博格華納汽車零部件有限公司—大連博格華納汽車零部件有限公司

博格華納智能扭矩矢量與斷開控制模塊采用了獨創的基于雙離合架構的扭矩分配方式，擁有更高的扭矩控制精度、更快的響應時間，以及更智能的控制方式，有助于進一步提高電動車續航里程。

作為驅動及傳動系統全球技術領導者，博格華納一直致力于為客戶提供最優質的四輪驅動解決方案，已成功開發并生產了多款高效、智能的四驅產品，助力客戶提升車輛性能，打造綠色、環保的出行方案。

如今，又一款全新的應用于電動四驅的產品即將問世——基于博格華納第六代電液式執行器的智能扭矩矢量與斷開控制模塊。相較于其它同類系統，博格華納采用了獨創的基于雙離合架構的扭矩分配方式，取代了常規的開放式差速器，進而實現扭矩矢量控制。該產品與同軸電驅減速器相連，適配于純電后驅動橋或混動P4驅動橋。

得益于博格華納第六代電液式執行器的加持，使其擁有更高的扭矩控制精度、更快的響應時間，以及更智能的控制方式。為進一步提高車輛的續航里程，該產品還具有獨特的傳動系斷開功能，當后驅電橋不工作時，可以主動斷開半軸與減速器的連接，防止車輪反拖電機及減速器，減少功率損失。

該扭矩矢量與斷開控制模塊配有兩套電液式執行系統，分別獨立控制兩套內外嵌套的濕式離合器，從而獨立控制傳遞到每一側后輪的扭矩。對于每套執行機構而言，由ECU控制無刷直流電機轉速，再由電機帶動離心式液壓泵產生高壓油，作用于活塞背部，形成離合器的軸向壓力，受壓的離合器通過自身摩擦力向外傳遞扭矩，而通過改變電機的電流、轉速，則可以按照整車的需求調整離合器的扭矩。

此外，油泵中液壓油路的獨特設計，使電機正反轉所產生的高壓油傳送到兩個大小不同的活塞腔體。雖然兩個腔體的高壓油都是為了推進活塞，但當電機反轉時，供油給小活塞腔，可以使系統響應更快速，縮短系統從斷開到接合的響應時間；而當電機正轉時，同時供油給大小活塞腔，最大可能提升活塞的推力，進而實現大扭矩。在精準的液壓作用下，每個離合器的扭矩精度可以達到15%以內，響應時間小于200 ms，各項性能都達到行業領先水平。

為了減少斷開模式下的拖曳扭矩，博格華納開發了主動潤滑管理系統，產品自帶旁路儲油腔，潤滑油液可以通過其進行循環散熱，且可根據驅動和斷開模式管理進入離合器的油量。該產品使用雙離合配合單驅動電機的架構，在成本及空間布置上有著巨大的優勢。