汽車配置—汽車配置怎么看
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買車的時候配置分2種。一種就是：買車最好就是得有的；另一種是：根據個人的情況，用得到，覺得挺好的，就這么2種。
就好像：我去包子店買包子，最好要有的、必須要有的是什么？這個店要衛生！我不要吃下去是拉肚子的，這個是最重要的。
另外還有一種：“你這個是肉包為主還是菜包為主啊？是油包比較有名，還是花卷比較有名啊？價格怎么樣啊？”
這個我們可以根據自己的喜好來看，對吧？
- 買車安全配置一定不能少
一定要有的配置就是安全配置嘛，比如：安全帶總得有吧？ABS總得有吧？安全氣囊最好是越多越好吧？ESP我也是呼吁大家所有的車子都標配，是吧？
這些東西，除了像比較老款的五菱宏光這種車子之外，安全氣囊每臺車子都標配，我覺得是很有必要的。
有些車型低配版本，只有主、副駕駛的2個氣囊，側氣囊、頭部氣簾沒有。
比如說：日產軒逸的最低配，車子是好車，我以前就是日產車主嘛，但我還是希望安全配置多一點。
美國IIHS調查顯示：在側面碰撞的時候，如果乘員艙沒有嚴重變形，配置側氣囊是可以減少11%的致死率。
而且配備了側氣囊和頭部氣簾的話，可以減少45%的致死率。
再比如：ESP對行車安全也很重要，主動安全呀。
美國高速公路安全管理局有明確研究表明的：ESP作為標準配置，能夠降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故和59%的SUV單車事故。
美國、加拿大以及歐盟國家，都有相關法律規定了：所有車子必須強制配備ESP。可見有多重要。
以前我們視頻講過的，吉利繽瑞、起亞奕跑等等這些車型的最低配，還的確是沒有ESP。
這些牌子我都喜歡，車子我也喜歡，但你沒有ESP我就是不高興，我覺得是有必要的。
- 安全配置一般后期都不能加裝
而且安全性配置麻煩就麻煩在：后期你后悔了、真的想裝了，加裝不了。
就拿安全氣囊來舉例子好了，它是通過傳感器、電控單元、氣體發生器、氣囊一系列的部件，才能保證正常使用，就是個系統。
如果哪個部分出現一個問題，都不能讓氣囊正常工作的。
就好比：綜藝節目里面玩的是什么傳聲筒游戲。
第一個人表演的是飛機，第二個人說：“「啊」這個是老鷹啊！”然后另外一個說：“「噢」這是個雞啊！”猜到后面肯定是不對了。
這沒法用，加裝不來的，裝了也不太好用，而且比你當初買的時候還貴很多，哪怕它能裝。
《商用汽車》期刊有論文，《汽車安全氣囊裝配質量保證系統簡析》上面講。
安全氣囊的不良裝配，非但不能保障安全，還有可能帶來意外的危險。安全氣囊一旦出問題想要維權，好難的。
南昌大學的碩士論文，《安全氣囊事故責任研究》上面講。
安全氣囊問題77起事故中，做了個調查，向法院起訴的僅僅只有29起，大多數受害者表示：很難證明汽車安全氣囊是存在缺陷的。
而在起訴的29起案件里，有6起，法院舉證責任是分配給原告完成的。結果就是：其中5起敗訴，還有1起什么？撤訴，就是沒有贏的。
所以說：基本的安全配置，買車的時候就是一定要有，我就是這么覺得。
后期不能裝，但是個性化又有需求的這種配置，前期買的時候我也是推薦的。
- 有些舒適性配置后期也不能裝
除了安全配置，比如說：倒車影像，有的是就看一個倒車的，有的是環車影像的，看看好像差不多。
但對于有一些開車不是很擅長的朋友，或者說是新手，就是需要這個東西，你自己裝，裝不好的。
還有：ACC自適應巡航、語音助手，買車的時候你無所謂，后面就后悔；買車的時候你有所謂，后面用不上，也后悔。這要根據實際情況來看了。
剛才講的還比較偏向于價錢，對不對？畢竟好歹還是能裝的，只是后裝會比較吃虧。
但有些需要的配置，后期它加裝不了，這個買的時候就提前地搞定，比如說：天窗。
《中華人民共和國道路交通安全法》第16條明確規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。
