汽車之家上市,汽車之家上市了么

作者 | 小雨

來源 | 格隆匯新股

數據支持 | 勾股大數據

種種趨勢之下，中概股回歸大潮愈演愈烈，赴港二次上市的公司名單持續拉長……

日前，外媒援引知情人士消息稱，全球訪問量最大的汽車網站——汽車之家(ATHM.US)開始籌劃回港二次上市，擬募資約10億美元，最快將于2021年初進行這一計劃。

資料顯示，汽車之家于2005年成立，創立之初以汽車垂直媒體平臺為定位，在用戶規模積累到一定量后，公司開始拓展交易、電商、金融等變現業務，目前逐漸形成了以AI、大數據賦能汽車消費者和商家的閉環生態。同時，自汽車之家2013年在紐交所上市起，頗受投資者認可，股價至今累漲已逾4倍。

某種程度上來說，汽車之家亦是值得關注的重磅新股之一。

垂直平臺C位

今年疫情倒逼各行各業數字化轉型，互聯網垂類平臺憑借專業、精細化等屬性，于趨勢之中充分瓜分線上渠道紅利。尤其是，率先建立起行業壁壘的頭部平臺，吸引了越來越多的行業資源入駐，業內馬太效應凸顯。

汽車之家作為汽車領域的頭部互聯網垂類平臺，自然也不例外。上半年，汽車之家憑借線上虛擬店鋪，助益經銷商在線營銷的同時，保障了公司整體業績趨于穩健，資源規模持續擴大。

具體而言，財報顯示：汽車之家上半年營收、凈利潤分別為38.60億元、14.12億元，接近去年同期水平，算得上其上市以來的較好成績。Q1期間，超過17家汽車制造商購買汽車之家的智能系產品，較去年同期增長9家；超過17000家經銷商開始使用汽車之家的智慧系產品，較去年同期增長3000家；截至Q2期末，汽車之家與25家汽車制造商簽訂合同，啟動約70個項目，經銷商數目不減，維持在17000家左右。

（來源：wind）

此外了解到，汽車之家榮登由中國科學院《互聯網周刊》、eNet研究院、德本咨詢共同開展的“2020上半年度汽車APP分類排行”榜首。并且，汽車之家預期“趁熱打鐵”，于今年下半年進一步升級智能產品，推出智能汽車2.0版。

后續，隨著智能產品升級及資源深入變現，汽車之家的價值還有望進一步釋放。

汽車消費回暖有望

整體汽車消費情況緊緊關系著汽車之家的成長性，而未來汽車消費回暖在即。

其一，促消費、提經濟成為主旋律，關鍵消費支出——汽車消費得到政策大力支持，車市已現強勢回暖。

年內，各級政府部門相繼推出各類助力汽車消費相關的政策。近期，中央政治局會議中，正式提出“加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”；國家商務部發言人高峰公開表示，商務部將在持續推進已出臺的促消費政策措施落地見效的基礎上，進一步發揮政策促進作用，同時積極搭建消費促進平臺。

（來源：《中國汽車用戶消費洞察報告》）

目前，各項刺激政策下，汽車行業復蘇態勢明朗，汽車銷量持續回升。加之新車型集中投放、長假在前消費者購車欲望增加等因素的有利影響，“金九銀十”銷售旺季可期。

其二，長期看，中國汽車市場具備良好的發展環境，空間依然很大。

當下，90、95后的一代開始成為汽車消費的主體，這類消費者成長于數字化時代，消費向情感屬性、體驗屬性遷移。基于此，汽車的智能化成為行業發展的下一個風口，中國在移動智能、移動互聯、無人駕駛、移動支付等領域走在世界的前列，有69%的中國汽車消費者愿意更改購車品牌，消費升級下中國2020年增換購汽車比例將超過50%，2025年將達到65%。中國用戶的用車需求還未得到充分滿足，市場潛力巨大。

綜合來看，汽車之家的價值有待進一步釋放，如開篇所言：汽車之家會是值得關注的重磅新股之一。汽車之家會是值得關注的重磅新股之一。

不過，根據港交所現有的規則以及美股中概股的市值要求，有超過十家企業符合年內的二次上市條件，其中包括好未來、新東方、百度、攜程等重磅龍頭。對比之下，汽車之家的資質在中概股浪潮中略為遜色。香不香還是要看價格，若像華住一樣溢價發行，可能會遇冷。

目前汽車之家IPO進程的推進仍尚需時日，格隆匯新股將與投資者們共同密切關注其后續上市動向。