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易車原創 10月1日是祖國母親的生日，在七十多年的歲月中，我國多個領域實現了從追趕到超越，也經歷了很多艱辛。而中國汽車品牌更是如此，在經歷了十多年的發展后，自主品牌們也終于挺起了胸膛，它們有的已經可以和國外汽車巨頭平起平坐，有的則已經邁進海外汽車強國市場。
因此在今天，請您跟隨易車編輯的視角，來看看各級別車型中，有哪些值得購買的中國品牌新車（2022年內上市的）。
緊湊型車：吉利帝豪L 雷神Hi·X（插混）
售價區間12.98-14.58萬元
性價比/動力性/經濟性全兼顧
第一代帝豪車型誕生自2009年，經過了10余年的發展，它已經從當年吉利的旗艦車型，發展成為如今吉利的銷量擔當，同時也見證了品牌的發展歷程。而這樣一款車型，在面對新能源的浪潮時，選擇了勇于挑戰，憑借著綜合續航1300km、虧電油耗3.8L/100km、0-100km/h加速時間6.9秒的表現受到了眾多網友的關注。
外觀設計方面，吉利帝豪L ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 雷神Hi·X采用更具新能源特色的全新極光白車色，最新的家族式前臉造型具有極高的辨識度，并在左前翼子板處設置充電口，配備17寸輪圈，從細節處凸顯其與眾不同的新能源屬性。
內飾設計方面，吉利帝豪L雷神Hi·X將采用新樣式雙拼內飾，搭配黑色水晶質感的雷神專屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設計，簡約大氣中又透出極強的科技感。
吉利帝豪L雷神Hi·X基于BMA模塊化架構打造，搭載了1.5TD-3DHT雷神智擎插混動力系統，這款3速混動電驅變速器，可實現自適應自學習的20種智能駕駛模式，其中1.5T 發動機功率133kW，扭矩290Nm。性能方面，吉利帝豪L雷神Hi·X綜合續航里程1300km，純電續航100km，虧電油耗3.8L/100km，0-100km/h加速時間6.9秒。
緊湊型SUV：長安CS75PLUS
售價區間11.79-15.49萬元
累計銷量達160萬/時尚造型迎合年輕消費者
自長安推出CS75以來，整個車系的銷量已經達到160萬輛，盡管這樣的數字可能不是自主品牌中最多的，但也是少有的幾款累計銷量破百萬的自主品牌車型。
而之所以排除競品把長安CS75PLUS選為這個級別值得購買的車型，是因為第二代車型的造型設計足夠有代表性，更符合時代潮流以及迎合年輕消費者的審美。
造型方面，為了滿足不同消費者的審美需求，第二代CS75 PLUS有兩種前臉風格，相同之處在于均采用了無邊框設計風格，更具有高級感。不同之處則在于一款采用的是豎向的線條V字型設計，這也是當下的流行趨勢。
另一款則采用的是家族式的點陣式中網，與UNI-K有異曲同工之妙。第二代CS75PLUS以“新科技智慧美學”設計理念為靈感來源，擁有貫穿式頭燈設計，巨大的進氣格柵具有極強的辨識度，并且采用了雙造型的進氣格柵設計。
根據車型的不同，新車會配備18英寸或19英寸輪圈。車輛尾燈也采用了貫穿式設計，同時同級罕見的雙邊共四出排氣得以保留。
新車內飾有三種配色，黑灰、紅黑、藍白，其中紅黑的配色運動氛圍拉滿，白藍的配色則要低調不少，但卻顯得很有高級感。儀表盤與中控屏是雙12.3英寸液晶大屏是雙連屏的設計，換擋手柄也是雙色的拼接，與內飾配色相同。
配置方面，第二代CS75 PLUS提供了四種模式的抬頭顯示，新增了集成FACE ID和AI疲勞監測預警功能的攝像頭。還配備了進階版的梧桐車聯系統、SONY音響、無極變色氛圍燈、智能兒童呵護系統等。
動力方面，新車搭載藍鯨新一代1.5T與2.0T發動機，并全系匹配愛信8速手自一體變速箱。其中1.5T發動機最大功率為188馬力，峰值扭矩為300?！っ?；2.0T發動機最大功率為233馬力，峰值扭矩為390?！っ?。
中型車：比亞迪海豹
售價區間20.98-28.68萬元
高關注度/進軍海外汽車強國市場
比亞迪目前在手70萬訂單，足以看出消費者有多么認可和支持這個自主品牌。同時這也讓比亞迪成為了新能源自主品牌中真正的“一哥”。然而比亞迪并沒有把目光完全放在國內市場，向日本、德國這樣的汽車強國發起了挑戰。
由于比亞迪海豹上市不久，因此在銷量榜上可能無法體現其熱度，但通過熱度榜來看，比亞迪海豹在所有自主品牌新能源車型中排名第9，但前8名均不是中型車，因此在同級車型中，比亞迪海豹的熱度排名第1。
比亞迪海豹采用概念車Ocean-X的造型思路，頭燈及下方霧燈區采用了全新的設計，機艙蓋兩側隆起的線條與下方內凹的造型增加了層次感，封閉格柵代表其新能源車的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，乘坐空間明顯充裕。
內飾方面采用了“海洋美學”設計，并提供黑白雙色以及塔西提藍等配色可選。車內飾板延伸到門板，加上上方棱線，體現出環抱式的造型，貫穿式空調造型則賦予了仿生學設計。
方向盤采用三輻狀設計，以激光鐳雕工藝與真皮結合，明暗層次感強，同時其內部設計也凸顯出海洋生物元素，采用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad的雙屏搭配，輔以最新的DiLink智能網聯系統，科技感提升。
三電等方面，海豹采用電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統等技術。電池方面，標準版車型配備61.4kWh電池組，長續航以及四驅版車型配備82.5kWh電池組。標準續航車型后置電機最大功率150kW，CLTC續航里程為550km；長續航版配備230kW的后置電機，CLTC續駛里程為700km；四驅性能版本前后電機總功率達390kW，CLTC續駛里程為650km，零百加速只需3.8秒。
中型SUV：廣汽傳祺GS8
售價區間18.68-26.98萬元
正面硬剛合資品牌/油耗表現出色
廣汽傳祺GS8自從推出以來就有著很高的關注度和不錯的銷量表現，同時也是自主品牌中，最被寄予厚望能夠與豐田漢蘭達、大眾途觀L等合資品牌競品抗爭的車型，而事實也證明了傳祺GS8不俗的綜合實力。
