長江汽車-貴州長江汽車

文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 剛剛過去的2020年對于國內新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說不光是快速成長的一年，同樣也是大浪淘沙的一年。據(jù)不完全統(tǒng)計，過去的一年多時間里，已經(jīng)有近九成的新能源初創(chuàng)車企被淘汰，而曾經(jīng)手握雙資質的長江汽車也是幾番掙扎后未能幸免的車企之一。

去年11月，懂車帝曾報道過長江汽車被杭州市當?shù)胤ㄔ翰枚ㄟM入破產(chǎn)清算程序。在此之前，也有媒體報道，長江汽車已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月，拖欠員工工資長達12個月之久。

根據(jù)法院的裁定書內容顯示，經(jīng)杭州市余杭區(qū)人民法院調查，截至2020年7月28日，該院另有105件以長江汽車為被執(zhí)行人的案件尚未履行，申請執(zhí)行標的約2.66億元；以長江汽車為被告的未結訴訟案件34件，立案標的約9.45億元。長江汽車自認現(xiàn)對外負債本金近30億元、利息1億余元，拖欠2019年12月以來的職工工資約4000萬元。

值得注意的是，進入到2021年之后，長江汽車的破產(chǎn)清算看似迎來了轉機。據(jù)財聯(lián)社報道，今年1月14日，法院發(fā)布公告稱，對長江汽車做出了重整裁定。隨后在1月21日，長江汽車管理人發(fā)布了重整投資人招募公告。這也意味著長江汽車已經(jīng)從此前的破產(chǎn)清算進入到破產(chǎn)重整階段。另據(jù)消息人士透露，長江汽車目前的意向重整投資人已經(jīng)有近10家左右。

長江汽車能否“死而復生”目前還不得而知，但可以肯定的是，這一波新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展紅利，長江汽車已經(jīng)失之交臂了。