autohome汽車之家_autohome汽車之家網址

先是減持套現18億元，然后又獲批收購股權。

7月23日，21世紀經濟報道記者獲悉，銀近日批復同意中國平安財產保險股份有限公司（簡稱“平安產險”）收購汽車之家（ATHM.N）股權，具體是，平安產險以自有資金投資收購AUTOHOME INC.約26%股權（持股比例視資金匯兌情況確定）。

汽車之家當前股價80.21美元，與今年初股價基本持平，當前總市值95.51億美元。按此計算，平安產險此次收購汽車之家約26%股權，大約耗資24.8億美元（約合174億元人民幣）。平安產險是中國平安（601318.SH、2318.HK）的財產險子公司，平安集團數年前已經收購汽車之家股權。

目前，尚不清楚平安產險將從那些股東手里收購汽車之家股權。對于收購汽車之家股權，平安產險回應21世紀經濟報道記者查詢時表示：“平安產險看好汽車之家的長遠發展，雙方未來將密切合作，圍繞車生態為消費者提供更好的服務和體驗。”

此前，汽車之家向美國SEC遞交的文件顯示，截至美東時間6月18日，中國平安通過旗下全資子公司Yun Chen Capital Cayman（云辰資本）持有汽車之家大約5872萬股A類普通股，持股比例為49.4%。云辰資本在6月18日減持了310萬股ADS，減持價格為每ADS 82.1美元，套現總額約達2.55億美元（約合人民幣18.1億元）。這是中國平安入主汽車之家4年以來首次進行的大規模減持。

時針撥回到四年前，2016年6月25日，中國平安與澳大利亞電信完成汽車之家的股份交割，以16億美元收購其47.4%的股權，正式成為汽車之家最大股東。沸沸揚揚的股權之爭暫時落幕。

汽車之家于2005年成立，定位為汽車垂直類網站，為用戶提供選車、購車、用車及換車等相關資訊，2013年在紐交所上市，發行價為17美元，融資1.3294億美元。2016年4月15日，持股汽車之家55%股份、汽車之家最大股東澳洲電訊將其47.7%股份出售給中國平安保險集團。4月16日，由汽車之家CEO秦致牽頭的公司管理層，以及博裕、高瓴資本、紅杉中國準備以31.50美元每ADS的價格進行私有化，而平安并未出現在買家團名單中。雖然私有化財團的價格高于平安信托，但澳洲電訊并未接受這一私有化方案。

汽車之家、澳洲電訊以及中國平安三方經過一系列斗爭，最終汽車之家的控制權花落中國平安。2016年6月25日，澳洲電訊與平安信托正式完成股權交割，平安信托以47.4%的股權成為汽車之家最大股東，汽車之家創始人李想、CEO秦致的股份分別被稀釋為2.6%和2.9%。同時，中國平安對汽車之家高管團隊進行大換血，汽車之家徹底易主，平安健康險董事長兼CEO陸敏擔任汽車之家董事長兼CEO，來自平安信托的康雁擔任公司總裁，監管媒體事業部整體業務；王俊朗擔任公司副總裁及首席財務官。

2017年2月，澳洲電訊將持有汽車之家的剩余6.5%股份以2.17億美元的價格出售給平安，退出汽車之家的股東行列。這一股權由平安旗下公司Yun Chen Capital Cayman接手。至此，中國平安承接澳洲電訊的53.9%股份。

中國平安成為汽車之家的最大股東后，幾年來并未增持或減持汽車之家的股份。

資料顯示，截至2017年4月7日，云辰資本持股數約為6182萬股，占比53.3%，為第一大股東，安德森資本管理公司持股5.9%。截至2018年3月31日，云辰資本持股數約為6182萬股，占比52.7%，安德森資本管理公司持股為7.5%。截至2019年3月31日，云辰資本持股數約為6182萬股，占比52.2%；安德森資本管理公司持股突破10%，為10.6%；此外，汽車之家得到了奧比斯投資公司的增持，持股為7.2%，成為第三大股東。截至2020年2月29日，云辰資本持股數約為6182萬股，持股為51.9%，安德森資本管理公司為第二大股東，持股為9.2%。

中國平安的持股數并未發生變化，但持股比例不斷下降。今年6月18日，中國平安首次對汽車之家進行大規模減持，持股比例下降了2.5%至49.4%。

汽車之家2020年一季度業績報告顯示，其營收與凈利潤雙雙下滑，其2020年一季度凈收入同比下降4%至15.47億元，凈利潤同比下滑9.1%至5.872億元。

對于平安產險收購汽車之家股權，平安產險的回應是“圍繞車生態”。

銀在批復中要求，平安產險在投資AUTOHOME INC.及后續經營管理過程中，提出五個“應當”要求。

具體是，應當嚴格遵守境內外相關法律法規，有效履行股東職責，促進與被投企業間的業務協同。應當督促AUTOHOME INC.建立健全公司治理，完善內控機制，嚴格遵守境內外相關法律法規開展經營活動。應當建立并完善與AUTOHOME INC.的風險隔離、關聯交易等管理制度，切實加強全面風險管理，防范風險傳遞。應當按照監管規定，定期向銀報告投資管理情況。遇有重大或突發事件，應當及時采取有效措施，并履行報告義務。

平安集團在向資本市場講述的故事中，“金融+科技”主要圍繞“五大生態圈”來開展，通過汽車之家、平安產險、平安銀行、平安融資租賃等公司開展。

根據平安集團年報，在個人客戶端，2019年12月汽車之家移動端日均獨立用戶訪問量3683萬，同比增長25.0% ；截至2019年12月末，“平安好車主” APP注冊用戶數突破9000萬，其中約4900萬用戶同時是平安產險的車險客戶 ；平安銀行推廣車主信用卡，融合車主權益、交易服務和金融服務。在機構端，平安付費經銷商超2.7萬家，數據產品客戶1.7萬多家 ；主機廠覆蓋90多家，數據產品客戶達36家。智能金融平臺方面，汽車之家全年共促成近240億金融貸款和保險交易規模，平安銀行汽車金融業務全年新發放貸款額1566.74億元，平安融資租賃汽車租賃業務全年投放額269億元。

不過，汽車之家近期業績不佳。汽車之家2020年一季報顯示，凈收入15.47億元，同比下降4%；凈利潤同5.872億元，比下滑9.1%。

而在2019全年，汽車之家凈收入84.2億元，同比增長16.4%；調整后凈利潤34.1億元，同比增長10.7%。2019年第一季度至第四季度，汽車之家營收增速分別為25.14%、23.54%、14.9%和6.9%。

汽車之家也面臨易車（BITA.N）等入局者的競爭，二者同為汽車互聯網企業，又同在美國上市。

不同的是，汽車之家背后站著平安集團，易車背后站著騰訊控股（0700.HK）。

經過近一年的并購后，6月12日，易車公告稱，騰訊與Hammer Capital對易車的私有化協議已經簽訂，買方團將以每ADS 16美元的現金價格（約15%左右的溢價）購買易車股票，總交易金額將達11億美元，約合人民幣77.88億元。交易最終完成后，易車將從紐交所退市，易車子公司易鑫集團（2858.HK）也被收入囊中。

同時，6月19日，美國SEC文件披露，騰訊通過旗下Huang River基金增持了蔚來汽車168萬股ADS，如今共持有蔚來汽車約1.59億普通股票，以15.1%的股份成為蔚來汽車第二大股東。

騰訊增持蔚來、收購易車；平安產險收購汽車之家。汽車互聯網的大戰，仍在繼續。

更多內容請下載21財經APP