大排量汽車;大排量汽車車船稅可以打折?

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    大排量汽車;大排量汽車車船稅可以打折?

    以往一提到大排量,很多網(wǎng)友通常會(huì)想到的是5.0L、6.0L,再不濟(jì)也是4.0L。但是隨著節(jié)能減排的不斷升級(jí),和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大量應(yīng)用,消費(fèi)者開始慢慢接受3.0L也是大排量這一說法。

    大排量汽車;大排量汽車車船稅可以打折?

    然而,當(dāng)你好不容易接受了這個(gè)信息,去翻找大排量車型時(shí),卻發(fā)現(xiàn)3.0L的車型也寥寥無幾了。特別是在轎車領(lǐng)域,2.5L在排量上已經(jīng)超越了80%的轎車。

    沒想到現(xiàn)在的家用轎車市場(chǎng),2.5L居然也成了現(xiàn)在的“大排量”車型。即便是這樣,當(dāng)疆哥仔細(xì)去查閱時(shí),發(fā)現(xiàn)其實(shí)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車,5個(gè)手指頭都能數(shù)得完。都有誰,今天疆哥帶大家一起來看一下。

    1、馬自達(dá)阿特茲

    售價(jià):19.98-24.78萬

    發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 192馬力

    級(jí)別:中型車

    在一眾2.5L排量的車型當(dāng)中,馬自達(dá)阿特茲應(yīng)該算得上是最便宜的。不過,因?yàn)椤败嚿懋愴憽眴栴},馬自達(dá)阿特茲已經(jīng)連續(xù)多月排上了投訴榜第一的位置。雖然馬自達(dá)官方已經(jīng)回復(fù)開始調(diào)研,但問題還在持續(xù)發(fā)酵中,最近經(jīng)常被網(wǎng)友戲稱為“阿特吱”。

    撇開異響問題不談,阿特茲還是相當(dāng)不錯(cuò)的,顏值高,動(dòng)力一點(diǎn)都不差。馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的口碑還不錯(cuò),這款車搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),排氣歧管采用4-2-1的結(jié)構(gòu),與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)類似,壓縮比高達(dá)13:1,可以爆發(fā)出192Ps最大馬力,和252N·m的峰值扭矩達(dá)。

    再配合上號(hào)稱最聰明6AT的馬自達(dá)6AT變速箱之后,你所有的油門變化都能被輕易讀懂,并體現(xiàn)在升降檔和動(dòng)力輸出上。2.5L+6AT動(dòng)力總成帶來的動(dòng)力輸出,配上馬自達(dá)獨(dú)特的底盤調(diào)校,它能賦予你在這個(gè)價(jià)位等級(jí)里最獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。不過有得必有失,在空間舒適性上和實(shí)用性上,就稍有欠缺了。

    2、斯巴魯力獅

    售價(jià):20.48-24.78萬

    發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 171馬力

    級(jí)別:中型車

    其它的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)都是直列的,但斯巴魯力獅上面這款,水平對(duì)置的,很是獨(dú)特。

    雖然這款2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的表現(xiàn)其實(shí)并不突出,最大馬力只有175Ps,峰值扭矩235N·m。但得益于水平對(duì)置布局,車身的重心可以下移,為其帶來更突出的操控性能,在過彎時(shí)能夠顯現(xiàn)出更隨心的操控表現(xiàn)。

    除了動(dòng)力表現(xiàn)外,其實(shí)力獅的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),甚至能趕上凱美瑞。但力獅同樣也有較為明顯的缺點(diǎn),例如其進(jìn)口身份帶來的高維修成本和購(gòu)車成本,讓很多人不得不放棄這款車。但如果你對(duì)時(shí)尚造型要求不高,追求操控的樂趣,又需要一定的家用性,斯巴魯力獅其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    3、豐田凱美瑞/亞洲龍

    售價(jià):21.98-27.98萬/20.88-28.98萬

    發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 209馬力;2.5L雙擎 160kW

    級(jí)別:中型車

    當(dāng)年在銳志身上的時(shí)候豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可是采用V6布局的,而現(xiàn)在到了凱美瑞、亞洲龍身上,豐田的2.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī),就只有L4布局了。

    對(duì)此,應(yīng)該會(huì)有很多人覺得可惜。不過缸數(shù)雖然少了兩個(gè),但在原廠性能方面,它可是提升了不少,不僅有40%的熱效率、13:1的高壓縮比,它還有209匹的同排量最強(qiáng)馬力,250牛·米的峰值扭矩。

    至于混動(dòng)雙擎版本,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)相對(duì)一般,但它的節(jié)油效果和行駛品質(zhì)卻是更加的出色。值得一提的是,亞洲龍的2.5L版本起售價(jià)(指導(dǎo)價(jià):20.88萬)比同排量的凱美瑞(指導(dǎo)價(jià):21.98)還要便宜,如果想要便宜的2.5L豐田車型,亞洲龍或許值得一看。

    5、雷克薩斯ES

    售價(jià):34.60-48.30萬

    發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 207馬力;2.5L雙擎 160kW

    級(jí)別:中大型車

    和其它2.5L轎車比起來,雷克薩斯ES售價(jià)應(yīng)該是最貴的。雖然ES的車身尺寸比亞洲龍更大,而且定位也更高,但雷克薩斯ES上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),卻比凱美瑞上的2.5L還要弱一些,這確實(shí)讓車主有些扎心了。

    盡管如此,雷克薩斯的品牌光環(huán)和調(diào)性,仍然足以吸引一批“臭味相投”的消費(fèi)者。當(dāng)年看似激進(jìn)的紡錘體前臉,現(xiàn)在已經(jīng)完全融入了年輕化的潮流中,而雷車的內(nèi)飾一直都是業(yè)界標(biāo)桿之一,主要體現(xiàn)在看起來、摸起來都很高級(jí)的內(nèi)飾做工上。即便是加價(jià),也有很多消費(fèi)者愿意掏錢去買它。

    小結(jié)

    看完上述介紹后,大家應(yīng)該都有一種感受:5款車都是日系車,而且均不以強(qiáng)勁動(dòng)力作為賣點(diǎn)。自然吸氣確實(shí)是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及,2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在不久后也會(huì)慢慢被2.0T取代。所以熱衷于大排量自吸的車友們,還是早早下定決心為好,不然再等等,2.5L應(yīng)該都會(huì)沒有了。歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)自吸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。

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