汽車儲物箱;汽車儲物箱多少錢一個

[愛卡汽車 汽車文化原創]

經常看汽車網站的朋友肯定都知道手套箱的存在，這個位于副駕駛座前方的儲物空間用來存放行駛證、隨車說明書等都是非常合適的。看到這里，相信屏幕前的部分“華生”已經發現盲點了，為什么沒人往手套箱里放手套呢？今天，就讓我們回到20世紀初，看看手套箱背后的故事。

戰爭、危機、疫情 世界著名車展歷史上的黯淡時光

眾所周知，世界上第一輛汽車誕生于1886年。彼時由于技術不成熟，汽車經常發生故障，·本茨連推帶修才完成了汽車史上的第一次長途旅行。

1902年，英國人Frederick W. Lanchester發明了轉向助力，但其最早的商品化應用推遲到了半個世紀之后，結合糟糕的路況與汽車沒有車頂的現狀，佩戴手套成為了駕駛者們上車后要做的第一件事。主流觀點認為，英國第一位女賽車手Dorothy Levitt率先提出了手套箱這個概念，她曾表示“車內應該給手套留個小儲物格，這個儲物格就是車手們的秘密空間”。

Pierce-Arrow是一家位于美國紐約州布法羅的汽車公司，成立時間為1901年。Pierce-Arrow旗下車型的發動機排量都很大，配上頗具辨識度的外觀，看起來“牌面滿滿”。就這樣，Pierce-Arrow迅速成為了好萊塢明星們的最愛。

隨著發動機從后置轉為前置，防火墻將發動機與駕駛者隔開，早期的中控開始出現，人們不僅會在中控安裝與駕駛相關的儀表，還會額外開辟一些儲物空間。

Eldorado Brougham的售價是普通版車型的兩倍，同時也比競爭對手勞斯萊斯Silver Cloud、林肯大陸Mark II貴出不少。Eldorado Brougham在1957年、1958年的銷量分別為400輛和304輛，而1958年也是這款車型最后一次在通用底特律工廠手工生產，之后凱迪拉克把生產任務轉交給了遠在意大利都靈的Pininfarina。

手套箱的故事：美國品牌貢獻頗多

從1943年起，時任通用設計部門負責人Harley Earl開啟了一個特殊的項目——“Damsels of Design”（設計女性），他聘請了Helene Rother、Gere Cavanaugh、Joan Klatil Creamer等數位女性設計師，讓她們接觸汽車設計最核心的部分。在這些女性設計師的筆下誕生了諸多經典，其中與手套箱有關的就有至少三例方案：在雪佛蘭Impala基礎上重塑的Martinique，擁有帶柔光燈的遮陽板化妝鏡以及放置于手套箱內的彈出式化妝盒；別克Shalimar的手套箱內安裝有口述錄音機；雪佛蘭Corvette的手套箱被掏空并設計成手包收納處，造型十分驚艷。

之后，薩博的設計又在其他品牌的車型上得到了繼承與發揚，如今許多車型不僅會在手套箱內設置空調出風口，還會配上開關及風量調節旋鈕，十分貼心。

編輯點評：時間快進到2020年，我們揮別了老舊的車載移動電話，迎來了科技感十足的車機系統，而角落里的手套箱依然在那里，不來不去。看到這里，是不是對自己車里的手套箱多了一分尊敬？

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