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來源：上游新聞-重慶晨報

11月26日，吉利科技集團分別與兩江新區、涪陵區簽署合作協議，加速在渝布局。

根據協議，吉利科技集團將在重慶設立西部總公司，同步設立創新研究院，搭建產學研一體化平臺，并與重慶市政府圍繞產業鏈上下游和產業生態進行產融孵化，共同推動重慶市高新技術產業發展。同時，吉利科技還將在涪陵區投資建設12GWh動力電池項目。

多個項目落地 吉利加速在渝布局

吉利控股集團董事長李書福表示，重慶是西部地區重要的制造業基地，汽車、電子信息等產業基礎堅實，發展態勢很好、前景廣闊。得益于重慶良好的營商環境，吉利控股集團在渝項目推進順利。我們將進一步加大在重慶的布局力度，做大做強在渝合作項目，積極探索新能源汽車發展新模式，助力重慶智慧出行和汽車產業高質量發展。

截至目前，吉利控股集團已經在兩江新區布局了高端新能源整車、工業互聯網總部、盛寶金融等項目，將通過整合全球資源，搶占技術制高點，集聚上下游產業，打造產學研深度融合的科技創新體系，為推動成渝地區雙城經濟圈建設，打造高質量發展的重要增長極做貢獻。

或將助力力帆科技 換電賽道“起飛”

眾所周知，力帆科技（集團）股份有限公司重新啟航，就是得益于“白衣騎士”吉利的幫助。

力帆科技（集團）股份有限公司前身是力帆股份。成立于1997年的力帆股份，曾是國內知名的“摩托車大王”。如今，在經歷破產重整后，力帆股份相繼迎來一系列調整，從2020年9月開始，兩江新區在重慶市委、市政府的堅強領導下，按照“法治化、市場化”原則，重點在重組環節上下功夫，推動力帆股份完成重組工作，并引進滿江紅基金和吉利科技旗下的吉利邁捷投資有限公司為戰略投資者和產業投資人。

隨后，今年1月26日，力帆科技正式導入吉利科技集團首款換電新車型。5月18日，力帆科技首款換電新車型正式在重慶蔡家生產基地量產下線。公司還官宣，除已量產的80v外，力帆科技今年還將再推出兩款換電車型60S和80X，分別針對網約、出租和公務用車市場。60S是一款面對出租車市場的換電型轎車，80X則是一款大型換電SUV，主要針對公務用車客戶。此外，還將陸續推出多款適應市場需求的換電新車型。9月22日，首批100輛力帆楓葉80V換電出租車正式交付運營。

“這不僅意味著重慶出租車市場將迎來換能和駕乘的新升級，更代表著吉利、力帆對助力重慶打造換電模式示范城市的信心與決心。”彼時，力帆科技相關負責人表示，換電出行是一個新的課題，符合國家綠色環保、協同發展的戰略。此次交付的力帆楓葉80V全部為換電車型，最快60秒就能完成車輛換電。

根據工業和信息化部日前印發的《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。重慶則是8個綜合應用類城市之一。

近日，重慶轄區上市公司2021年投資者網上集體接待日”上，力帆科技總裁楊波在活動中表示，重慶納入新能源汽車換電模式綜合應用類試點城市能優化當地換電產業生態，會進一步促進新能源汽車換電模式的應用，推動新能源行業發展。公司將加大力度推出符合市場需求的新能源換電車型，積極參與新能源汽車新生態的建設。

聲音：雙方合作將進一步加碼

從力帆科技10月份產銷快報的關鍵數據來看，其新能源汽車產量為480輛，同比增長284%；新能源汽車銷量523輛，同比增長366.96%。力帆科技的汽車業務已恢復生產與銷售，并且跨入了新能源汽車的行列，算是由0到1的跨越。

對此，業內人士稱，吉利與力帆科技的合作還會進一步加深，深度綁定也讓力帆科技在未來的發展中有了更強的抗風險能力。力帆作為最早一批涉足換電模式的車企，在換電模式的實際應用上是比較有經驗的，也具有相當豐富的技術積累，加上吉利科技的加入，力帆科技更加集中于新能源汽車換電產品。

“即使力帆科技的換電產品短時間內難以切入到新能源私家車領域，但通過與曹操專車等有吉利背景的網約車出行品牌進行合作也能消化一部分產能與銷量。”該人士表示。

上游新聞記者 嚴薇

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