北極星汽車_北極星汽車圖片大全
相信最近大家的社交軟件和短視頻APP上都是有關(guān)美國(guó)超級(jí)碗的推送,超級(jí)碗在美國(guó)就相當(dāng)于咱們中國(guó)的春晚,各路明星大腕齊聚一堂,而吸引我的不是激烈的比賽,也不是明星大腕,而是中間插播的一條Polestar 2的廣告,有興趣的小伙伴可以去搜搜,但咱們今天不說它,咱們來聊聊它的大哥-Polestar 1。
這臺(tái)車和以往不同,對(duì)于它我更想先從駕駛感受方面開始講起,我相信大多數(shù)小伙伴也更期待這個(gè)環(huán)節(jié)。兩天的試駕我?guī)缀躞w驗(yàn)到了城市道路的各種路況,晚高峰的東三環(huán)、深夜的南二環(huán)、市區(qū)內(nèi)的胡同和商場(chǎng)地庫等各種路況,這輛Polestar 1都可以完美應(yīng)對(duì),從容駕馭。
很多人對(duì)1000牛·米可能沒有什么概念,現(xiàn)在在售的量產(chǎn)車也沒有幾臺(tái)能有這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn),而Polestar 1用一臺(tái)2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+后橋雙電機(jī)的動(dòng)力組合做到了,我給大家看一個(gè)對(duì)比表就知道這個(gè)數(shù)字意味著什么了。
從上表可以看出,法拉利和蘭博基尼兩大超跑品牌最具代表性的產(chǎn)品扭矩不過720牛·米左右,并且官方售價(jià)都在500萬元以上,相比Polestar 1,145萬元就可以擁有最大1000牛·米的扭矩。
說到這有些小伙伴就會(huì)有疑問了,一個(gè)2.0L排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么會(huì)有低沉的聲浪?這一點(diǎn)開始我也有疑惑,覺的會(huì)不會(huì)是模擬音效,后來跟廠商溝通并確認(rèn),并不是模擬出來的音效,而是Polestar 1的排氣有一個(gè)可變閥門,根據(jù)駕駛模式的不同來控制排氣閥門的開關(guān)。
既然咱們提到了駕駛感受,那么就不得不提它的避震,世界殿堂級(jí)的避震品牌-瑞典Ohlins,毫不夸張的說,Ohlins在避震界就相當(dāng)于箱包界愛馬仕一樣的存在,反正我是在掀開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的一霎那就流口水了。Ohlins的存在使這輛Polestar 1的駕駛感受提升了一個(gè)檔次,濾震性、過彎的支撐性都比一般的家用車還要好,兩個(gè)字總結(jié)-舒服。
Polestar 1全球限量年產(chǎn)500臺(tái),強(qiáng)大的性能讓超跑群中都會(huì)讓不少車型汗顏,而它的官方售價(jià)僅為145萬人民幣,限量、跑車,再加上它的性能參數(shù),這樣的組合讓它完全可以值這個(gè)價(jià)。不僅僅是性能,它的外觀及內(nèi)飾用料足可以說明這一點(diǎn)。
眾所周知,曾經(jīng)在沃爾沃車型上那身藍(lán)色的涂裝便是Polestar,從2018年開始Polestar的身份發(fā)生了轉(zhuǎn)變-品牌獨(dú)立,Polestar品牌將純粹、先鋒、高性能的核心理念展現(xiàn)給了世人,即便如此,在Polestar 1的身上依然留有沃爾沃的影子。
Polestar 1的外觀整體用硬朗的線條呈現(xiàn)出來簡(jiǎn)潔、大方的視覺感受,不管是車身比例還是車身姿態(tài)或是每一處棱角,都顯得那么恰到好處。下面我?guī)Т蠹疫M(jìn)到車內(nèi)來看看這臺(tái)到目前為止中國(guó)生產(chǎn)(Polestar 1在成都極星工廠生產(chǎn))最貴的性能車內(nèi)飾是什么樣的。
Polestar 1整車框架全部采用碳纖維材質(zhì),在提高車身強(qiáng)度的同時(shí)還能減輕重量,當(dāng)然了,缺點(diǎn)也很明顯,碳纖維材質(zhì)沒辦法像普通車身框架一樣做鈑金,換句話說,撞壞了就只能換新的,從這點(diǎn)上來看它能成為中國(guó)生產(chǎn)最貴的性能車也不足為奇。
Polestar 1內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,簡(jiǎn)單、大氣,而在細(xì)節(jié)方面又呈現(xiàn)出來一些豪華感,遵循了刪繁就簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)原則,官方稱它為“移動(dòng)的藝術(shù)品“一點(diǎn)都不過分,它本身就是一件藝術(shù)品,或者說是一個(gè)創(chuàng)造性表達(dá)的平臺(tái),它打響了跨越傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的第一槍。
寫在最后:這次很榮幸能夠深度試駕到這臺(tái)全世界僅供1500輛的典藏珍品,Polestar 1重新定義了頂級(jí)駕控體驗(yàn),它不同于路上其他任何車輛,作為Polestar這個(gè)獨(dú)立品牌的首款車型,它肩負(fù)起了像眾人展示品牌格調(diào)以及方向的重任。
(圖/文 網(wǎng)通社 任愷)