小鵬汽車老板(小鵬汽車老板是誰)

雷遞網(wǎng) 樂天 3月13日

小鵬汽車日前管理層發(fā)生變化。

據(jù)小鵬汽車官網(wǎng)顯示，小鵬汽車核心管理團隊分別為董事長、CEO何小鵬、總裁王鳳英、副董事長、聯(lián)席總裁顧宏地。

小鵬汽車兩個聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤不再在核心管理層，而是從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”。

從這一變化看，夏珩和何濤在內(nèi)部已經(jīng)處于邊緣化位置。小鵬汽車方面則回應(yīng)稱，夏珩和何濤將以小鵬汽車終身榮譽顧問身份繼續(xù)支持公司發(fā)展。

內(nèi)部組織架構(gòu)王鳳英化 元老派失利

過去的一年，小鵬汽車管理層變化很大。2023年1月，小鵬汽車引入前長城汽車2號人物王鳳英。同年8月，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離職，加盟英偉達。

2024年初，前長城汽車制造總經(jīng)理張利加入并接手小鵬汽車生產(chǎn)制造，原制造副總裁蔣平退休；前里斯戰(zhàn)略咨詢高級顧問江子楊加入并接手負責小鵬汽車產(chǎn)品規(guī)劃；原數(shù)據(jù)智能中心負責人黃榮海調(diào)崗負責人力資源部門，原負責人陳丹已離職；原營銷副總裁易寒離職。

此番新加入的人選中，不少是王鳳英的老熟人。

其中，負責生產(chǎn)制造的張利，曾與王鳳英在長城汽車共事過，還是王鳳英的丈夫。負責小鵬汽車產(chǎn)品規(guī)劃的江子楊，與王鳳英在里斯咨詢共事過。

從目前看，小鵬汽車原有業(yè)務(wù)管理層很多都被替換成王鳳英的舊將，元老派都被邊緣化。

王鳳英此番調(diào)整，雖然舉賢不避親，但作為職業(yè)經(jīng)理人的王鳳英，把自己的丈夫引入小鵬汽車，在外界看來，依然感到有些怪異。

夏珩仍是小鵬汽車股東

作為聯(lián)合創(chuàng)始人，夏珩和何濤依然是公司股東。

據(jù)小鵬汽車2022年年報顯示，截至2022年12月31日，何小鵬一共持有小鵬汽車20.5%股權(quán)，有71.8%的投票權(quán)。

截至2023年3月31日，小鵬汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)

夏珩一共持有小鵬汽車3%股權(quán)，及1.1%的投票權(quán)；顧宏地持有2.6%的A類股，擁有小鵬汽車2%的股權(quán)，及0.7%的投票權(quán)。

阿里巴巴持有191,918,464股的A類股，占A類股的13.9%，一共擁有11.1%的股權(quán)，及3.9%的投票權(quán)。IDG資本一共持有小鵬汽車4%股權(quán)，及1.4%的投票權(quán)。

不過，過去一年，小鵬汽車股權(quán)變化極大。其中，2023年7月，大眾汽車集團向小鵬投資約7億美元，大眾是以每股美國存托憑證（ADR）15美元的價格收購小鵬汽車4.99%的股份。

2023年8月，滴滴向小鵬出售智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。為推進長期共贏的戰(zhàn)略合作，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。

2023年12月，阿里巴巴出售2500萬股小鵬汽車的股權(quán)，價值3.9125億美元。

小鵬汽車過去一年的銷量也有點過山車，從2023年初的低谷慢慢走出來，2024年初，銷量又跌下去。整體來看，銷量很難保持一個相對穩(wěn)定的水平。

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