汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)候咯噔異響_汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)候咯噔異響還能開嗎

汽車在轉(zhuǎn)向或是加速時(shí)底盤有異響，類似于“咔咔”的異響，直行時(shí)偶爾也會(huì)有異響，這會(huì)是哪里的問題呢？昨天，一位大眾波羅車主就遇到了這樣的問題。而汽修師傅在檢查出問題后，對(duì)車主說，幸虧車主及時(shí)來檢查，要不然問題就更大了！什么樣的問題會(huì)這么嚴(yán)重呢？本案例，我們就具體來了解一下這輛波羅汽車的問題！同時(shí)，這也是我們每輛車都可能會(huì)出現(xiàn)的問題！

車主的這輛波羅汽車在十天前，由于自動(dòng)變速箱油底殼被蹭壞，在廠里換了一個(gè)新的，如下圖綠色區(qū)域所示！汽修師傅聽了車主描述的故障現(xiàn)象后，試車后發(fā)現(xiàn)異響和半軸球籠損壞后的聲音類似，故障現(xiàn)象也類似，于是就建議車主拆下兩半軸檢查，車主也同意了。下圖紅色區(qū)域所示，汽修師傅已經(jīng)把波羅的兩根半軸給拆了下來。

圖一，找出問題所在

下圖所示的就是汽修師傅拆下的左、右半軸，右側(cè)半軸長，左側(cè)半軸短。由于這兩根半軸的外球籠是剛換沒多久，內(nèi)球籠是一直沒換過，而汽修師傅檢查后發(fā)現(xiàn)，右側(cè)內(nèi)球籠的活動(dòng)間隙很大，決定先拆開檢查！

圖二，拆下左、右半軸

汽修師傅很快就取下了左側(cè)內(nèi)球籠，如下圖所示，只要把球籠套取下就可以看到球籠內(nèi)部！在這里我們應(yīng)該了解一個(gè)常識(shí)，汽車半軸內(nèi)外球籠的主要作用是：一是連接半軸和車輪，把變速箱的動(dòng)力傳遞給車輪；二是相當(dāng)于萬向節(jié)，在轉(zhuǎn)向或是車輪跳動(dòng)時(shí)，仍能很好地傳遞動(dòng)力等。

圖三，取下內(nèi)球籠

令汽修師傅和車主都沒想到的是，這個(gè)球籠內(nèi)部已經(jīng)散架，下圖紅色區(qū)域的兩個(gè)球籠軸承已經(jīng)從綠色區(qū)域脫落，并且它的球籠油里面有很多金屬渣滓，這明顯就意味著球籠軸承存在異常磨損！間隙也很大！

圖四，拆開內(nèi)球籠

下圖所示，球籠內(nèi)部軸承已經(jīng)散架，紅色區(qū)域所示的是軸承內(nèi)部的滾針！汽修師傅表示，如果車主不來檢查問題，下一步可能出現(xiàn)的嚴(yán)重問題是內(nèi)球籠完全損壞，不再傳遞變速箱的動(dòng)力到車輪上，意味著這輛車有可能會(huì)半路拋錨！

圖五，球籠內(nèi)部的軸承

為了更清楚地說明問題，我們來看看沒有散架的右側(cè)球籠內(nèi)部構(gòu)造，比較一下！綠色區(qū)域所示的軸承有很大的活動(dòng)空間，能保證汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)球籠能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)！如果這個(gè)軸承出現(xiàn)問題，汽車直行時(shí)影響不大，轉(zhuǎn)向或者是加速時(shí)影響很大！

圖六，球籠內(nèi)部

汽修師傅找出問題后，給車主的維修建議是：更換左、右兩根半軸的內(nèi)球籠總成！沒有其它更好的解決辦法。車主同意更換！汽修師傅介紹，球籠損壞后，還可能會(huì)導(dǎo)致汽車加速時(shí)抖動(dòng)，也會(huì)加速汽車底盤其它零部件的損壞，如轉(zhuǎn)向球頭、下支臂等。所以說，我們車主在汽車出現(xiàn)這些故障現(xiàn)象的時(shí)候，一定要及時(shí)檢查問題，避免問題變大造成更大的損失！

當(dāng)然了，汽車內(nèi)外球籠的損壞，也算是一個(gè)正常的故障，大部分汽車都會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。汽修師傅介紹，要想增加球籠的使用壽命，我們需要做到的是：避免超載、超速行駛，打死方向轉(zhuǎn)向時(shí)速度不要快，還要避免汽車高擋位起步等，尤其要注意球籠防塵罩，出現(xiàn)漏油，及時(shí)更換！