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【財經日歷】
2024中關村論壇4月25日至29日舉辦
美國第一季度實際GDP數據發布
美國第一季度核心PCE物價指數發布
當地時間周三，美股三大股指漲跌互現。截至收盤，道指跌0.11%，納指漲0.10%，標普500指數漲0.02%。
個股方面，Meta盤后跌超15%，市值蒸發超近1600億美元。財報顯示，一季度營收364.6億美元，同比增長27%，創2021年以來最快，市場預期361.6億美元，其中廣告收入增長27%，達到356.4億美元。凈利潤123.7億美元，去年同期57.1億美元，受益于銷售和營銷財報同比下降16%。
該公司負責開發元宇宙硬件和軟件的部門Reality Labs 報告營收4.4億美元，虧損38.5億美元，自2020年底以來的總虧損超過450億美元。
Meta表示，預計第二季度營收為365億至390億美元，區間中點為377.5億美元，同比增長18%，低于市場預期的383億美元。
特斯拉大漲12%，此前這家電動汽車制造商預測今年的銷量將上升，并表示將在2025年初推出更實惠的車型，緩解了對增長的擔憂。
英國競爭與市場管理局宣布對亞馬遜和微軟與人工智能公司的交易進行第一階段的反壟斷調查。亞馬遜下跌1.4%，微軟漲0.4%。
波音跌2.8%，公司營收近七個季度以來首次回落，不及市場預期。
美國商務部公布數據顯示，美國3月耐用品訂單環比初值增長2.6%，好于市場的預期，扣除飛機的核心資本貨物訂單環比增長0.2%，同比則下滑1.2%，為疫情以來最大同比降幅。
??歐盟突擊檢查中國企業在歐辦公室，商務部回應：歐委會未作事先通知，未作立案通告，就直接突襲企業正常辦公場所，扣留企業運營設備，違反了正當程序原則，干擾了正常的市場公平競爭秩序，嚴重損害了所有外國企業在歐運營信心，凸顯了歐盟營商環境的進一步惡化，并向所有在歐經營的外國企業傳遞出極其負面的信號。中方對此表示嚴正關切和強烈反對。
??美參議院通過涉TikTok法案，法案等待拜登簽署，對此，中國外交部發言人汪文斌回應稱，我和我的同事以及中國商務部新聞發言人此前已經就美國國會通過涉TikTok法案闡明了中方原則立場。
??天津發布推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案。方案提出，到2027年，工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上。重點行業主要用能設備能效基本達到節能水平。環保績效達到A級水平的產能比例大幅提升。規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別超過90%、75%。報廢汽車回收量比2023年增加約一倍，二手車交易量比2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%。再生材料在資源供給中的占比進一步提升。
??據券商中國，比亞迪董事長王傳福在地平線2024智駕科技產品發布會上表示，新能源車上半場看電池，下半場看芯片。王傳福表示，目前已有百萬輛比亞迪車型搭載了地平線的芯片，接下來也會推出搭載征程6的車型。王傳福還稱，比亞迪“天神之眼”高階智駕系統將覆蓋20萬元到百萬級車型。
商湯：推出大模型日日新5.0 B類股今日起恢復買賣
商湯公告，4月23日，公司于上海臨港AIDC舉辦技術交流日活動，其中本公司推出6000億參數大模型(日日新5.0)，在知識、數學、推理和代碼能力方面大幅提升，綜合性能全面對標GPT-4Turbo。同時，公司推出行業大模型一體機版本以及移動端側大模型SDK版本。董事會注意到最近B類股份的交易價格及交易量發生不尋常波動，B類股份于4月24日上午11時15分起暫停買賣。本公司已向聯交所申請B類股份于4月25日上午9時正起恢復買賣。
中來股份：終止總投資額140億元硅基項目
中來股份公告，2022年3月公司簽署投資協議，擬140億元在山西省古交市投資年產20萬噸工業硅及年產10萬噸高純多晶硅項目。公司與古交市政府、太原市政府簽署投資協議后，積極推進硅料項目投資前期準備工作，但項目落地化工園區尚無切實可行方案，投資協議未能滿足生效條件，同時光伏行業市場環境已發生重大變化，硅基項目可行性發生了重大變更。基于此，繼續推進該項目預計無法達到預定的投資效果，公司決定終止投資硅基項目。
藍海華騰：電動飛行器電機控制器處于技術研發攻關階段
