汽車hold是什么意思-豐田汽車hold鍵怎么用

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    汽車hold是什么意思-豐田汽車hold鍵怎么用

    汽車hold是什么意思-豐田汽車hold鍵怎么用

    自動駐車的開關按鈕“AUTO HOLD”一般是在電子手剎邊上的,開啟之后,車子剎停就會自動駐車,相當于省掉了掛N擋、拉手剎的步驟了。

    不過由于配置率不高、對這個功能不信任、自動駐車程序設計等等問題,很多朋友其實……反正就是不太喜歡用這個東西的。

    首先,自動駐車這個配置是近幾年才普及起來的,雖然說現在很多新車都標配了,但還是有不少朋友之前買的車上是沒這個玩意兒的,自然也沒有機會接觸。

    易車研究院發布了個《中國乘用車主流配置洞察報告》,上面有個數據。

    12到13年自動駐車標配率在10%左右,14到15年20%左右,16到17年標配率30%左右。

    你看,反正就是一半沒到,這個數據和80%左右標配率的倒車雷達、50%左右標配率的定速巡航、上坡輔助、倒車影像比,相當地低了。

    • 覺得自動駐車不安全

    對于這個功能不太熟悉,所以即使有些朋友新車子有了這個功能,也不一定敢用。

    比方說覺得這個駐車就這么按一下,燈亮一下,會不會不夠安全?牢不牢靠的?在坡道上,會不會剎不住的?

    “哎喲喲,就過停車庫了,我還自己來一下好了。”有可能會有這種情況。

    安徽江淮汽車股份有限公司張巖等人在期刊《農業裝備與車輛工程》上面發了篇論文,《淺析轎車自動駐車保持功能開發》。

    上面說:自動駐車判斷到車輛停在坡道上面的時候,會自動選擇合適的釋放時機,防止車輛后溜。

    而且在駕駛員進行解開安全帶、打開車門、車輛熄火這些操作的時候,自動駐車都會解除,并自動給車子打開電子駐車制動,也就是幫你拉上了電子手剎了。

    說人話就是:廠家知道自動駐車是安全部件,所以在程序設計、標定上面都是考慮得比較周全的,我們不用過分擔心。

    • 覺得自動駐車會傷車

    除了在安全性上面過分擔心,還有另外一部分朋友有可能會覺得:自動駐車之后,車子掛的是D擋,發動機相當于一直在向變速箱傳遞動力、往前走。

    自動駐車弄在那邊會不會傷車的?一個往前走,一個不讓走,是不是?這個擔心也是多余的,現在的CVT、AT變速箱都是靠液力變矩器來傳遞動力的。

    陳長庚在《汽車實用技術》上面發了篇論文,《自動變速器的液力變矩器變矩原理研究》。

    上面有說:發動機帶動液力變矩器的葉輪旋轉,轉起來嘛,通過攪動液壓油從而帶動變速箱輸入端的旋轉。

    就是說:車子停在那邊,液力變矩器的輸出端是被鎖死的,剩下的發動機輸入端在那邊轉,頂多就是造成變速箱油溫稍微升那么一點點,動力是沒傳出去的。

    不存在“我要往前走,你不能往前走”,沒這個事。

    雙離合變速箱結構不一樣了,對不對?但道理還是差不多的。完全停住踩下剎車的時候,離合器也是分離的,發動機對變速箱的輸出也是會被切斷的。

    羅賢虎等人在《汽車實用技術》上面發了篇論文,《雙離合器自動變速箱半結合點標定方法研究》。

    里面有講到過:雙離合的車停車時,發動機轉速回歸怠速,離合器壓力在KP點以下,離合器不對車輪傳遞扭矩。

    也就是說:不管哪一種變速箱車型,用自動駐車停下來,發動機和變速箱的動力輸出都是會被切斷掉的,不會出現變速箱和發動機互相較勁把車子搞壞的問題。

    除了剛才講的這些擔心之外,自動駐車在堵車的時候、倒車的時候反而會添亂,這也是不少朋友不愿意用的原因。

    堵車、倒車的時候,大部分的時候,都是不踩油門的,輕輕地松開剎車,這么蠕動一點點地來走的。

    這個時候,自動駐車起副作用了,倒車、堵車的時候停下來,稍微松一松,原來想往前面走,但是自動駐車模式……走不掉了。

    走不掉怎么辦?你就想著踩油門,踩油門不小心給多了,「唰」一下出去,要么撞墻,要么追尾,這種事情也有,大家擔心的情況。

    不過,也不是所有的車型都會出現這種尷尬的情況的。

    比如說:本田等等廠商,自動駐車在倒車的時候是會關掉的,或者說,自己的車型不會自動關閉,在倒車、堵車的時候,你自己關一下也行。

    還有是保時捷、奔馳、蔚來這些廠商的自動駐車,操作方法和大部分的車型略有不同的,它們是沒有單獨開關的。

    是車輛停穩之后,再用力地往下踩一下剎車,儀表盤會顯示“HOLD”狀態。

    這些車型在堵車和倒車的時候,不再深踩一下,你抬下走,抬下走。

    所以總得來講,很多朋友不愿意用自動駐車,是因為以前自動駐車裝配率不高,都不知道有這么個東西,哪來的習慣?對不對?

    另一方面,不少朋友還會擔心不牢靠、不安全,還傷車,再加上現階段的自動駐車,是吧?有些場景用起來也的確不是那么方便。

    所以說,知道的人也少,用的人也不多。

    除了自動駐車,定速巡航聽起來也是這么個鬼,裝配率更高,我們也都覺得有用,但平時好像用都是不用的,到底是為什么呢?

    到底是不好用?還是不能用?還是廠家設計有問題?還是怎么怎么?找不到還是怎么樣?

    還有無鑰匙進入、倒車影像、座椅加熱、通風、并線輔助……

    現在的配置越來越多,廠家反正都說是實用的,我們自己用,各位網友朋友到底說它有沒有用?用的頻率怎么樣呢?

    給大家整理了資料、案例、分析,都有。

    • 關鍵詞:配置

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    參考文獻

    [1] 中國乘用車主流配置洞察報告.易車研究院

    [2] 張巖,劉萬喜,應卓凡,王濤.淺析轎車自動駐車保持功能開發[J].農業裝備與車輛工程,2015.

    [3] 陳長庚.自動變速器的液力變矩器變矩原理研究[J].汽車實用技術,2016.

    [4] 羅賢虎,涂安全.雙離合器自動變速箱半結合點標定方法研究[J].汽車實用技術,2017.

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