汽車自動空調;汽車自動空調和手動空調的區別

現在很多車子，都開始配備了自動空調，但是老有朋友跟喵哥吐槽說，自動空調不好用，尤其是夏天剛上車的時候把自動空調一開，整個聲音特別大，風量開到最大了，那么為什么會出現這種情況？我們如何去解決這種情況？喵哥給大家聊一下。

大家可以看到，現在這個車里面，剛上車一會，車里面這些地方還很燙，溫度都還比較高，然后喵哥現在是開空調直接按自動空調，大家看到過一會，喵哥這個風特別大，而且聲音也特別大，整個空調風機是全負荷運轉，就像風扇開的最大檔一樣，很多朋友就吐槽，這個風太大噪音太大，吹的難受，遇到這種情況，很多朋友第一反應就是，自己把鼓風機調小一點。

大家注意看，喵哥鼓風機調小之后，自動空調這個AUTO燈也熄滅了，也就是自動空調都關閉了，它不起作用了，喵哥現在再把它開起，大家可以看到風量，它又滿負荷運轉，又變得大起來了，那么為什么會出現這種情況？

由于我們車上的自動空調，我們設置好溫度之后，它就會按照我們設定的，目標溫度進行運轉，我們剛進來的車上的溫度，可能有三四十多度，尤其是所有的這些內飾部分，它溫度都很高，為了讓車上的溫度快速的降下來，所以這個時候自動空調，它就會滿負荷運轉，達到快速降溫的目的，所以我們就可以看到，壓縮機它會滿負荷運轉，然后風扇它也會滿負荷運轉，讓空調的出風量、冷風量達到最大，以求快速降溫。

但是隨著車上的溫度降低，空調的風力就會越變越小，而且隨著車上的溫度，達到我們設定的溫度之后，空調風力就會變得很柔和，而且壓縮機的停機時間也會變長，會達到節油的目的。

但是夏天如果車子，在外面曬了很長時間，如果這個車內的溫度比較高，遲遲下不來的話，那么這個自動空調，它就會一直這么反復運轉，噪音特別大，開車很不舒服，有些可能甚至是短途用車，就開了個3公里、5公里，都開到目的地了，自動空調它還是滿負荷運轉，還沒停下來。

那么假如這種情況，車子可以通過調節溫度，來保留自動空調的功能，比如說現在喵哥，把溫度調到了25度，大家可以看到，風力就變小了，喵哥要調到26度，風力就變得很小了，而且很柔和了，等車里面的26度開一陣，你覺得這個還是不夠涼快的話，你還想繼續涼快一點，然后再往下面調一點點。

這個時候，風力稍微增加了一點點，而且自動空調的功能依然是保留的，所以我們針對自動空調這一個特性，可以通過逐步調節車上的溫度的辦法，來保留自動空調的功能，讓我們用車更為舒適，同時又不至于讓自動空調一直這么風開得特別大特別吵。好了，看了剛才喵哥的演示，相信大家都明白了，為什么自動空調，會讓這么多人吐槽它很雞肋，其實你只要調溫度按鈕，把它調好了之后自動空調還是蠻好用的。