開沃汽車-開沃汽車是國企嗎

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作者：張久英

創新無止境，突破無極限！作為我國新能源汽車行業領軍企業之一，開沃集團又有新動作——“創維汽車”商用車品牌重磅發布。同期，全新純電動公路客車——競途登陸北京，亮相“2023北京國際商用車及零部件展覽會&2023北京國際道路客貨運輸車輛及零部件展覽會”（簡稱：道路運輸展）。

品牌是企業存在和延續的價值反映，也是企業文化的集中體現。“創維汽車”品牌的發布意味著開沃集團整車品牌完成了從“開沃”（商用車）和“創維”（乘用車）并行，到統一的全面過渡。

開沃集團黨委書記、副總裁江民

“創維汽車已經擁有13年的新能源產業基因，擁有1500多項技術專利，有4000多名員工，超過60000輛新能源汽車在全球范圍內行駛。”開沃集團黨委書記、副總裁江民在致辭中強調，開沃集團發布新能源商用車品牌“創維汽車”是技術創新發展進程中的一次跨越，更是黃宏生董事長領導開沃人“為國家富強做些工作”產業報國夢想的實際踐行。

產業報國初心成就新能源領航

1999年10月1日，中華人民共和國成立50周年盛大慶典觀禮臺上，黃宏生為祖國的發展而自豪，“為國家富強做些工作”的夢想隨即萌生。

“2011年1月，我第二次創業成立了開沃汽車集團，通過收購南京金龍客車制造有限公司，進入了新能源汽車的制造領域。那時很多人質疑：新能源汽車是什么東西？很多人問我為什么要進入這個領域？其實很大程度是因為燃油車對環境的污染，環保問題正在成為全社會關注的問題。”

在新能源汽車產業發展持續推進，實現技術和市場的引領后，創維集團創始人、開沃新能源汽車集團董事長黃宏生在自傳《從家電三劍客到新能源先鋒》中表示：“結合環境污染的問題，發展電動汽車有望再創家電工業新的輝煌，并實現中國汽車業的彎道超車，看清這個趨勢，我全力以赴投入到中國汽車工業的自主創新之中，以推動實現汽車國產化的‘新造車運動’，以新技術的轉型優勢服務于世界，這也是我二次創業的動力所在。”

尋優秀的志同道合者做美好的意義非凡事！專注新能源技術創新，聚焦新能源汽車產業發展，開沃以新能源客車為突破，迅速躋身行業前列，并加快完善產業鏈，形成商乘并舉產業格局。

2021年3月26日，經過嚴苛評估，創維集團與開沃集團訂立商標轉讓協議，“創維汽車”品牌隨后率先在乘用車啟用；2023年5月17日，開沃集團商用車品牌“創維汽車”發布，從而完成了整車品牌的全面統一。

開沃集團副總裁、大客事業部總經理李江

“創維汽車通過包括SKY-Drive線控技術、SKY-LINK交互技術等技術創新，和模式定制，賦能全產業鏈，與客戶共同發展，從單一銷售關系轉變為以車輛為核心的制造+服務+運營商模式。” 開沃集團副總裁、大客事業部總經理李江表示，盡管當前市場競爭異常激烈，但是通過技術和模式的創新，特別是在運營方面積極打破主機廠與客戶界限，引進多種運營模式，共贏未來。

“0”碳生態圈營建美好家園

與商用車品牌“創維汽車”同期發布的“競途”純電動公路客車（NJL6117EV13）為11米車型，可滿足24-52座位分布，主打車型電池容量256kW?h，等速法續駛里程483km，并可根據不同需求提供180-350 kW?h相應電量解決方案。

開沃集團大客事業部技術中心研究院院?田偉

通過對空調系統、制動系統、冷卻系統等多達27項車輛能耗分析，并采用相應的控制策略，競途純電動公路客車整體能耗下降8.7%，為客戶運營帶來更大價值。

8.5米低入口純電動城市客車

6.2電動微型公交車

本屆道路運輸展上，創維汽車除了發布競途新品，還展出了全新的8.5米低入口純電動城市客車、6.2電動微型公交車，以及創源分布式智慧儲能系統、儲能電池系統、高性能水冷標準電池系統系列產品。

“創維集團和開沃集團的共同目標，就是黃宏生董事長在金水橋畔的誓言——打造‘0’碳生態圈。” 開沃集團黨委書記、副總裁江民接受專訪時表示，依托創維集團在家電和光伏產業領域的優勢，以及開沃集團在創源儲能、充電服務和創維整車方面的優勢，雙方致力于用系統化的產品和創新探索，為億萬個家庭幸福美好生活，為國家環境建設做出應有貢獻。

從新能源造車新勢力，到新能源汽車產業領航者，開沃集團不斷突破自我，向“新”而生，向上而行，“創維汽車”整車品牌的全面過渡成就了企業發展的新高度、產品煥新的新局面，同時也開啟于集團在新能源領域全擎前進的新征程。