漢口汽車站_漢口汽車站附近有地鐵嗎

極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 黃躍華

實習生 石子玉

2022年是國企改革三年行動的收官之年、決戰決勝之年。5月24日上午，湖北公路客運集團股份有限公司（簡稱省客集團）黨委書記、董事長梁智在漢口客運中心項目建設現場，向與會黨員代表作深化國企改革專題黨課。記者獲悉，漢口客運中心（原金家墩長途汽車客運站）正加快推進，預計2024年春運投入使用。

漢口客運中心效果圖

梁智表示，當前，國企改革面臨深水區、窗口期、關鍵時期，特別是面對疫情的嚴重沖擊和深遠影響，省客集團必須要轉變思維，以“賦能思維”優化治理，以“鏈式思維”推動調整重組，以“靶向思維”提升改革成效，不斷提升企業競爭力、創新力、影響力。

面對當前省客集團發展形勢，梁智強調，省客集團的發展，根本就在于改革改制。惟有改革改制，才是省客集團唯一的出路和希望。省客集團將緊密結合“十四五規劃，實施四輪驅動”，積極參與混合所有制改革改制，引進戰略投資伙伴，參與市場競爭，提高企業的競爭力與活力，力爭省客集團改革改制取得突破性進展。

極目新聞記者從專題黨課上獲悉，省客集團所屬的漢口客運中心（原金家墩長途汽車客運站），將于2024年春運投入使用。

建設現場

據介紹，漢口客運中心毗鄰漢口火車站，項目規劃總用地面積46419.79㎡，建設總建筑面積為279994㎡。客運站總建筑面積129581㎡，商業服務設施總建筑面積150413㎡。設置四層裙房及兩棟塔樓，1#塔樓44層，總高度193米；2#塔樓15層，總高度64.8米。地下三層，主要布置大型客車停車場、社會車輛停車場及配套用房。

漢口客運中心建成后，將是華中地區最大的汽車客運站，是武漢“國家公路樞紐”總體規劃的重點項目。并將與漢口火車站無縫對接，需要相互換乘的旅客往來其間無需出地面。

（圖片由通訊員提供）

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