常州騰龍汽車零部件股份有限公司-常州騰龍汽車零部件股份有限公司官網
來源：【西安日報】
如果工業領域也有“熱搜”，“產業鏈”一詞定會頻頻登榜。
2021年，西安推行實施“鏈長制”，明確19條重點產業鏈，確定完善推進機制；2022年，西安在先進制造業百強市榜單中名次躍升8位；2023年，西安開展產業鏈精準招商，西安19條重點產業鏈招引合同項目占全市總數過半；2024年1月6日，市委十四屆六次全會指出要加快推進現代化產業體系建設在優化升級上實現新突破。
在產業鏈的賽道上，西安一直在加速奔跑。今年3月25日，西安市重點產業鏈提升工作領導小組辦公室公示首批“鏈主”企業名單。那么，西安為什么要確定產業鏈鏈主？什么樣的企業才能成為鏈主？鏈主的作用是什么？我們以汽車產業鏈為例，來看一看鏈主的“領軍人”作用。
鏈主帶動鏈上企業協同發展
西安商用車（重卡）產業鏈的“鏈主”企業是陜西汽車控股集團有限公司，陜汽圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈。如今，在其產業鏈中下游，已“鏈接”了400多家大部件和零配件供應商，其中近一半在陜西省內。
一企帶一鏈，一鏈成一片，這就是“鏈主”企業的重要作用。
“鏈主”集聚高端生產要素，集合了產業鏈上各個規模企業的生產、供需等環節，是產業集群核心節點，可以起到持續帶動中小企業不斷創新發展、驅動整個產業轉型升級的作用。
在陜西福蘭特標準件廠有限公司，20多臺自動化機器同時運行，一個月就能完成1200萬顆螺絲的搓絲工序，而如此大的產量，只需要8個人在現場維護運行和監管設備。談起第一季度銷售額，福蘭特副總經理汪衛笑容滿面：“陜汽最近銷量很好，我們也搭上了快車，第一季度銷售了12.5萬箱標準件，多半都送往了陜汽”。
記者日前前去采訪時，成都考斯特車橋制造有限責任公司正在福蘭特進行考察，汪衛說：“我們的業務在陜西本土市場已十分成熟，今年將著重部署省外市場和依托中歐班列布局海外市場”。
因陜汽銷售額提高，而帶動公司業績增長的，還有陜西萬方天運汽車電器有限公司?！皟H1月，我們公司產值就同比增長了390%，成功突破億元大關”。陜西萬方天運汽車電器有限公司信息技術部部長徐會娟對記者說。
2023年，為進一步擴大產能，萬方天運汽車電器更換了廠區，并將原先只有一層的廠房，更新至如今每年可為20萬輛商用車配備線束的四層廠房?！爱斚?，萬方天運電器成功獲得比亞迪供應商準入資格，進軍新能源乘用車賽道，不斷拓寬省內外市場，發展勢頭良好?！毙鞎暾f。
隨著新能源商用車市場不斷擴大，西安歐德橡塑技術有限公司有了新的業務增長點——復合材料。“與傳統鑄件或鈑金件相比，復合材料零部件不僅在耐疲勞、耐腐蝕和抗振動等方面上更有優勢，還可以大幅減輕結構重量，提高新能源商用車載貨量”。歐德橡塑董事長薛勇對記者介紹道。
走到歐德橡塑一樓展示的復合材料車架旁，記者親身體驗了它的“輕量化”：僅憑人力即可將車架抬離地面。薛勇說：“與乘用車不同，商用車是生產資料，需要價格更便宜，還能滿足輕量化需求的復合材料”。
截至目前，歐德橡塑已累計投資超過1200萬元，擁有西部地區領先的高分子材料檢測實驗室，新建或在建四條復合材料產品產線，建成后將形成年產汽車配件30萬套的產能，是西北地區最先進的復合材料輕量化部件生產單元。
西安市工信局相關負責人對記者介紹：“市工信局按照‘一企一專班’方式，推動龍頭企業‘百億提升、千億跨越’，分級分類促進創新型中小企業專精特新發展，建立小升規培育庫，系統推進升規主力軍晉檔跨越。深入實施‘鏈長服務制’，按照‘龍頭帶動、政府推動、市場運作’模式，‘一鏈一策一基金’加快融企成鏈、聚鏈成群”。
鏈主成為招商引資“名片”
西安乘用車（新能源）產業鏈的“鏈主”企業是西安吉利汽車有限公司。吉利吸引汽車產業鏈相關企業落戶，牽手優質企業探索構建更加完善的汽車產業生態體系，帶動產業鏈發展。
利用虹吸效應，吸引相關企業主動加入產業鏈，助推產業集群蓬勃發展，這也是“鏈主”企業的作用。“鏈主”企業也因此成為城市招商引資的名片，充分發揮自身引領支撐作用，不斷把蛋糕做大，吸引要素資源向身邊匯集。
在陜西騰龍泰德汽車零部件制造有限公司7000平方米的廠房內，一根根鋁管將經過50多道工序加工后，被送往不遠處的西安吉利制造基地。騰龍泰德負責人吳仁龍笑著說道：“實話實說，我們選擇在經開區建廠，就是因為吉利而來的”。
陜西騰龍泰德由常州騰龍汽車零部件股份有限公司與陜西泰德汽車空調有限公司聯合成立，主要為吉利、陜汽等西北地區的整車廠提供一級配套服務。與騰龍泰德有著相同選擇的，還有總部位于上海的延鋒汽車零部件有限公司。
“座椅屬于大件，物流運輸成本相對較高。來到吉利汽車零部件產業園，由于政策補貼房租更低、我們距離客戶也更近，有效節約了運營成本?！惫S負責人勞增浩說。據其介紹，延鋒汽車零部件有限公司在吉利汽車零部件產業園區兩個廠房總面積達到15000平方米，能為吉利提供700套座椅。
作為汽車零部件行業的500強企業之一，華域賽科利車身主要研發、生產、加工汽車零件部件及配件，而華域賽科利車身（西安）則是西安吉利汽車有限公司焊接零件總成的重要供應商之一。
華域賽科利車身西安基地總經理李偉華說：“由于入駐在吉利基地，車身總成生產之后，可以立即送往吉利，省去了廠外駁送環節。如果設備備件急需，可以借用其他家供應商，如果設備故障，各家供應商在人才上也可以進行‘共享’，不僅能解企業燃眉之急，更能讓企業心無旁騖謀發展”。
目前，吉利汽車零部件產業園已招引入駐15家國內知名汽車零部件配套及相關企業。作為“鏈主”企業，吉利主動擔當起全面打造西安汽車產業鏈建設重任，不斷引入一級和二級配套供應商。西安市投資合作局相關負責人表示，市投資合作局將充分利用我市鏈主企業優勢，精準引進一批先進制造業企業和關聯配套企業，不斷提升產業集群規模和經濟發展效益，積極開展“引大引強引頭部”重點產業鏈專題招商。
近年來，西安持續推進產業鏈精準招商，深挖“強鏈、補鏈”關鍵環節，緊盯產業鏈、供應鏈上下游和配套企業，努力提升精準招商工作質量。
“今年市投資局將聚焦全市‘19+6+N’重點產業鏈發展體系，全面推行生態化招商理念，根據功能板塊梳理補鏈型、配套型和引領型產業需求目錄，繪制產業鏈招商圖譜，舉辦產業鏈推介活動，謀劃儲備一批延鏈補鏈強鏈的大項目好項目，不斷提高產業鏈現代化水平和產業集群核心競爭力?！蔽靼彩型顿Y合作局相關負責人對記者說。
西安報業全媒體記者 李曄宸
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