汽車avm、汽車avm是啥
作為一個典型的基礎智能化細分賽道，全景環視（AVM）的發展歷程值得市場借鑒。
這其中的原因包括，①對比滲透率仍處低位的高階智駕，單一AVM賽道的產品基本進入成熟期（滲透率繼續高歌猛進），較早完成商業化閉環，回答了價值和價格的問題；②AVM產品同樣為軟件+傳感器+控制器（控制器正逐漸消失，集成于中控為主流），產業分工的方式在成熟期趨于收斂，或為其他賽道提供參考；③賽道內玩家的布局策略或值得參考。
此次文章內容主要集中于：
●其一，AVM滲透率高速增長背后的核心原因為何？
●其二，下一步增長的增量在哪兒？
●其三，當前市場的典型方案是怎么樣的？
●其四，市場典型玩家的布局策略是怎么樣的？
圖片來源：「微報告」為何全景環視2024年滲透率能破50%？
整體來看，技術原理上，AVM主要是以俯視視角輸出車輛周邊 2-5 米范圍內的全景圖，利用車身周圍 4 個廣角魚眼環視攝像頭獲取影像，通過圖像處理技術對所拍攝多幅圖像進行畸變矯正和拼接，實現高質量無縫拼接的 360°環視影像，從而減少由于駕駛員視野盲區引發的交通事故。
產品構成上，AVM產品主要包括三個模塊，攝像頭、環視算法、控制器（集成于中控的方案無控制器，目前已成為主流），根據GB/T39263-2020，AVM屬于adas。
那么，其一，AVM滲透率高速增長的核心原因為何？
根據高工智能汽車此前調研獲取的信息，在需求端：國內城市停車位資源稀缺、停車環境復雜，AVM作為停車輔助恰恰滿足消費者需求痛點（有市場信息顯示，一般城市車位是其汽車保有量1.1倍以上才可正常運轉，國內汽車與車位比例約為1:0.8，北美市場的汽車與車位比例約為1:7，歐洲停車復雜狀況亦低于國內，這也被認為是合資車型AVM滲透率明顯較低的主要原因 ）。
在產品端：AVM屬基礎智能化功能，實用性高，疊加近年來功能和成本快速優化，上車成本和難度均處低位，整體滲透率增長非常快。
在滲透率上，根據高工智能汽車研究院監測數據，2019-2022年，AVM乘用車前裝標配滲透率分別為11.20%、15.80%、22.46%、30.88%，2023年1-5月，滲透率繼續提高至38.17%。根據高工智能汽車此前預測，2024年AVM滲透將超過50%。
其二，AVM賽道下一步增長的增量在哪兒？
圖片來源：「微報告」為何全景環視2024年滲透率能破50%？
圖片來源：「微報告」為何全景環視2024年滲透率能破50%？
2022年，AVM在各價格區間的滲透率變化表現中，15-20萬元、25-30萬元區間滲透率擴大最為明顯，疊加不同價格區間的市場總量，增量主要來自10-30萬元價格區間。
據高工智能汽車研究院監測數據，2022年的2022/2023/2024年新車型中，10-25萬元價位區間AVM滲透率大幅提升，考慮不同價格區間的市場規模，預計10-25萬價格區間仍將是AVM短期增量的主要來源。
其三，當前市場的典型方案是怎么樣的？
●鑫洋泉方面，其集中于軟件能力，將環視算法開發為算法引擎。根據介紹，其核心競爭優勢包括：
①可跨平臺、跨操作系統，實現一次開發，多端部署，因此公司軟件送代速度很快，在各家芯片平臺量產都很順利；
②算法引擎成熟，量產速度快，拿到公司算法引擎，客戶可以1個月之內推量產；
③公司算法引擎功能完備，并致力于從數十個方面不斷優化；
④算法引擎擁有自身特色（如無參數輸入算法引擎等）；
⑤價格。出貨量大，研發成本低。
