斯柯達汽車,斯柯達汽車時間怎么調整
正當您認為斯柯達無法變得更寬敞時,最新一代 Superb Combi 到來了。它增加了插電式混合動力車的續航里程,并與優質競爭對手展開競爭。家庭的夢想……和出租車?
與以前一樣,新款斯柯達速派與最新的大眾帕薩特 Variant一起開發。但它的內部空間卻絲毫沒有損失。事實上,它越來越大了!它還擴展了其可充電混合動力車的續航里程并增加了優質的外觀。
- 使用方便
- 舒適
- 懸掛
- 價格上漲
- 永恒的造型
- 行李廂內的裝飾細節
新款斯柯達速派與新款大眾帕薩特Variant共同開發。規模的一定增長似乎對兩個品牌都有利,因為他們沒有犯復制和粘貼的錯誤。事實上,那些哀悼帕薩特轎車消亡的人現在可以轉向斯柯達了!是的,Superb 仍然可以作為旅行車和轎車使用。
另外值得一提的是,姐妹品牌之間的合作主要是基于斯柯達的思維方式。換句話說:一輛充滿空間的大汽車。
至于設計,老實說:Superb 永遠不會掛在青少年的墻上。然而,它已經朝著艱難的方向發展,身體一側光滑,另一側圓形。該品牌特有的大型散熱器格柵以及引擎蓋上著名的折痕均得以保留。在后部,大型旅行車是理想的多面手,具有簡單的視覺特征和在后擋板上完整書寫的品牌名稱。
新一代Superb Combi的井噴式增長自然讓乘客受益。后排乘客有更多的腿部空間 - 他們真的需要它嗎? - 行李廂容量現在為 690 升。那是巨大的!更好的是:當長凳折疊起來時,有 1,920 升的空間。比一些貨車好多了...
斯柯達用優質材料、皮革(可選)、木材和對比色來包裹這個看似無盡的小屋。除了慘淡的大眾之外,斯柯達顯然也在走高端路線! Superb 的儀表板有一個用于信息娛樂的 13 英寸大型觸摸屏,而 10 英寸數字儀表組是標準配置。
一切都很有趣,但與新的“智能表盤”相比,這根本不算什么。這是屏幕和中控臺之間的三個可配置表盤。您不僅可以控制空調,還可以控制駕駛模式和音量。在“一切都在屏幕上”的世界中,這確實是簡單且符合人體工程學的瑰寶。簡直聰明,斯柯達!
由于帕薩特和速派擁有相同的基因——集團的模塊化 MQB 平臺——所以發動機是相似的。在引擎蓋下,我們目前發現了 150 馬力的 1.5 TSI 輕度混合動力車、204 或 265 馬力的 2.0 TSI 以及 150 或 193 馬力的 2.0 TDI。所有這些發動機均標配七速雙離合器自動變速箱。
當然,還有一個插電混動,所以不用擔心。這得益于該集團的最新更新,即新型 1.5 升 4 缸汽油發動機和更大的 26 kWh 電池。其綜合功率為 204 馬力,扭矩為 350 牛米,電動續航里程超過 100 公里。
目前我們主要測試的是入門級發動機1.5 TSI,它首次受益于輕度混合動力技術。憑借 150 馬力的四缸發動機并不總是能夠滿足您的要求。我們希望看到更多的扭矩和超車能力,但說實話;其余時間,這個街區就在生活中嗡嗡作響,無憂無慮。
“我們的”Superb 還配備了動態底盤控制系統(DCC Plus),就像大眾一樣,它配備了新的減震器,并提供多達 5 種設置,盡管我們的試駕時間很短,而且變化不大,但它的皇家舒適性。不可否認,這個新的 Superb 脫穎而出。
斯柯達被認為是大眾集團廉價品牌的時代肯定已經結束了。這不僅從新款 Superb 的性能上可見一斑,而且從它的價格上也可見一斑。它的售價為 4,420 歐元,現在……比大眾帕薩特還要貴。
新款斯柯達速派仍然是捷克大眾帕薩特,但實際上它在各個方面都做得更好。它比德國同類產品更大、更舒適、表面處理更好,而且……也更貴。這有點難以接受,但很難找到一輛更好的大型旅行車。
技術規格 斯柯達 Superb Combi (2024)
- 發動機:1.5升4缸輕度混合動力
- 功率:150馬力
- 扭矩:250牛米
- 變速箱:雙離合器,7檔,前輪驅動
- 0-100公里/小時:9.2秒
- 最高時速:225公里/小時
- 行李空間:690 - 1,920 升
- 油耗:5.2升/100公里(WLTP)
- 二氧化碳:118 克/公里(WLTP)
- 價格:42,420 歐元