北京新能源汽車-北京新能源汽車排號排到哪一年

4月25日，以“新時代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會在國家會展中心隆重開幕。本次車展展出面積超過22萬平方米，國內(nèi)外超過1500家企業(yè)參展。本屆北京車展上共展出全球首發(fā)新車117臺，其中新能源車型占比超80%，可見全球汽車產(chǎn)業(yè)的新能源化進程在加速推進。此外，中外參展企業(yè)及其相關(guān)參展單位共舉辦163場發(fā)布會，創(chuàng)歷史新高。

在本屆參展的自主品牌中，包括一汽紅旗，紅旗金葵花，東風(fēng)汽車集團旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米，上汽集團旗下榮威、名爵、大通、五菱，長安汽車、長安啟源、長安凱程，北汽集團旗下北京汽車、極狐汽車、北汽福田），廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽埃安，吉利汽車，領(lǐng)克汽車，長城汽車旗下哈弗、長城炮、魏牌、坦克、歐拉，比亞迪汽車，奇瑞汽車，星途，捷途汽車，JAC江汽集團旗下釔為、瑞風(fēng)、悍途等品牌均參加了本次展會。其中，睿藍、雷達、方程豹等品牌是首次亮相北京車展。

此外，蔚來、小鵬、賽力斯、哪吒汽車等新能源品牌也沒有缺席本屆北京車展。其中，理想、鴻蒙、小米、阿維塔、深藍汽車、智己汽車、昊鉑、iCAR、極氪、極越、零跑、飛凡汽車、遠航汽車、大運新能源、極石汽車、創(chuàng)維等品牌均是首次亮相北京車展。

在本屆北京車展上，自主品牌的熱度頗高，造車新勢力也受到了廣泛的關(guān)注與傳播。豪華品牌中的奔馳、寶馬聲量依舊突出，但與頭部熱度品牌相比仍有差距；合資品牌中的一汽大眾、廣汽豐田、上汽大眾熱度也較高。

具體來看，在品牌傳播熱點話題中，造車新勢力中的小米汽車聲量熱度最高，關(guān)于北京車展的報道共計157,232篇，位列第一；其次是智己、AITO問界、極氪。主要傳播的方向是智能/科技、電機系統(tǒng)/電池、首發(fā)/上市、豪華/高端、平臺架構(gòu)。

在傳播渠道上，造車新勢力主要通過手機APP、網(wǎng)絡(luò)新聞、新浪微博傳播。其中小米汽車、理想汽車的視頻傳播比重明顯高于其他品牌。

本屆北京車展上，比亞迪汽車在自主品牌中的傳播熱度最高，關(guān)于北京車展的報道共計153,865篇，位列第1；其次為奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車、吉利汽車。自主品牌主要的傳播方向是智能/科技、首發(fā)/上市、電機系統(tǒng)/電池。

在傳播渠道上，本屆車展中自主品牌主要通過手機APP、網(wǎng)絡(luò)新聞、微博、視頻進行傳播。其中，紅旗汽車微博渠道傳播占比高于其他自主品牌，奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車、哈弗汽車四品牌視頻渠道傳播占比均超過20%。

此外，參展的豪華品牌中，奔馳、寶馬和紅旗熱度處于第一梯隊，品牌聲量均超過5萬篇；奧迪、比亞迪仰望和保時捷處于第二梯隊，品牌聲量在3萬篇左右；其他豪華品牌聲量較低。主要的傳播方向是智能/科技、首發(fā)/上市、豪華/高端、電機系統(tǒng)/電池、平臺架構(gòu)。

傳播渠道上，豪華品牌主要通過手機APP、網(wǎng)絡(luò)新聞傳播。其中，寶馬的微博傳播比重明顯高于其他品牌。

合資品牌方面，一汽-大眾品牌聲量最高，其次為廣汽豐田、上汽大眾品牌。主要傳播的方向是智能/科技、首發(fā)/上市、動力/發(fā)動機。手機新聞、網(wǎng)絡(luò)新聞為主要傳播渠道。其中，上汽奧迪品牌視頻渠道傳播占比高與其他品牌，主要涉及Q5 e-tron等車型探館解讀。

在2024北京車展上，自主品牌的展臺人氣頗高，展車同樣廣受關(guān)注。特別是造車新勢力成為了本屆車展的一大亮點，特別是雷軍、周鴻祎相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)傳播，其關(guān)注度居高不下。相信隨著中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，中國汽車品牌將被更多的全球消費者所認知和了解，推動品牌向上發(fā)展。