汽車空氣凈化器_汽車空氣凈化器哪個牌子的好
又是一年霧霾季,我們測過很多和霧霾有關的產品,像口罩、空凈、新風,這次我們想說說車載空凈。
很多人覺得車載空凈沒什么用,也不是生活的必需品,可是我想先問問大家,當汽車成為生活中普遍的代步工具;當你對產品好壞功能及性價比的關注越來越高;當你有了追求更高生活質量的底氣時,一款能除 PM2.5 的車載空凈,和一款不能除 PM2.5 的車載空凈,你會選擇哪個?
答案顯而易見。
為了這部分有需求的人群,我們還是做了這次評測。
我們之前評測過車載空調濾芯,采用的是用煙餅來制造環境霧霾。這次測試,我們打算采用同樣的方法來控制 PM2.5 的變量。但很可惜,這個方法行不通。
準備測試時我們發現,部分空凈需要人體手動去操作其開關。而它們吸附 PM2.5 的效果,在規定條件下,可能會讓魏老爸和攝像小哥窒息在車內。
考慮到車輛封閉性及煙餅對人體的危害性,我們最終選擇了 1m3 的環境倉,作為模擬車內空間(當然車內空間并不止 1m3)來做測試。
來看看 PM2.5 初始數值從 500μg/m3 到 50μg/m3 所耗的時間。
每款產品都是設置到最大風量進行吸附的,不難看出,CADR 值越高,除 PM2.5 的效果就越好。其中小 M 的效果,比價格 3000 多的 IQ*r 要好,這個有點出乎我們意料。
接下來我們測試下 15 分鐘內,車載空凈從 800μg/m3 左右的高值,最低可以降到多少。當然,現實情況下 PM2.5 不會到達 800 多這么高,為了大家能更好的看清數據高低差距,所以選擇了這么個數值。
這意味著在不開空調濾芯、純靠車載空凈運轉的情況下,有 2 款產品在 15 分鐘后,仍不能良好的循環車內空氣。另外,能持續維持車內本身空氣質量等級在優級(0~35μg/m3)的,也只有 3 款。
車載空凈除 TVOC?很多朋友買車載空凈,其實是因為新車味道重。那車載空凈可以去除新車里的味道嗎?
其實這個和 PM2.5 完全是兩碼事,新車的味道大多來源于車輛內部的 TVOC(總揮發性有機物)
我們曾測過幾款品牌車內的 TVOC 濃度,數值都不低。但這個問題,目前還真無解,因為普通轎車的汽車空氣質量標準為《乘用車內空氣質量評價指南 GB/T 27630-2011》,屬于推薦性國家標準。而乘用車內空氣質量標準相比長途客車、機車(即火車)以及室內空氣質量標準,缺少了一個重要的指標,就是 TVOC。長途客車和機車內的空氣質量標準中 TVOC 的限值,均參照了室內空氣標準,為 0.60mg/m3。
我們把幾款表現還可以的車載空凈放于 TVOC 數值為 1.0 的環境倉內,看看 15 分鐘內,最終穩定的數值能到多少。
結果如下:
這幾款產品是以除 PM2.5 為主的濾芯,因為有一定的吸附作用,所以從圖表上,我們看到了大部分產品作用下,TVOC 濃度會有所降低,但也沒降低很多。像小 M 這款數據上就沒有什么變化,可能和它的濾網有關。只有 2 款表現較好,能夠在既定時間內將 TVOC 濃度降到一個安全范圍。
老魏有話說這次我們沒有測濾芯的長期效果,沒有測具體多少天后濾芯會失效,但一般濾網較小較薄以及 CADR 值較低的車載空凈,更換的頻率會更高。
魏老爸還是推薦好的車載空調濾芯和車載空凈搭配使用。
車載空凈屬于內循環,畢竟車內空間比較小,需要時常更換新鮮空氣,這個時候好的車載空調濾芯的作用就體現出來了。
最后問一句,霧霾季了,自身防護很重要,出來進去的,大家口罩都囤好了嗎?
■ 檢測結果僅對樣品
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■ 請勿道德綁架
■ 檢測數據均有檢測報告,只為自己代言
■ 歡迎各方觀點碰撞,結論建議僅供參考