華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院—華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院經(jīng)營之道

小鵬汽車董事長何小鵬曾說過：“如果你是華南理工大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，你想要造車的話，只要在校友群里吱一聲，學(xué)長們就已經(jīng)幫你把供應(yīng)鏈搞定了”。何小鵬說出這樣的話，到底哪來的底氣？

目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，前景一片利好，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車第一出口大國，國內(nèi)汽車品牌呈現(xiàn)百家爭鳴的氣象。在人才濟(jì)濟(jì)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，華工學(xué)子確實(shí)是個(gè)中翹楚。

何小鵬在華工出席活動

何小鵬是華工計(jì)算機(jī)專業(yè)1999屆畢業(yè)生，除了他之外，華工還為中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大批領(lǐng)軍人才：威馬汽車董事長沈暉是華工工程力學(xué)專業(yè)畢業(yè)生；創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生畢業(yè)于華工無線電工程系；寧德時(shí)代董事長曾毓群在華工電子與信息工程系獲得碩士學(xué)位；億緯鋰能董事長劉金成在華工獲得材料物理與化學(xué)博士學(xué)位……

華工學(xué)子活躍在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋了從整機(jī)、動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、電機(jī)電控、智能裝備等多個(gè)領(lǐng)域，上百家“華工系”汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，支撐起了國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)半壁江山，華工也因此被社會各界譽(yù)為“新能源汽車界的黃埔軍校”。

在國內(nèi)眾多高校中，華工的實(shí)力算不上一流，在“985高校”中也只能算中游水平。這樣一所高校，是如何做到在理工科人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的？

華南理工大學(xué)

華南理工大學(xué)是廣東僅有的兩所“985高校”之一，也是廣東理工科類大學(xué)之首。華工辦學(xué)最早可溯源至1918年1月成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學(xué)校（史稱“紅色甲工”），至今已有105的歷史。后來，在建國后的“全國院系大調(diào)整”中重新組建為“華南工學(xué)院”，是新中國“四大工學(xué)院”之一。

作為理工類大學(xué)，華工的在理工科的實(shí)力確實(shí)很有優(yōu)勢：輕工技術(shù)與工程為A+學(xué)科，機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、化學(xué)工程與技術(shù)等7個(gè)學(xué)科為A-；14個(gè)學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)入ESI全球排名前1%，其中，工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)、農(nóng)業(yè)科學(xué)等5個(gè)學(xué)科領(lǐng)域躋身全球排名前1‰。新成立的“華工國際校區(qū)”，全部布局了新工科相關(guān)學(xué)科，搶先占據(jù)未來科技的制高點(diǎn)。

基于學(xué)科上的優(yōu)勢，華工創(chuàng)建了29個(gè)國家級科研平臺、231個(gè)部省級科研平臺，數(shù)量位居廣東高校首位、全國高校前列，對于學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新能力培養(yǎng)發(fā)揮了巨大作用。

華工國際校區(qū)

這些優(yōu)勢學(xué)科培養(yǎng)的學(xué)子，長期活躍在各相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域前沿。汽車工程系新能源汽車的許多優(yōu)秀代表，也曾求學(xué)于華工的這些優(yōu)勢專業(yè)。

華工的機(jī)械與汽車工程學(xué)院是學(xué)校規(guī)模最大的學(xué)院之一，擁有2個(gè)國家工程研究中心、1國家工程實(shí)驗(yàn)室、以及20多個(gè)省部級平臺等，其中就包括汽車零部件技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、廣東省燃料電池技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等汽車研發(fā)領(lǐng)域的強(qiáng)大平臺。

機(jī)械與汽車工程學(xué)院名師薈萃，其中就包括中國工程院院士瞿金平、國家教學(xué)名師黃平、國家杰青張憲民等國家級人才，在這里引領(lǐng)學(xué)科發(fā)展，培養(yǎng)行業(yè)精英人才。

經(jīng)過多年發(fā)展，學(xué)院已成為全國尤其是華南地區(qū)智能制造、汽車研發(fā)及材料加工等工程領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的重要基地，也培養(yǎng)了新能源汽車行業(yè)的諸多領(lǐng)軍人物。

