復古汽車-復古汽車壁紙
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一般意義上，復古有三種特指：1、興起舊時代的元素，引領(lǐng)新風尚。2、把元素、言語經(jīng)過想象還原成舊的事物。3、把得到的部分物體或已破損的物體，經(jīng)過合理的研究和推敲，進而還原成事物的本來面貌。
在摩托車板塊，復古的定義是在外形上更多地還原成舊產(chǎn)品的外觀，而舊產(chǎn)品的定義則是上個世紀的摩托車外形。那個時期的摩托車因當時環(huán)境、工藝等因素，外形設計通常采用圓潤的設計語言，并沒有棱角分明的線條感，同時整車覆蓋件較少等。因此，當下的摩托車外形設計如果符合圓潤、簡潔等元素，通常會被大眾劃為復古品類。而又因摩托車的獨特的結(jié)構(gòu)設計，分為跨騎、彎梁、踏板三種類型，所以一般意義上來講，常說的復古通常指復古跨騎車型。
隨著摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，跨騎車型因為外形、功能定位等衍生出了街車、仿賽、巡航、拉力等細分品類，但唯有街車在日常使用中更顯均衡和實用，也因此成為摩托車歷史中最普遍的車型，貫穿了摩托車發(fā)展的全程，人們也通常把街車品類中有復古元素的車統(tǒng)稱為復古車，所以此篇小編要聊的復古車僅限于復古街車。
前幾年，隨著國內(nèi)摩托車企業(yè)紛紛向高端玩樂化轉(zhuǎn)型，各大企業(yè)都推出了個性化的車型，這其中不乏外形更偏向于傳統(tǒng)的復古車型，一度將排量提升到了公升級。但隨著次世代用戶的加入，年輕時尚的巡航車型越來越受到青睞，這種有復古腔調(diào)的車型受眾本身較少，再加上時代的變化，其市場接納度越來越小，廠家推出新品的速度也開始放緩，至2023年，大排量復古車型幾乎沒有新品推出，而中小排量還有不少廠家在繼續(xù)推廣，但基本都向著個性化方向發(fā)展，以尋求得到次世代用戶為主的消費市場的接納。
本期，小編就來盤點一下2023年在國內(nèi)發(fā)布上市（不包含老車型推出的新款）的復古車型。
雅馬哈GT150 FAZER
1月，雅馬哈發(fā)布了在國內(nèi)的首款小排量復古車--GT150 FAZER，售價13390元。整車在外形上采用了圓潤的設計語言，圓形頭燈，水滴形油箱等，都充分彰顯該車的復古元素，而全地形龜背胎的加入，讓它看上去頗有些攀爬的味道。
作為雅馬哈旗下的小排量復古車型，該車也具備較高的吸引力。
動力上，搭載了一臺實際排量為149cc單缸SOHC風冷引擎，最大功率9.1kW/7500rpm，最大扭矩12.4N·m/6000rpm。配置上有LED大燈、前后碟剎、LED儀表和USB充電接口。
哈雷X350
3月,哈雷戴維森在杭州發(fā)布了X350，售價33388元。這也是自從2019年哈雷和錢江“聯(lián)姻”以來發(fā)布的首款產(chǎn)品，同時也是哈雷戴維森 X車系在中國的首次亮相。作為哈雷旗下的最小排量車型，該車的定位也更加偏向于年輕用戶群體，在保留了美式重機的風格上增加了一些現(xiàn)代運動元素，可以看作是一輛偏向于現(xiàn)代的運動復古。
動力上，搭載了來自錢江的353cc并列雙缸水冷發(fā)動機，最大功率27kW/9500rpm,最大扭矩31N·m/7000rpm，配備了滑動離合器。配置上有可調(diào)節(jié)前后懸架、雙通道ABS等。
無極Q250
3月在成都汽車消費節(jié)的現(xiàn)場，無極發(fā)布了Q250，售價17980元。Q250是以 “輕，趣”為核心打造的全新的玩樂新主義車型，也是無極全新的車型系列的第一款產(chǎn)品。139kg的輕量化設計、750mm的親切坐高以及手機智能定位和儀式感滿滿的油箱氛圍燈，詮釋了無極對Q250的全新定義。
動力上，該車搭載了無極自研的KE250發(fā)動機，實際排量248cc，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩23N·m/7500rpm，配備滑動離合器。配置上有博世電噴，雙通道ABS和TCS，標配二代T-Box系統(tǒng)。
無極AC300 Café
在3月的成都汽車消費節(jié)現(xiàn)場，AC300 Café與Q250一起發(fā)布，售價20680元。AC300 Café是在原來的AC300的基礎(chǔ)上融入了跑車元素，Café Racer的風格讓整體的造型更加個性。動力部分還是搭載AC300相同的動力平臺，實際排量為292cc，最大功率21Kw/9000rpm，最大扭矩25N·m/7000rpm，配備滑動離合器。配置上有博世電噴，雙通道ABS，二代T-Box系統(tǒng)等。
