卡通汽車坐墊、卡通坐墊簡筆畫
對于剛剛畢業或者初入職場的年輕人，選擇一輛十多萬的緊湊型轎車，應該是很多朋友的首選。而且現在的年輕消費者，不光要想著家用出行的舒適性，外觀動力同樣要有不錯的運動感受。所以說，全新別克威朗Pro會是很不錯的選擇，全系共推出5款配置車型，指導價格12.99-15.89萬元，我推薦的車型是2022款 Pro GS 追風版。
首先從外觀來看，別克威朗Pro有普通版和GS版兩種外觀可選。對于喜歡這輛車的朋友，大概率都是看上了它的GS外觀套件，更加年輕運動化的風格，也是目前的潮流設計。前臉全亮黑色的中網，采用蜂窩狀格柵點綴，下包圍以及兩側進風口裝飾同樣也融入了黑色格柵。凸出的前唇，讓新車看起來更有“性能鋼炮”的效果。
前大燈組與中網格柵融為一體，造型尖銳，燈腔內部的層次感也很豐富。全系燈光配置相同，有LED遠近光燈、LED日間行車燈和自動頭燈功能，配置比較豐富。
車身側面看起來有著向前俯沖的姿態。GS版車型有著亮黑色的外后視鏡，全黑的窗框以及槍灰色的旋風輪圈，紅色的卡鉗算是最亮眼的點綴。威朗Pro GS長寬高尺寸分別為4688/1786/1472mm，與上一代車型相比三圍尺寸都縮小了一些，但軸距仍然是2700mm。
內飾設計有著很大的提升，融入了現在流行的雙聯屏，整個車內更具科技氛圍。中控臺覆蓋有多種材質，還有紅色縫線的點綴，層次感更豐富。用料以軟硬材質搭配為主，也是這個級別常見的設計。
內飾設計有著很大的提升，融入了現在流行的雙聯屏，整個車內更具科技氛圍。中控臺覆蓋有多種材質，還有紅色縫線的點綴，層次感更豐富。用料以軟硬材質搭配為主，也是這個級別常見的設計。
方向盤還是我們熟悉的飛翼造型，加入銀色飾板和紅色縫線的點綴，看起來不會很單調，我們推薦的追風版車型采用的是真皮方向盤，支持手動四向調節，但是全系都沒有配備換擋撥片。實體的多功能按鍵在駕駛過程中也更加方便操作。
全液晶儀表的尺寸達到10.25英寸，整體的顯示效果非常好，車輛信息顯示也比較豐富，UI動畫設計很有未來感。在全地圖引導模式下，可以實現3D顯示，科技感更強。
中控屏同樣為10.25英寸，目前常見的實時路況導航、手機互聯、語音識別控制和車聯網功能全部配齊，完全可以滿足日常使用，而且車機系統也有升級，整體的流暢度表現更好。下方還有一排觸控按鍵，能夠調節音量、快速回到桌面等功能。
空調控制區域相對來說比較簡單，依然是傳統的旋鈕設計，看起來比較普通。換擋桿的造型非常精致，而且還印有紅色的GS標識。前排的儲物空間比較豐富，同時還有兩個USB接口，滿足主副駕駛同時充電的需求，不過沒有手機無線充電功能稍有些遺憾。值得一提的是，還可以選裝流媒體后視鏡，科技感能夠進一步提升。
我們選擇的追風版車型采用仿皮材質座椅，菱形的紋路搭配紅色的縫線，頭枕還有GS標識，都可以提升座艙的運動氣息。座椅的乘坐體驗還是比較柔軟，支撐性也比較好，不過這種類似沙發的坐感，使得兩側的包裹性稍遜一些。遺憾的是座椅只提供手動調節。
后排座椅設計更加平整，同樣加入了紅色的縫線，而且填充物也很厚實，軟硬適中，保證一臺家用車的舒適性。身高175cm的體驗者乘坐后排，腿部空間還有超過兩拳的剩余，頭部空間剩余四指。整體表現還是比較寬敞的，中間地板有輕微的凸起，對乘客影響不大。配置有獨立的空調出風口和兩個USB接口，滿足日常使用。
動力方面，全系搭載1.5T發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩250?！っ?，匹配CVT變速箱（可模擬七擋），官方公布的百公里加速時間為7.7秒。
這臺第八代Ecotec發動機的排量更大，而且動力參數也比上一代車型提升不少。實際開起來的動力響應也是更加積極，輸出比較線性，動力儲備不需要擔心。CVT變速箱依然保持著它最大的優勢，平順性，而且現在響應速度也有很好的提升。在整個起步加速的過程中，完全不會出現動力中斷的現象。
懸架系統仍然采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架。整體的底盤調校還是比較緊繃，懸架對于路面顛簸的反應很迅速。雖然外觀看起來很運動，但是駕乘體驗依然是偏舒適的風格。得益于良好的NVH控制，怠速以及低速狀態下，座艙內完全感受不到發動機的噪音和抖動。
主推車型：別克威朗 2022款 Pro GS 追風版
小編主要推薦的車型在安全配置方面會更加豐富，除了安全氣囊之外，主動剎車和車道保持功能都可以很好的保障行車安全。日常更方便的前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能全部都有，后駐車雷達對于停車很有幫助，如果覺得不夠用，可以選裝倒車影像。其次，車內真皮的方向盤和仿皮材質座椅，手感都更加細膩，舒適性有提升。雙聯屏的配置，功能性和清晰度表現都讓人比較滿意。
加1.3萬元可以買到疾風版，也就是頂配車型。在配置方面會新增前駐車雷達、倒車影像和自動泊車入位功能，如果你是一位新手司機，日常城市比較費力，可以選擇疾風版車型。另外就是車內的座椅材質更有運動氣息，前排會有座椅加熱，主駕駛座帶有電動調節。相對來說，性價比不如追風版車型。
總結：別克威朗Pro搭載的1.5T發動機，首先在這個級別就已經有著不錯的動力優勢。其次，外觀更加亮眼的GS運動套件也非常符合年輕人的喜好，內飾雙聯屏的科技體驗，以及乘坐空間都有著不錯的表現。所以說在競爭激烈的緊湊型轎車市場，別克威朗Pro值得關注。
