蘇州汽車,蘇州汽車報廢處理可以得到多少錢

今年一季度，新能源汽車延續快速增長勢頭，一批新車型也相繼投放市場，在這背后，就有許多“蘇州制造”的助力。

輪轂軸承在整車架構中承載汽車重量，連接輪端和驅動軸，關系著汽車高速行駛的穩定性、舒適性和安全性。如今，舍弗勒太倉制造基地生產供應的這一核心零部件正應用于小米SU7、寶馬等汽車中。

“我們的輪轂軸承產品采用端面花鍵專利技術，在摩擦、扭矩、輕量化、低能耗等方面都有出色表現”，舍弗勒太倉制造基地輪轂軸承部門高級經理呂宏波介紹。

得益于新能源汽車市場的快速增長，舍弗勒正在持續擴大產能。

“該產線采用了舍弗勒自主設計制造的高效率自動化生產線，已經為眾多國內外知名主機廠生產超過百萬件輪轂軸承產品”，呂宏波透露。

位于蘇州工業園區的知行汽車科技（蘇州）股份有限公司，專注于自動駕駛領域量產解決方案，目前已成為中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，在其總部的地下測試區域，工程師正在對一臺東風Mpv的自動泊車功能進行調試。

“大型汽車本身太大，在窄通道里不太容易能泊（車）進去。小車的（泊車成功率）接近100%。如果是大型車的話，像（我們）這樣的車（成功率）可能超過95%左右。目前，我們的自動泊車技術在國內應該是處于比較領先的水平”，知行汽車科技（蘇州）股份有限公司軟件工程師陸有康告訴記者。

目前，公司擁有已商業化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案，并為整車廠開發L2至L4級自動駕駛解決方案。去年，實現解決方案及產品交付逾13萬套，同比增長58%。

“主要還是得益于現在客戶群越來越多，項目也越來越多，甚至包括很多出海的車型都在搭乘這樣的一些產品。我們也有自己的產線在蘇州，現在也有投入更多的一些自動化的產線；在硬件生產方面也會做到更高效、更智能化”，知行汽車科技（蘇州）股份有限公司高級系統總監張偉表示。

此外，近日發布的智己L6車型，使用的電池也同樣是“蘇州制造”。去年，蘇州汽車制造業產值達到3075.4億元，同比增長6.3%。《蘇州市汽車整車、電子及零部件產業創新集群行動計劃（2023-2025年）》提出，到2025年，全市汽車整車、電子及零部件產業規模達6000億元，其中新能源汽車整車及零部件、汽車電子、智能車聯網等新興領域產值占比50%以上。到2030年，全市汽車產業進一步做大做強，力爭總規模超萬億元。

“在未來有可能在比較短的時間內形成一整套從上到下的配套體系，可以有力支撐新能源車的生產、制造、銷售各個環節。我們要把現在這些點狀的突破聯系起來，形成一種完整的產業輸出能力”，東吳智庫研究院副院長周永博表示。