牛牛汽車;牛牛汽車和車行168哪個好

投資界（微信ID：pedaily2012）7月23日消息，新車B2B平臺牛牛汽車今日對外宣布已經獲得1.1億人民幣B輪融資，本輪融資由凱泰資本領投，原投資方中駿資本跟投。

據了解，牛牛汽車是國內領先的新車B2B平臺，為全國汽車品牌構建分銷網路，為10多萬新車經銷商提供車輛買賣、物流、金融等供應鏈服務。目前平臺已經與20多家汽車廠商達成深度合作，覆蓋并滲透至全國80%的三四線及以下城市汽車綜合展廳。

牛牛在汽車流通體系已形成了強大的品牌影響力，在各交易主體之間構建了穩固的信任體系。三年的扎實經營，使得服務平臺壁壘已經逐步建立起來，以龐大的商戶體系為基礎，實現從M到小B的快速分銷流通，并從單月分銷100臺，快速成長為具備單次10000臺分銷能力的服務平臺，而公司業務人員卻沒有增加。

“如果你把牛牛僅僅看作為一個建立了一個互聯網分銷平臺，并具有相當強的分銷能力，可以有穩定盈利的企業，那只能說明你還根本還不理解牛牛的商業模式” 牛牛汽車CEO陳琰俊很肯定的說到，“牛牛是一家務實的企業，我們有明確的愿景和發展規劃，往前的每一步都要非常扎實、都要取得成績，就像我們已經成熟的物流服務和起步不久的金融服務。就物流價格而言，牛牛已做到了行業平均水平的7折，甚至比很多專業物流平臺的價格還要低15%以上。牛牛汽車已經實現了盈利，預計今年會有數千萬的凈利潤?！?

陳琰俊還透露到，本輪融資后，團隊將繼續升級現有的車源、物流、金融等服務，同時大力切入線下交易場景，利用供應鏈優勢為經銷商綜合賦能，徹底打通廠方->牛牛汽車－>線下門店－>C端客戶的交易閉環。對于當前大熱的汽車金融方向，陳琰俊表示，金融本質上是交易的衍生服務，在未來3年，誰能構建起最強大的汽車分銷能力，誰就能掌握最多的汽車交易場景，再在場景中植入金融那就自然而然了。也就不用像現在大多數汽車金融公司那樣拼了命的去獲客，去買場景。牛牛汽車將利用自身逐步構建起來的交易場景，在下半年加大2B、2C的汽車金融產品的開發滲透。

凱泰資本執行總裁鄭華良表示，在汽車產業鏈中，凱泰資本關注互聯網和信息技術所帶來的價值創新機會，重點布局汽車金融、B2B交易、數據平臺、汽車后市場服務等環節。作為一家研究型投資機構，凱泰資本關注牛牛同類公司有一段時間了，無論是從汽車廠商的認可度、還是經銷商的信任度，牛牛汽車都是首屈一指。尤其今年牛牛汽車的厚積薄發的實力表現的極為靚麗。

中駿資本作為牛牛汽車上一輪的投資人堅定的選擇了大額跟投，同時中駿資本也是目前國內布局汽車產業最專注的新銳機構，在汽車產業互聯網、新能源、智能網聯等領域均有深度布局。合伙人常敬钘表示，汽車互聯網領域最有機會的就是新車，中國的汽車產能嚴重過剩，產能利用率不足60%，而汽車的分銷完成是整個產業的唯一變現路徑，大多數的主機廠商經營不善，甚至虧損。主要就是產品定位靠猜、分銷能力又有限。而往后汽車會越來越難賣，廠商之間的競爭會更加激烈，未來新車分銷領域將會跑出互聯網巨頭。

本文為投資界原創，作者：Alien，原文：http://pe.pedaily.cn/201707/20170723417451.shtml

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