江鈴汽車集團公司(江鈴汽車集團公司物業(yè)管理公司是國企吇)

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    江鈴汽車集團公司(江鈴汽車集團公司物業(yè)管理公司是國企吇)

    本報記者 方超 張家振 上海報道

    (江鈴汽車股份有限公司召開干部大會宣布董事會人事任命決議。企業(yè)供圖)

    在商用車行業(yè)提速新能源轉型步伐的大背景下,國內輕型商用車龍頭江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱“江鈴汽車”,000550.SZ)高管人事變動引發(fā)行業(yè)矚目。

    3月27日,江鈴汽車官方訂閱號發(fā)布消息稱,3月26日,江鈴汽車召開干部大會,江鈴汽車集團有限公司(以下簡稱“江鈴集團”)黨委書記、董事長,江鈴汽車董事長邱天高主持會議并宣布董事會決議:江鈴汽車黨委書記、執(zhí)行副總裁金文輝,因工作崗位變動,董事會決定金文輝不再擔任公司執(zhí)行副總裁、執(zhí)行委員會委員、江鈴汽車銷售有限公司執(zhí)行董事。江鈴集團黨委常委、董事衷俊華,接任江鈴汽車黨委書記、執(zhí)行副總裁、執(zhí)行委員會委員、江鈴汽車銷售有限公司執(zhí)行董事。

    此前一天,江鈴汽車召開十一屆四次董事會,與會董事經過討論通過了上述人事變動決議,并對外發(fā)布了《董事會決議公告》。邱天高在江鈴汽車干部大會上強調,當下的汽車行業(yè),競爭環(huán)境急劇變化,新技術迅猛發(fā)展,互聯(lián)網一代成為汽車消費主體,全體干部員工要居安思危、創(chuàng)新思維,在公司管理層帶領下,創(chuàng)造江鈴汽車新的輝煌。

    《中國經營報》記者在采訪中了解到,衷俊華在大學畢業(yè)后即進入江鈴集團工作,曾在集團多個基層財務崗位歷練成長。自2018年起,衷俊華擔任江鈴集團副總經理,近6年來一直是江鈴集團財務領域的最高負責人。

    值得注意的是,在此番崗位變化之后,金文輝將作為江鈴汽車的管理專務,繼續(xù)參與公司管理及經營決策;負責公司級業(yè)務管理專案,推動業(yè)務變革、創(chuàng)新和持續(xù)改進。同時,金文輝將繼續(xù)擔任江鈴汽車控股子公司江鈴福特汽車科技(上海)有限公司董事長,分管乘用車業(yè)務,繼續(xù)擔任參股公司翰昂汽車零部件(南昌)有限公司副董事長。

    領導班子優(yōu)化注入新活力

    相關資料顯示,衷俊華在江鈴集團工作30年,近6年來一直是江鈴集團財務領域的最高負責人,是企業(yè)財務管理、風險管理等方面的專家。

    (衷俊華。企業(yè)供圖)

    自2021年8月起,衷俊華擔任江鈴集團黨委常委、董事,協(xié)助集團總經理負責生產經營管理工作,分管資產財務部和人事企管部,負責金融服務板塊發(fā)展規(guī)劃及業(yè)務運營、集團資產、資本、財稅、人力資源和企業(yè)管理等方面工作。

    “衷俊華持續(xù)深入推進江鈴集團國企改革、管理提升、合資合作、資本運作和產業(yè)轉型等多項工作,在事關集團經營管理多項重大、重點工作中發(fā)揮了關鍵作用。”江淮汽車方面表示,近年來,衷俊華還積極推動江鈴控股公司和江鈴集團新能源汽車公司的變革。目前,兩家整車企業(yè)的經營主導權都發(fā)生調整,企業(yè)重新煥發(fā)生機。

    與此同時,衷俊華還搭建了以江鈴鼎盛投資公司為核心的資本運作平臺,致力于通過產業(yè)鏈投資,強化對汽車領域前瞻技術及關鍵賽道的布局,成功投資了一系列具有行業(yè)影響力的項目。

    在對此前工作成績和評價進行總結時,江鈴汽車方面表示,作為企業(yè)財務管理、風險管理等方面的專家,衷俊華對汽車行業(yè)發(fā)展以及企業(yè)間競爭有著透徹的了解和深刻的認知,對企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、項目評估、產品研發(fā)等方面,也有獨到的判斷和極強的商業(yè)意識。

    “衷俊華與行業(yè)頂尖專家長期保持良好互動,與汽車產業(yè)鏈上重點企業(yè)、關鍵企業(yè)有密切溝通,近年來推動江鈴集團合資引入一批汽車智能網聯(lián)鏈上企業(yè)落戶南昌,新落戶的江西經緯恒潤公司在自動駕駛域控制器、T-BOX、網關等電子電器關鍵零部件上有獨特競爭優(yōu)勢。”江鈴汽車方面表示。

    據相關媒體報道,對于接任江鈴汽車黨委書記后的工作重點,衷俊華透露將圍繞三大方向開展工作,一是在產品規(guī)劃方面,進行前瞻技術和未來產品布局;二是在銷售層面,營銷模式創(chuàng)新和體制改革等方面將是未來工作的重點;三是重點推動新能源業(yè)務取得突破。

