伏爾加汽車圖片—伏爾加汽車圖片 新款
[愛卡汽車 汽車文化 原創(chuàng)]
有一種容顏，它可以抵抗歲月的摧殘，可以成為永駐的經(jīng)典，還可以寫進(jìn)汽車史中，成為獨(dú)樹一幟的符號(hào)，這個(gè)容顏來自前蘇聯(lián)，來自高爾基汽車廠，它叫伏爾加GAZ 24。
在新中國成立的那段時(shí)間里，相信許多生活或是成長在那個(gè)年代的人，對(duì)伏爾加這個(gè)品牌一定記憶深刻，而在伏爾加的這些車型里，GAZ 24更是讓所有人難以忘卻的。由于在上個(gè)世紀(jì)，伏爾加的出現(xiàn)讓前蘇聯(lián)政府非常青睞，以至于作為當(dāng)時(shí)友好鄰邦的中國，許多領(lǐng)導(dǎo)人和有身份的人也把伏爾加這款車作為自己的座駕。雖然如今已經(jīng)是全新的時(shí)代，但伏爾加帶給當(dāng)時(shí)中國人的影響，是無法用言語描述的。
在進(jìn)入正式內(nèi)容之前，在這里先給大家普及一下有關(guān)這臺(tái)車的小歷史。伏爾加汽車是上個(gè)世紀(jì)蘇聯(lián)的工業(yè)結(jié)晶，也是蘇聯(lián)工業(yè)領(lǐng)域的驕傲。從1930年開始，高爾基汽車廠生產(chǎn)了諸多GAZ系列車型，而這些車型里，與伏爾加系列車型的關(guān)系最為親密的是GAZ M20，作為伏爾加GAZ 21的前身，這臺(tái)車完成了完美的過渡。經(jīng)過了幾代車型的進(jìn)化，在1967年時(shí)，伏爾加GAZ 24車型正式量產(chǎn)，不過最初數(shù)量非常有限，不能滿足市場需求，直至1970年開始，才逐漸正式進(jìn)入市場。
伏爾加GAZ 24 外觀
伏爾加GAZ 24 內(nèi)飾
作為早期的伏爾加GAZ 24車型，這款車所使用的是4擋手動(dòng)變速箱，雖然只有四個(gè)擋位，但擋位之間的銜接還是不錯(cuò)的。不過，換擋的頓挫在所難免，但低扭非常直接的動(dòng)力輸出會(huì)讓你忘記換擋頓挫所帶來的感受。
由于這臺(tái)車是老古董，且車況太好，因此，我也只能簡單的進(jìn)行公路試駕，遺憾未能長時(shí)間駕駛它做深度評(píng)測，畢竟這臺(tái)車是私人藏品。與車主交談的過程中得知，這臺(tái)車的第一任車主是莫斯科當(dāng)?shù)胤浅柡Γ猩矸莸慕淌冢筮@臺(tái)車的擁有者也是名聲顯赫的人。伏爾加在當(dāng)時(shí)，并不是任何人都可以擁有的，只有有身份地位的人才有資格購買。在接過這臺(tái)車的接力棒之后，車主對(duì)其非常愛護(hù)，物理機(jī)械工程師出身的車主對(duì)這臺(tái)車從來都是親自出馬維修和養(yǎng)護(hù)，而且整車所有配件都來自于原廠，沒有任何組裝件兒。
編輯點(diǎn)評(píng)：我找到這臺(tái)伏爾加GAZ 24之前，法國著名大導(dǎo)演，呂克·貝松剛剛借用這臺(tái)車拍完了一部電影，但由于是商業(yè)機(jī)密，未能得知具體是什么影片，連車主本人都不曾知曉。其實(shí)，這臺(tái)車確實(shí)是一臺(tái)不折不扣的明星車，因?yàn)樵谠S多影片里都有它的身影，所以，能試乘試駕到它，對(duì)于我來說，也是一種非常奇妙的體驗(yàn)和榮譽(yù)。
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