你不能把車子鐵皮車頂摳一個洞再放塊玻璃上去的，不行的，這是規定的。
《汽車與安全》期刊上也有相關的案例分析的，《私開天窗無法通過年檢》這篇論文上面講到：
車主私自開天窗，會改變車輛的整體結構和設計的安全技術參數。
當車輛遇到翻轉和碰撞的時候，由于車頂結構的承重力變弱了，會加重車內乘客的受傷程度。
同時由于不是原廠出品，安裝技術有可能水平也是有限，很容易造成密封性不好、漏水、漏風、車頂腐蝕，這個是真的太糟心了。
而且原廠自帶的天窗都是另外有加強結構的，它知道天上有塊玻璃，其他地方強化筋就會裝，光鐵皮頂的就沒這個東西了。
而且它裝好了還是反復測試：有沒有問題、安全性、會不會漏水。原廠帶天窗的，有些質量有點問題的還漏水，自己裝的大概率要出問題的。
- 后期加裝不劃算的，也推薦買車時配好
而且，不是說所有的配置后期加裝還都比原廠劃算。
中國保險行業協會發布了個第11期的《汽車零整比體系》的數據：北京奔馳GLC級的零整比639.08%，很有名。
也就是說：車上所有的配件，你單個買，全部加在一起，是整臺車買的價格的6倍多。
就拿奔馳GLC選裝的“柏林之聲”音響來舉個例子。
全套的“柏林之聲”我們去買車的時候，如果選配的話是6900塊錢。音質是很好，效果也是挺不錯，我自己挺喜歡。
如果你去某平臺上面，同樣的“柏林之聲”14件套，你要去單個地買，17800，還有可能會買到假貨，買回來裝不裝得好還不曉得。
所以說：對于買GLC的朋友來說，你如果就是喜歡這些音響，對聽音樂、聽廣播什么各種事在乎的，就是要追求高音質的，買的時候就選選好么好了。
就好比我們點外賣的時候經常會看到：只要再加2塊錢，就送一個單價5塊錢的烤腸，不是有類似的活動嗎？
如果你真的就是想吃，而且也是吃得下的，加呀！對不對？
不要先吃完了，然后單獨再去點一個5塊錢的烤腸，3塊錢的優惠弄不到，還要自己再貼一個外賣費，沒意思。
除此之外，家里有小孩的，安全座椅總要裝一個吧？我覺得非常重要，很有必要。
如果車上沒有配備安全座椅的接口，那麻煩了，那就只能通過安全帶固定的方式來安裝了。
所以說：這個接口如果也是選配的話，選上！自己裝，吃不消的。
湖南大學的碩士論文，《正面碰撞中兒童約束系統正確應用及誤用的仿真研究》上面講。
通過安全帶固定的方式來安裝安全座椅，是比較復雜、比較難，也容易出現安裝不合適的情況。
美國方面也有好多調查，我就隨便翻了一下：67%的安全座椅是沒有被正確使用的。
東西是買得老貴老貴的，不會裝，或者自以為裝對了，其實根本沒裝好，反而會讓安全座椅上的兒童承受更大的受傷風險。
我們以前視頻也講過的：安全座椅能夠有效減少事故中兒童的傷亡。所以說：兒童安全座椅的接口，我覺得原廠的、選配的是很有必要的。
你這輩子就打算單身，也不喜歡坐孩子，那兩說，所以這個叫做“因人而異”。
總得來講，買車的時候，基本的安全配置就是一定要有的，而且自己裝也裝不好，自己要裝也是更貴的，就是這么回事。
后期不能加裝的配置，天窗這種東西，提前都要想好的，也一定要有的。
買車的時候，選完了配置，車子買回來之后，總要東看看、西看看哪些東西需要配一配，哪些東西需要去給它增添一下。
比如說：手機架要不要買啊？導航放在什么地方啊？
胎壓監測，我原廠這個車型是沒有的，要不自己去裝一個啊？裝里面的還是裝外面的？哪種會比較好一點啊？
類似于這種小配件，我們搭配哪些東西比較好？我給你整理了一些資料、論文和實操的小視頻。
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無鑰匙啟動看起來不是很高級的嘛，一下子門就打開了，2000塊錢自己裝一個，好不好用？有沒有必要？
現在行車記錄儀裝的人不是很多的嘛，獨立式的和掛在后視鏡上面的，到底是哪一種會比較好？屏幕大一點的好？還是小一點的好？
畫質大家都說很重要，好到什么份上才叫好？差到什么份上可以扔掉呢？
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