汽車轉向器—汽車轉向器的組成

本期我將會給你們講述新的精彩內容。

轉向器功用：

增大轉向盤傳到轉向節的力，并改變力的傳遞方向。

概念：

正向傳動：

作用力從轉向盤傳到轉向搖臂的減速過程。

逆向傳動：

轉向搖臂將地面的沖擊力傳到轉向盤的過程。極限可逆式轉向系：

當地面沖擊力很大時，沖擊力才能傳到轉向盤上，即正效率遠大于逆效率的轉向器。

轉向盤自由行程：

轉動轉向盤消除傳動副之間的間隙后，車輪才偏轉，此時轉向盤轉過的角度為轉向盤自由行程。

循環球式轉向器有兩級傳動副，軸承要預緊，轉動轉向軸帶動螺桿時，轉向螺母不轉動，只能軸向移動，并驅動齒扇軸轉動。

為減小摩擦采用了循環球。

調整螺釘旋入，嚙合間隙減小，反之，嚙合間隙增大。

轉向過程：

轉向盤一轉向軸一萬向節一轉向器一轉向輪。

齒輪齒條式轉向器具有結構簡單、緊湊、質量輕剛度大、轉向靈敏，制造容易，正、逆效率高等優點。

彈簧通過壓塊將此齒條壓緊在轉向齒輪上，以保證無間隙嚙合。

彈簧的預緊力可用調整螺釘調整。

特點：

簡化傳動機構，不需要轉向搖臂和轉向橫

拉桿等。

應用：

上海桑塔納

天津夏利

南京依維柯輕卡

組成：搖臂軸、蝸桿、指銷。

蝸桿曲柄指銷式轉向器的傳動副以蝸桿為主動件，其從動件是裝在搖臂軸曲柄端部的指銷。轉向蝸桿轉動時，與之捏合的直銷繞搖臂軸線沿圓弧運動，并帶動搖臂軸轉動。

轉向器蓋上裝有調整螺塞兩軸承預緊度調整后用螺母鎖緊。

搖臂軸用粉末冶金襯套支承在殼體中指銷同蝸桿的嚙合間隙用側蓋上的調整螺釘調整，調整后用螺母鎖緊。