銀鋼蜜獾150
4月，銀鋼正式發(fā)布了旗下全新迷你車型蜜獾150，售價9980元。從設計上來說，蜜獾采用了圓潤的復古元素，同時又加入了攀爬車型的高位擋泥板，看上去雖然小巧可愛，但卻蘊涵著強勁的能量。動力方面，搭載實際排量為149cc的單缸風冷發(fā)動機，最大功率7.8kW/7500，最大扭矩11.5N.m/5500。配置上有USB充電接口，液晶儀表等。
哈雷X500
4月上海車展哈雷戴維森X500正式發(fā)布，售價44388元。作為哈雷旗下的中小排量車型，X500維持了和X350一樣的設計語言，但更顯圓潤，更加突出純粹的復古元素。動力上搭載了一臺實際排量為500cc的DOHC直列雙缸水冷四氣門發(fā)動機，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩46Nm/6000rpm。配置上有倒立式前叉+中置后避震、博世雙通道ABS，雙拉線油門等。
高金GK500咖啡版R
5月，高金發(fā)布了旗下GK500咖啡版R，售價34800元，售價和老款的咖啡版一致。動力方面與之前的版本保持一致。外形方面，R版的咖啡風格更加明顯。與之前的版本不同的是，頭燈部分進行了重新設計，通過金色的環(huán)形外緣與黑色整流罩的對比碰撞，突出了圓形的經(jīng)典元素。整流罩則更好的突出cafe racer車款標榜的古典運動風格。
經(jīng)過升級的R版，經(jīng)典味道更加濃郁，工藝質(zhì)感更加突出。
高金GK400
5月，在離高金GK500咖啡版R發(fā)布后的第五天，高金再次發(fā)布了旗下雙缸街車GK400，售價25980元。外觀設計方面，GK400和GK500舊版幾乎一致，不過在配色方面采用了GK500咖啡版R相似的搭配。
動力方面，搭載了一顆實際排量449cc的直列雙缸水冷發(fā)動機，峰值功率33Kw/8500rpm，最大扭矩40N.m/7000rpm，配有滑動離合器。配置上有博士電噴、液晶儀表、雙通道ABS等。
曼肯靈明野趣版
7月，曼肯發(fā)布了靈明野趣版，售價12980元。外觀上該車承襲了靈明的設計，車身線條采用了復古車上常見的圓潤化的設計，加上方形的雙LED大燈和mini車型小巧的體積，看上去頗有幾分圓潤的呆萌可愛感，是輛個性十足的小排玩樂車型。動力上搭載了一臺實際排氣量為148cc臥式發(fā)動機，最大功率7kW/7500rpm，最大扭矩10.5Nm/5000rpm。配置上有7寸TFT儀表、USB充電接口、渝安減震、正新輪胎、前輪ABS、邊撐熄火等。
寫在最后
從2023年發(fā)布的新車型來看，復古這一細分品類車型相較于以往有所減少，本來就是定位小眾的產(chǎn)品，加上前幾年的迅猛發(fā)展，市場已經(jīng)接近于飽和，并且隨著次世代用戶的加入，巡航車型的大火，它的用戶面進一步縮小，
廠家對于該種車型的研發(fā)投入也會隨著市場環(huán)境的變化而變化。
同時，在這個細分品類之下，一些極具個性化的產(chǎn)品往往也會吸引一些個性鮮明的人的目光，但個性化的產(chǎn)品在設計等方面或許會帶來更高的研發(fā)投入，廠家對于這類產(chǎn)品的前期投入成本或許會上漲。加之2023年的經(jīng)濟大環(huán)境變化，或許減小對于這種小眾的車型投入能進一步節(jié)省企業(yè)資金，所以在上述諸多情況下，該車型的新品投入量下滑也在情理之中。
前幾年，國內(nèi)的兩大巨頭，春風和錢江甚至一股作氣將復古產(chǎn)品的排量提升至了800cc，國內(nèi)的復古車型排量從125至1200cc幾乎實現(xiàn)了全覆蓋，再加上2022年主打運動復古的賽科龍RE560的加入，國產(chǎn)的中大排量級復古車型在格調(diào)、動力、操控、越野等各方面幾乎都有了一個代表車型，在這個大的基礎(chǔ)盤之下，一些廠家再選擇投入中大排復古車型多少就有點顯得不明智了。加之復古車主更多的是選擇一種富有格調(diào)的生活方式，在這種前提下，復古車型更多地會和改裝產(chǎn)生一種微妙的聯(lián)系，個性化或偏向于現(xiàn)代化的復古車型受眾面會進一步收縮，所以，2023年，國內(nèi)廠家減少對于復古車型的推出是理智的，也是當下摩托車環(huán)境下正常發(fā)展的一個必然之路。
