀展臺(tái),讓現(xiàn)場(chǎng)成為了一場(chǎng)國際化交流的盛會(huì)。
據(jù)扉旅汽車獲悉,奇瑞“走出去”已整整23多年,銷往全球80多個(gè)國家和地區(qū),奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)1360萬,其中海外用戶360萬,連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。作為中國汽車“出海”的探路者和典型代表,奇瑞正在用新技術(shù)、新平臺(tái)、新合作為全球用戶創(chuàng)造新價(jià)值。
“我們深知要想更好融入全球市場(chǎng),不只是銷量要上得去,品質(zhì)和服務(wù)更要站得住。”尹同躍表示,奇瑞將持續(xù)與全球合作伙伴在人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等全價(jià)值鏈開展全方位合作。我們不僅要?jiǎng)?chuàng)造出一輛輛好車,還要和全球合作伙伴們一起,構(gòu)建開放創(chuàng)新的新生態(tài),做大合作共贏的“朋友圈”。
技術(shù)奇瑞,用戶奇瑞,國際奇瑞。在內(nèi)卷的車市,交鋒的車展中,“理工男”奇瑞始終堅(jiān)守“價(jià)值創(chuàng)新戰(zhàn)”,通過技術(shù)創(chuàng)新、品類創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新,不管是在國內(nèi)市場(chǎng),還是國際市場(chǎng),不斷給中國品牌“做加法”,增加品牌含金量,推動(dòng)品牌向上。