華工學(xué)子自研賽車

新能源汽車是一個(gè)高度集成的創(chuàng)新行業(yè)，對具有跨學(xué)科、跨行業(yè)背景的復(fù)合型人才有很高的要求。華工以解決實(shí)際問題為導(dǎo)向，極力培養(yǎng)新能源汽車領(lǐng)域急需的復(fù)合型、交叉學(xué)科人才，源源不斷地為行業(yè)輸送高水平人才。

早在20世紀(jì)70年代，華工就率先開設(shè)了汽車專業(yè)，在80年代中期就已經(jīng)開展了汽車電動技術(shù)的研發(fā)和教學(xué)，自編并出版了教材《電動汽車學(xué)》。換而言之，華工已經(jīng)在汽車領(lǐng)域深耕四十余年。

四十年來，華工對汽車工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)和學(xué)術(shù)研究一直走在國內(nèi)高校前列。在進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的征程中，華工總是能搶先布局，通過推動學(xué)科交叉，培養(yǎng)復(fù)合型人才。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車已成為AI最重要的應(yīng)用場景之一。

教師在學(xué)生創(chuàng)新工場指導(dǎo)學(xué)生

華工高瞻遠(yuǎn)矚，除了進(jìn)一步加強(qiáng)自動化、新材料、新能源、車輛工程等優(yōu)勢學(xué)科的學(xué)習(xí)之外，更通過實(shí)施“+智能”培養(yǎng)模式，強(qiáng)化學(xué)生在人工智能方面的基本技能培養(yǎng)。近些年來，華工新增了智能車輛工程專業(yè)，以及人工智能、機(jī)器人工程、智能制造工程等新工科前沿交叉專業(yè)，為新能源智能汽車行業(yè)培養(yǎng)具有“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”能力的“三創(chuàng)型”人才。

隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，華工才能切實(shí)地提高專業(yè)建設(shè)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。這些年來，華工系學(xué)子在畢業(yè)后進(jìn)入車輛先進(jìn)智能技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，在輔助駕駛及其相關(guān)產(chǎn)品制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高精度地圖與高精度定位技術(shù)領(lǐng)域都發(fā)揮了巨大作用。

校友企業(yè)威馬汽車走進(jìn)華工

位于廣州的華工，有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，那就是有先進(jìn)的科技產(chǎn)業(yè)和大量的高科技企業(yè)，為華工實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。在新能源汽車領(lǐng)域，這種優(yōu)勢體現(xiàn)得更加明顯——除了周圍的企業(yè)之外，還有“華工系”的學(xué)子自己開創(chuàng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，華工與廣汽研究院、華為等行業(yè)界龍頭企業(yè)也已經(jīng)達(dá)成深入合作，首批建設(shè)的包括智能出行、人工智能在內(nèi)的七個(gè)未來創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)成為華工學(xué)子進(jìn)行前沿專業(yè)知識學(xué)習(xí)的廣闊平臺。

如今，強(qiáng)化跨界和合作，建立協(xié)同育人機(jī)制，培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才，已經(jīng)成為華工培養(yǎng)新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍人才的“不二法寶”。就拿車輛工程來說，該專業(yè)推行了“五位一體”校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式，目前已經(jīng)與廣汽集團(tuán)、藍(lán)微新源、億緯鋰能、東風(fēng)日產(chǎn)等企業(yè)合作共同培養(yǎng)學(xué)生，深度參與汽車相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)全過程。

華工學(xué)生利用AR設(shè)備在進(jìn)行模擬駕駛

“華工系”學(xué)子在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，突顯華工創(chuàng)新人才培養(yǎng)的成功——持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)學(xué)科的優(yōu)勢，又搶先布局前沿和交叉學(xué)科加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，通過產(chǎn)學(xué)研合作推動科技成果，這是華工在拔尖創(chuàng)新型人才培養(yǎng)上探索出來的有效模式。

如今，華工已經(jīng)搶先布局了“新工科”，立志要在新一輪創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中“先發(fā)制人”，這是華工創(chuàng)建世界一流大學(xué)的必經(jīng)之路。我們期待，華工能夠培養(yǎng)出更多拔尖的創(chuàng)新型人才，在更多領(lǐng)域推動技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。