●智華科技科技方面，其基于多年的全景環視泊車系統開發經驗，針對不同客戶和車型需求，能夠提供全系列環視泊車系統產品：3D高清環視泊車系統、3D標清環視泊車系統、2D高清環視泊車系統、2D標清環視泊車系統。截至目前，公司已連續多年出貨量排名國內供應商前三。
另外，智華科技創新實現“透明車底”、“動態立體視角”、“車道偏離預警”、”行車記錄儀“等功能，同時支持數字接口、模擬接口、以太網接口等多種視頻傳輸方式，滿足不同車型需求。同時，通過對軟件算法的模塊化封裝，實現軟硬分離，支持不同算力和操作系統的芯片，也可以嵌入到座艙車機的系統當中，為車廠實現靈活的產品配置定義。
●銥斯科技方面，其公司產品在360°環視、錄像及回放等基礎功能之上，還添加了視覺開門提醒和車道偏離預警、盲區監測和提醒、CMS等創新功能，其硬件部分由系統主機以及不同類型的攝像頭搭建而成。
進一步來看，銥斯科技擁有基于芯馳X9E平臺化方案，具有高算力，低延時，接口豐富等多項優勢。該方案有較高功能拓展性，能夠基于平臺做快速功能開發，滿足不同客戶需求，該平臺還并帶有功能安全要求，對終端用戶行駛安全起到了保護作用。
其四，市場典型玩家的布局策略是怎么樣的？
高工智能汽車注意到，AVM賽道的玩家某種程度上可劃分為：
★初創AVM廠商（部分已擴展為多產品線的智駕Tier1、汽車Tier1）；
★智駕Tier1，該陣營包括復用環視做高階智駕的廠商（環視替代側視）：
★國際Tier1；
★傳統國內Tier1；
★傳感器廠商；
其中，舉例來看：
● 鑫洋泉為持續深耕于AVM細分賽道的典型代表，且長期專注于軟件層面。具體來看，鑫洋泉是國內第一家將3D環視算法集成進車機并完成量產的公司，其將環視做成了算法引擎，發展方向為向全行業提供全景環視的標準算法引擎接口，在前裝市場的定位是Tier2乃至Tier3。
據介紹，簡單來說，只要選用鑫洋泉的環視算法引擎，車企就可以在多個芯片平臺、多個操作系統平臺、多款車型上面實現連續的“復用”，從而用最少的開發工作量、更少的開發費用實現新項目的快速落地。
● 智華科技方面，作為國內AVM玩家的頭部，其發展之路頗具代表性（從單一賽道Tier1向相鄰賽道延伸，嘗試類似國際Tier1巨頭的方式，依托于供應商與主機廠的合作渠道不斷做增量，做平臺型Tier1）。
具體來看，2012年成立當年，智華科技介入AVM，并在產業不斷演進中崛起為國內玩家的代表，在行業內率先乘用車前裝量產2D全景環視系統（2013年搭載于長安睿騁）、3D全景環視系統（2014年搭載于東風日產啟辰）、以太網高清全景環視系統（2018年搭載于廣汽埃安Aion LX）、數字高清全景環視系統（2019年搭載于廣汽傳祺M8）。
AVM細分賽道之外，智華科技的核心產品線還包括前視主動安全系統（FAS）、行泊一體域控制器（DCU，分為中低階、高階兩個細分產品線）。此外，智華科技還布局了智能座艙監測系統（IMS）、融合自動泊車系統（FAPA）、智能網關域控制器（AICS）等產品。
● 銥斯科技方面，其成立于2015年，早期發力AVM，后續擴展泊車、行泊一體、CMS、OMS、DMS、P-box等產品線。在產品端，全景環視系統以及半自動/全自動泊車系統目前為銥斯科技主要量產產品。
半自動/全自動泊車系統方面，公司產品除了自動方向盤控制、水平泊入泊出和垂直泊入等基礎功能外，還增添了側翼保護以及盲點偵測等功能，其硬件部分含有系統主機以及超聲波雷達。基于銥斯科技出色的量產能力，截止2021年年底，前裝出貨量超100萬套；截止2022年年底，前裝量產項目達90余個。