藍海華騰發布異動公告稱，部分媒體、股吧等平臺對公司業務討論涉及“低空經濟”、“固態電池”熱點概念。(1)公司目前主營電動汽車電機控制器、中低壓變頻器、伺服驅動器等產品。公司的電動飛行器電機控制器目前正處于技術研發攻關階段，短期內對公司業績不會產生重大影響；(2)高能時代（珠海）新能源科技有限公司是一家以研發制造高比能高安全的全固態鋰電池為核心的創新型高科技企業，公司于2023年6月投資高能時代，參股比例為1.91%，對公司業績短期不會產生重大影響。
6連板中衡設計：華中智能飛行器產業基地項目尚未正式簽訂合同 也未形成任何收入
中衡設計發布股票交易風險提示性公告，近期公司關注到媒體報道公司涉及“低空經濟”概念，其中提到公司中標華中智能飛行器產業基地項目。上述項目公司作為聯合體成員單位中標，公司在本項目中主要負責施工圖設計工作，僅分享項目施工圖設計費531.86萬元，設計費僅占公司2023年經審計的營業收入的0.31%。截至本公告日，該項目尚未正式簽訂合同，也未形成任何收入。除此之外，公司無其他媒體所述“低空經濟”相關合同和收入確認。
ST美訊：實施退市風險警示及繼續實施其他風險警示
ST美訊公告，因公司2023年度經審計扣非前后的凈利潤均為負值，且扣除與主營業務無關的業務收入和不具備商業實質的收入后的營業收入低于1億元；2023年度經審計期末凈資產為負值，公司股票將被實施退市風險警示；公司2021年—2023年連續3個會計年度經審計扣非前后凈利潤孰低者均為負值，且2023年度會計師事務所為公司出具了帶有強調事項段、持續經營重大不確定性段落無保留意見的審計報告，公司股票繼續實施其他風險警示，公司股票將于4月25日停牌，4月26日復牌，復牌后A股簡稱為*ST美訊。
魯北化工：一季度凈利潤5054.14萬元 同比增長3131.39%
魯北化工披露一季報，2024年第一季度實現營業收入15.38億元，同比增長39.08%；凈利潤5054.14萬元，同比增長3131.39%。報告期內，鈦白粉產品、烷氯化物產品收入同比增加。
長城汽車：一季度凈利潤32.28億元 同比增長1752.55%
長城汽車披露一季報，2024年第一季度實現營業收入428.6億元，同比增長47.6%；凈利潤32.28億元，同比增長1752.55%。報告期整車銷量增長及單車收入提升。
歌爾股份：一季度凈利潤同比增長257.47%
歌爾股份公告，今年一季度公司實現營收193億元，同比下降19.9%；凈利潤3.8億元，同比增長257.47%；扣非凈利潤2.75億元，同比增長1723%。
九號公司：一季度凈利潤1.36億元 同比增長675.34%
九號公司披露一季報，2024年第一季度實現營業收入25.62億元，同比增長54.18%；凈利潤1.36億元，同比增長675.34%。報告期內，電動兩輪車、機器人和全地形車產品銷售額均實現較大幅度增長。
恩捷股份：一季度凈利同比降75.64% 2023年擬10派15.51元
恩捷股份披露一季報，公司2024年第一季度實現營業收入23.28億元，同比下滑9.38%；凈利潤1.58億元，同比下降75.64%，主要系售價降低所致。恩捷股份同時披露的年報顯示，2023年實現凈利潤25.27億元，同比下降36.84%，擬每10股派發紅利15.51元（含稅）。
國泰君安：基金經理們對股市態度相對樂觀，權益資產目前處于賠率較高、勝率提升的階段，未來市場具備回升條件，2024有望開啟新一輪盈利上升周期。短期來看，行業和風格間的輪動或將延續。中期來看，隨著企業復工復產的加快和市場景氣水平的提升，部分制造業訂單已經瞥見回暖現象，特別是3月制造業PMI重回榮枯線以上，顯示出經濟基本面的企穩修復；疊加大規模設備更新政策積極推進，新的周期或已啟航。
華泰證券：4月以來豬價震蕩回落但回調幅度不大，淡季將盡、5月起豬價有望企穩回升，24Q2豬價或同環比改善，并帶動豬肉對CPI的貢獻轉正。關注周期反轉高度兌現，產能持續去化有望驅動反轉高度和持續性超預期。
國融證券：臨近五一小長假疊加財報披露期，市場內外資金參與意愿明顯降低。場內防御屬性板塊走強，但缺乏領漲主線效應。期權交割日到來，前幾次的交割日股指均出現較大振幅，但隨后也伴隨了快速反彈行情。場外全球市場主要股指全線走高，多家國際投行對A股予以“增持、超配”建議。指標層面各指數均處于磨底階段，而本輪磨底結束則對應的是大周期的行情修復需求，具備中期及趨勢性行情機會。股指間雖未明確擇時信號出現，但各周期指標均處低位，股指下行空間有限。
(本文來自第一財經)
