3月份汽車銷量-3月份汽車銷量排名
根據中汽協和乘聯會公布的最新銷量數據顯示:2021年3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛,同比增長67.2%,環比增長48.6%;1-3月份累計銷量超過500萬輛,達到509.2萬輛,同比增長68.8%。根據乘用車市場信息聯席會發布的銷量數據顯示,3月全國狹義乘用車批發銷量184萬輛,同比增長83.5%。下面讓我們來看看轎車、SUV和MPV三大細分市場的具體表現吧。(PS:汽車天涯)
轎車市場:3月銷量86.9萬輛(共計185款)
3月轎車市場上零售新車86.9萬輛,同比增長74.2%,環比增長55.6%,1-3月累計零售新車248.8萬輛,同比增長72.4%。另外3月的轎車批發銷量達到了87.46萬輛,同比增長83.2%。本月轎車市場上統計在列的車型達到了185款之多,月銷量超4萬輛的車型有2款,分別是朗逸和軒逸,月銷破萬的車型達到了27款之多。
具體排名方面,朗逸單月銷量達到41146輛,再次反超老對手軒逸,奪得冠軍,軒逸月銷量同樣超過4萬輛,達到40014輛,宏光MINI EV單月銷量近4萬輛,達到39745輛,排名第三,也是新能源汽車的銷量冠軍,同時奪得了全球新能源單月銷量冠軍。
另外一款負面不斷的新能源汽車特斯拉Model 3依然熱度不減,3月售出新車25352輛,排名第八位,新能源銷量榜第二。另外排名第四到第七的英朗、卡羅拉、寶來和速騰,單月銷量也都突破3萬輛大關。
中級車市場上,雅閣再次奪回中級車市場冠軍,單月銷量達到16890輛,這也讓它力壓邁騰、亞洲龍、凱美瑞等競爭對手。邁騰、帕薩特等德系中級車,雖然終端優惠不小,但投訴量激增和之前的口碑下滑,讓其銷量受到了一定損失。
自主品牌方面,榜單前十中并沒有一款車上榜,但值得驚喜的是,逸動和星瑞兩款車表現出色,單月銷量分別為16124輛和14356輛,之前表現出色的帝豪系列車型,由于帝豪S將在4月推出,所以本月銷量并不十分出色,單月銷量為12381輛。另外榮威i5、名爵5單月也分別有11498輛和10953輛的表現。另外一款國產高端車型比亞迪漢單月銷量同樣達到了10323輛,成為國產豪華車的銷量冠軍。
接下來我們來看看豪華品牌的市場表現,寶馬3系在煥新后銷量大幅提升,設計感更強、動力、操控更出色,當月共售出17467輛,也是唯一進入轎車熱銷榜單前十的豪華品牌。另外,奧迪A6L、寶馬5系、奧迪A4L、奔馳C級和奔馳E級月銷量也都超過萬輛,二線豪華品牌中,凱迪拉克CT5成為領跑者。
SUV市場:3月銷量77.7萬輛(共計277款)
在SUV市場中,3月共零售新車77.7萬輛,同比增長61.7%,環比增長39.6%,1-3月累計售出232萬輛,同比增長67.2%。另外SUV的批發銷量達到了87萬輛,同比增長81.4%。本月SUV銷量排行榜共統計車型達到了277款之多,其中月銷過萬車型達到26款,月銷量超過3萬輛的有三款,分別是哈弗H6、本田CR-V和長安CS75系列,其銷量分別為34865輛、32313輛和31461輛。
具體排名方面,哈弗H6再次奪得SUV細分市場冠軍,單月銷量達到34865輛,緊隨其后的是本田CR-V,它單月銷量為32313輛,并且奪得合資品牌SUV銷量第一,排名第三的是長安CS75系列,它月銷同樣超過3萬輛,達到31461輛。
本月SUV榜單前三變化不大,但榜單前十,卻有明顯變化,日系車成為最大贏家,除了排名第二的CR-V之外,豐田RAV4、本田XR-V、本田皓影、本田繽智也都進入SUV熱銷榜前十。途觀L、探岳兩款德系SUV上榜。
豪華品牌方面,奧迪Q5L成為榜單前十中唯一的豪華品牌SUV,月銷量15815輛。除了奧迪Q5L之外,奔馳GLC、寶馬X3、紅旗HS5、特斯拉Model Y也都月銷破萬,分別有15339輛、12584輛、11664輛和10151輛,雖然負面影響不斷,但特斯拉Model Y還是成為最暢銷的豪華品牌新能源汽車。
MPV市場:3月銷量10.6萬輛(共計車型36款)
最后我們來看看3月MPV市場的表現,3月MPV共零售新車10.6萬輛,同比增長54.8%,環比增長65.7%,1-3月累計售出28.3萬輛,同比增長53.2%。批發銷量方面,3月MPV批發輛為9.5萬輛,同比增長109.2%。本月MPV銷量排行榜中,共統計了36款車型,沒有一款車銷量破萬,表現最好的是別克GL8,單月銷量達到了9474輛,領跑整個MPV市場。
具體排名方面,別克GL8以巨大優勢奪冠,單月銷量為9474輛,五菱宏光和五菱凱捷分列二三位,單月銷量分別為8138輛和5017輛。
除此以外,本田艾力紳、奧德賽兩款日系MPV也都上榜,東風風行菱智、傳祺M8、江淮瑞風系列、比亞迪宋MAX和傳祺M6也都紛紛上榜。從別克GL8、艾力紳和奧德賽以及國產車傳祺M8的熱銷中不難看出,中國市場正在向消費升級轉型。
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