小型汽車女士-飛度小型汽車女士

4月18日晚，知豆汽車“復出”之后的首款車型彩虹正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為3.19萬~4.39萬元。

考慮到官方推出的限時優惠，即4月18日至5月18日間下定可享受4000元補貼，這款車的起售價則只有2.79萬元。這個限時優惠價也刷新了微型車市場的新低。

盡管限時優惠的起售價格不足2.8萬元，但畢竟是造車專業戶出身，背靠吉利這個大樹的供應鏈，知豆彩虹仍有著這個價格約束下的超常產品能力。

首先就是續航和補能方面，知豆彩虹有三個續航版本，分別為125km、205km和201km，企鵝201km版本還可快充。

安全性方面，知豆彩虹采用的為籠式車身結構設計，65%高強鋼搭配主駕安全氣囊、ABS制動防抱死系統、EBD制動力分配系統、倒車影像、倒車雷達及562mm遠超同級的輪胎直徑。

另外，盡管彩虹這個級別和售價的產品往往受制于成本、造價、供應鏈等諸多因素，往往無法配備智能化設備，但知豆彩虹顯然打破了這個慣例，不僅不簡陋，反而做到了這個級別從未有過的奢侈。

如其不但擁有同級特有的9英寸彩色觸摸中控大屏幕，可隨時隨地進行手機互聯映射、藍牙音樂播放和藍牙電話，還擁有同級領先的5英寸彩色儀表。

此外，通過手機APP，還可實現遠程車控，遠程解閉鎖、遠程尋車、遠程空調、電子圍欄、預約充電/SOC上限、低速報警提醒、智能補電、OTA升級等多項實用科技功能也一應俱全。

大膽還是膽大？

發布會上，知豆創始人、總裁鮑文光表示，“汽車界一直處于男女不平權，知豆凸顯專為女性造車的重要性，讓女性造車不再是偽命題，這就是知豆差異化存在的必要性。這既是新賽道，也是新藍海，更是新品類。”

“專為女性造車”，這個想法知豆不是第一個，在此之前做出同樣決定的是長城的歐拉。后面的故事眾所周知，這句話成就了歐拉一時，卻顯得有點誤其終身。

如今，站在清晰可見的前車之鑒上，知豆也喊出了同樣的口號，難道一點都不害怕輿論和網友的口誅筆伐嗎？知豆又為何如此膽大？

這其中的風險已不僅僅是擺在了桌面上，而是被放在了顯微鏡下，清晰可見。但知豆敢為，肯定是深思熟慮并有著完善的邏輯自洽：

首先，在城市中，作為家庭的第二輛車或城內專用代步工具，微型電動汽車具有經濟、環保、個性化、方便停車等優勢；

其次，在下沉市場中，城區內上下班代步，周邊購物外加接送小孩，這是國內下沉市場中數以千萬甚至億記的家庭出行常態。即便不考慮“老頭樂”這樣的產品，隨著人們消費觀念的成熟，尤其是新能源汽車的發展，一個能夠停下電動三輪的空間就能停下，造型可愛，冬暖夏涼，能遮風擋雨的微型電動汽車潛力仍然巨大，仍有發展空間。

所以，知豆彩虹就是一輛全身心投入普通工薪家庭工具化使用場景的微型電動車。將微出行做到極致，要為這樣的家庭提供基礎又便捷的出行便利。這一市場在深度和廣度的想象空間之巨大可見一斑。

當然，同樣看中這塊市場的還有擅長造小車的五菱，這家公司的宏光MINI EV聲名遠播，是任何一輛微型電動車都無法繞過的守門員產品。自然，也只知豆彩虹必須要直面的競品。

但從產品能力來看，同為在3萬元上下的售價中爭取利潤的它們，彼此之間互有勝負。對于消費者而言，這是一件好事，因為市場上終于在蘿卜之后，又有了新鮮的白菜。

消費者需求日趨多元化、個性化，抓住微出行用戶，更直白一點，無數家庭的“財務總監”，滿足她們的需求，這就是知豆敢于“專為女性造車”的底氣。而這個思路，恰巧是這個市場的最優供給變革。

未來，知豆將在持續深耕A00/A0級市場的同時，依托H/F/D/Z四大微型車專屬平臺，通過智能化制造、數字化管理，不斷進行產品迭代升級，打造3年8款車型、5年16款車型、布局更為完善的產品矩陣。

此外，不同于當前市場流行的直營或加盟模式，在渠道及生態建設上，知豆也將結合自身優勢及行業特點，提出“城市合伙人”渠道模式、直面用戶銷售模式、“四網聯動”運營模式和數字化推廣模式，構建汽車與用戶、合作伙伴共生共榮的體系。（文/編輯 婁兵）