性價比高的汽車suv-性價比高的汽車膜

即便汽車如此普及的今天，大多數人在購車時還是會猶豫再三，其中價格是最具決定性的因素之一，而且如今汽車工具化屬性越來越強，這也讓人們更注重“工具”的性價比如何。

提到性價比，其實除了有著較為實惠的售價外，還要看一款車的保值率如何。若一款車在買時能有著一定的優惠力度，同時又是一款保值率較高的車型，那么更小的擁有成本也讓它有著極高的性價比。今天我們就為大家推薦這么幾款“高性價比”SUV車型。

豐田RAV4從誕生至今已經經歷了四代車型的更迭，可謂是緊湊型SUV市場中的一員老將，同時，它也可以說是城市SUV的鼻祖。舒適好開的駕乘感受非常適合作為城市代步，空間、配置與油耗表現也都不錯，再加之較為省心的用車感受，使得它在國人心中有著很好的口碑。

較高的口碑自然也會讓它有著不錯的保值率。從汽車之家統計的二手車保值率數據中看，RAV4榮放3年保值率約為66.55%，5年后的保值率也過了50%。

豐田車型因為有著較高的品牌口碑，一般優惠力度都不會很大。不過，由于目前在售的RAV4車型還是2013年8月上市的第4代車型，即便中間有過中期改款，但也算是進入了生命周期的末期，產品競爭力大不如當年，所以目前優惠幅度較大且比較穩定，希望通過優惠增加競爭力。對于喜歡現款車型的朋友，現在是考慮出手的好時機。

在剛剛過去的上海車展上，豐田展臺上展出了全新的RAV4，此車已在北美市場銷售，但具體何時國產還尚未正式公布，很可能要等到第四季度才會上市。所以如果不著急的話，也可以再等等新款。或者等新老交替的時候，為了清理現款車型庫存，也是個不錯的抄底機會。

大眾品牌深耕中國市場多年，在國人心中有著很不錯的口碑，而在SUV車型中，“途觀”這個名字也早已深入人心。不過，再好的產品也會隨之時間的推移而逐漸出現技術落后、審美疲勞等現象。隨后推出了基于MQB平臺打造的途觀L車型，“L”不僅是加在名字上，車型尺寸也有所增加，從緊湊型SUV升級為中型SUV。作為一款家用SUV車型，它有著中庸不失大氣的外觀與傳統不乏科技感的內飾設計，很符合當下國人的審美，2018年月均銷量超2萬輛(含途觀)也是它綜合實力過硬的最好證明。

較高的保有量以及大眾平臺化設計，讓它有著相對較低的用車成本，同時人們對大眾品牌的認可度也讓它有著很不錯的保值率。汽車之家統計的途觀L二手車三年的保值率為63.35%。

途觀L雖說是個中型SUV，但是目前在全國大部分城市都有著不小的優惠力度，使得其330TSI入門版車型的售價下探到了一些緊湊型SUV車型價格區間中。且途觀L的優惠力度相對比較穩定，從車主成交價格來看，實際的成交優惠幅度波動也并不明顯，因此如果您對這款車有意的話，隨時都可以入手。

日產的奇駿在合資品牌緊湊型SUV中也同樣有著很高的名氣，且經過中期改款后的它有著更硬朗的外觀造型、更年輕上檔次的內飾、同時還要7座版可供選擇，整體的綜合實力也不容小覷。2018年，它更是有著20.8萬輛的銷量成績，是繼大眾途觀(含途觀L)后位列第二的熱銷合資品牌SUV。

一般在新車市場上比較熱銷的車型，在二手車市場也同樣會深受消費者們的歡迎。從汽車之家同級的數據上看，日產奇駿的三年保值率約為63.33%，5年后的保值率也基本維持在50%左右的水平。

盡管日產奇駿的車輛本身產品力不錯，且口碑也上佳，但這一代奇駿也上市了多年，中間雖有過中期改款，可依舊需要較大的市場優惠幅度來維持自己的競爭力。從終端市場反饋來看，大部分地區都能有著3萬元左右的優惠力度，近期有購車打算且喜歡奇駿的朋友，不妨進店詢價砍價，相信優惠后的它能有不錯的性價比。

不管是因為市場趨于飽和，還是由于消費者購車意愿有所下降，如今車市大環境依舊不太樂觀。無論廠商還是經銷商都只能變著法子吸引消費者購車，即便是一些二手車保值率較高的車型，也能有著不錯的優惠力度。如果您對新款車型興趣不高，更看重品質與實用性，那么今天推薦的幾款“高性價比”SUV都是家用車中不錯的選擇。