    “衷俊華的任命是江鈴汽車領導班子優(yōu)化和人才隊伍建設的重要舉措,為江鈴汽車的未來發(fā)展注入了新的活力和動力。”江鈴汽車總裁熊春英表示,“目前,中國汽車市場的發(fā)展正處于技術、市場和產業(yè)變革的關鍵時期,在機遇與挑戰(zhàn)并存中,相信衷俊華將憑借其深厚的行業(yè)背景、豐富的管理經驗和寬闊的視野以及前瞻的戰(zhàn)略眼光,帶領江鈴汽車繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢,不斷提升公司的核心競爭力和市場地位,助力江鈴汽車取得更大的成功。”

    “在新的發(fā)展階段,江鈴汽車將繼續(xù)堅持以市場為導向,以客戶為中心,不斷提升產品質量和服務水平,努力滿足廣大消費者的需求。同時,公司也將加強與產業(yè)鏈上下游的合作,共同推動汽車產業(yè)的轉型升級和可持續(xù)發(fā)展。”熊春英進一步表示。

    坐穩(wěn)輕型商用車行業(yè)領導者

    據了解,江鈴汽車是國內商用車龍頭企業(yè),1993年11月在深圳證券交易所發(fā)行A股,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRs(美國存托憑證)發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。目前,美國福特汽車公司持有江鈴汽車32%的股份。

    (金文輝。企業(yè)供圖)

    相關履歷資料顯示,金文輝在江鈴汽車也已經過23年的歷練。自2001年加入江鈴汽車以來,金文輝曾先后擔任過江鈴汽車制造部部長、總裁助理、副總裁和江西江鈴集團晶馬汽車有限公司董事總經理,江西五十鈴汽車有限公司黨委書記、執(zhí)行副總經理等多個重要職務。

    2014年12月,金文輝重回江鈴汽車股份有限公司,出任執(zhí)行副總裁,后續(xù)升任第一執(zhí)行副總裁和黨委書記,直至此次職務變動。

    “在金文輝任職公司執(zhí)行副總裁期間,公司業(yè)務規(guī)模不斷成長,品牌價值不斷提升。2021年,江鈴汽車品牌價值評估為425.96億元,位列第178名。”江鈴汽車方面表示,“金文輝帶領公司高層確定了江鈴汽車實施商乘并舉的發(fā)展戰(zhàn)略,讓江鈴汽車成為輕型商用車的行業(yè)領導者和福特高性價比產品提供者。”

    例如,金文輝在任江鈴汽車黨委書記期間,穩(wěn)固了江鈴輕客行業(yè)第一的市場地位,其中全順救護車市場份額超過80%。江鈴皮卡和輕卡也是細分市場的佼佼者,深受消費者喜愛;2023年全新發(fā)布的江鈴大道品牌,成為中國皮卡市場的全場景專家,迅速躋身頭部陣營。

    今年1月20日,江鈴汽車發(fā)布的2023年業(yè)績預告顯示,公司2023年實現(xiàn)盈利14.76億元,比2022年同期增長61.26%;扣非凈利潤為9.95億元,成功實現(xiàn)扭虧為盈。

    江鈴汽車方面表示,2023年度,公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤較2022年度上漲61.26%,主要由于銷量增長、公司持續(xù)進行設計優(yōu)化、流程改善等降本增效措施所帶來的毛利提升和少數(shù)股東損益變動所帶來的利潤增加。

    根據銷量統(tǒng)計數(shù)據,2023年,江鈴汽車銷售整車超過31萬輛,達310008輛,包括80223輛輕型客車、62815輛卡車、59660輛皮卡和107310輛SUV,總銷量較2022年同期上升9.93%。

    以輕型客車為例,方正證券研報顯示,輕型客車目前已成為中國需求最大的客車類型。江鈴汽車定位輕型商用車市場領導者及福特高性能產品提供者,銷量利潤穩(wěn)步增長。

    具體來看,作為輕型商用車行業(yè)領導者,江鈴汽車新能源轉型加速發(fā)展,新車型持續(xù)布局。方正證券研報稱,江鈴福特全順T8在多個維度創(chuàng)立了輕客新標準,成為特種車改裝領域的行業(yè)龍頭,并切入救護車、警車等特種車輛改裝領域。“公司推出的福特全順T8純電版本,銷量有望持續(xù)增長。”

    此外,2023年6月,江鈴汽車還發(fā)布了江鈴樂行新能源品牌,并推出標桿純電輕卡——江鈴樂行E路達,新能源轉型進程有望加速。

    除商用車外,江鈴汽車近年來也在發(fā)力乘用車業(yè)務。據悉,通過持續(xù)加強與福特汽車的戰(zhàn)略合作,江鈴汽車推動福特SUV落地江鈴,福特領界、福特領睿、福特領裕等車型已相繼投產。2022年,江鈴汽車與福特汽車繼續(xù)深化合作,推動福特游騎俠Ranger、福特烈馬Bronco兩款福特全球明星產品實現(xiàn)國產,并成立了全新渠道品牌“福特縱橫”。

    “金文輝出色的領導能力以及對行業(yè)和市場的戰(zhàn)略洞察能力,是江鈴汽車在各種競爭環(huán)境中能不斷取得成功的重要因素。”熊春英表示,其在制造、營銷、品牌建設、信息化、數(shù)字化、公司經營管理等領域的豐富經驗,將持續(xù)為江鈴汽車的發(fā)展助力。

    (編輯:石英婧 校對:翟軍)

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