上海通用汽車有限公司(上海通用汽車簡介)

文：懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 據上海發布和上汽集團消息，5月24日，通用汽車公司董事長兼首席執行官瑪麗·博拉一行到訪上海。

通用汽車公司董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（左）到訪上海

這是在今年上海車展期間，跨國車企集團高管密集來華后到訪的又一位車企巨頭負責人，同時這也是繼福特汽車首席執行官吉姆·法利之后，今年第二位來到中國的老牌美系車企掌門人。

2017年，瑪麗·博拉在出任通用汽車董事長之后不久便首次來華，那時的通用汽車在中國市場如日中天，和老對手大眾集團的博弈“見紅”，也是在那一年，上汽通用汽車累計銷量突破了1500萬輛。

2017年，瑪麗·博拉來華參加上汽通用汽車銷量突破1500萬輛活動

然而，現如今，中國汽車市場正在經歷著深刻變化，自主品牌勢頭正盛，合資品牌迎來轉型關鍵期。跨國車企集團的高管們也頻繁表態，要更加重視中國市場。像寶馬集團董事長齊普策直言：“中國是寶馬集團最大的單一市場，也是最具戰略意義的市場之一。”大眾汽車乘用車品牌CEO托馬斯·舍費爾則強調：“大眾的指導原則是在中國全速發展，為中國市場服務。”

不過，也有不同的聲音，同樣作為美系車代表的福特汽車掌門人吉姆·法利就在最近坦言：公司在中國的戰略會發生改變，過去五年福特一直希望扭轉在華頹勢，但是現在來看，福特必須重新調整定位，否則再多的努力都是徒勞。

跨國車企集團高管們頻繁表態，要更加重視中國市場

很顯然，在這樣的時間節點再次到訪上海，瑪麗·博拉和通用汽車高層有著深刻的考量。一方面是堅定在中國市場的發展的決心。另一方面，也是明確通用汽車在中國市場要繼續加大在新能源、智能網聯汽車領域與合作伙伴的創新發展。

在官方的新聞發布中提到，瑪麗·博拉介紹了通用汽車發展愿景和在滬投資合作的相關計劃。瑪麗·博拉表示表示：“上海對于通用汽車在中國市場、全球市場的發展十分重要，與上汽集團合作取得的豐碩成果更讓企業對未來發展充滿信心。通用汽車將攜手中國伙伴致力新能源汽車、智能網聯汽車創新發展，在未來展示更多新品牌、新車型、新技術，更好開啟下一個30年的成功合作。”

回顧此前，通用汽車與上汽集團的合資合作協議簽訂于1995年，合資公司上汽通用于1997年正式成立，當時簽署的合資期限為30年，到2027年到期。而這一次瑪麗·博拉的表態也就意味著上汽集團與通用汽車的合作將延長至2057年，這無疑是在當前“動蕩”的環境下為中美汽車產業服下的一顆“定心丸”。

上汽通用奧特能工廠

可以說，在新能源和智能化領域，通用汽車一直都是傳統跨國車企的“排頭兵”。目前，合資公司上汽通用汽車已啟用泛亞新能源試驗大樓、廣德電池安全試驗室，上海金橋和武漢兩座奧特能超級工廠均已投產，標志著上汽通用汽車已經擁有從研發、設計、工程、制造到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力。同時，上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心已經全程參與到通用汽車奧特能電動車平臺及相關車型的同步開發。

值得一提的是，上汽通用汽車此前也已經明確表示，到2025年，公司在電動化、智能網聯化新技術領域的總投入將達到700億元人民幣。

上汽通用汽車明確表示，到2025年，公司在電動化、智能網聯化新技術領域的總投入將達到700億元人民幣

今年也將會是上汽通用產品集中投放的一年，新能源車方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅長續航版和四驅性能版都已交付；別克首款奧特能平臺車型別克E5上市，其也在業內率先喊出“油電同價”策略，而別克的第二款奧特能車型別克E4也將在今年年中上市。據官方介紹，從2022年到2025年，上汽通用旗下三大品牌累計有10款奧特能平臺純電產品落地。

而在燃油車方面，別克全新君越已經上市，凱迪拉克多款車型也即將在5月底迎來煥新。另外，從2024年起，上汽通用還將推出新一代插電式混動和強混動技術，進一步豐富產品陣營。

從2022年到2025年，上汽通用旗下三大品牌累計有10款奧特能平臺純電產品落地

今年3月，瑪麗·博拉曾在公開場合表示，中國市場在未來仍然是通用汽車很重要的市場。中國的經濟增長帶來的長期活力以及中國汽車市場的長遠發展能夠為通用汽車帶來持續的發展機遇。那么在今后競爭更加激烈的新賽道，通用汽車和上汽通用汽車能否繼續行穩致遠？也讓我們在今后共同見證。