新車如何去除甲醛和汽車異味-清除車內(nèi)異味六大妙招
北京理工大學(xué)劉琳琳的碩士論文，《乘用車內(nèi)空氣污染物影響因素研究》，上面有講到的。
車內(nèi)污染物主要來(lái)自于車內(nèi)地毯、皮座椅、織物、膠粘劑、涂料等等。
主要成分什么？苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等，這些東西不同程度都是有刺激性的氣味和毒性的。
我們常說(shuō)的“害人的甲醛”只是這些異味當(dāng)中的一種物質(zhì)，這些東西的統(tǒng)稱叫做“TVOC”（總揮發(fā)性有機(jī)化合物）。
車上要除的味道就是我們剛才說(shuō)的這個(gè)東西。
先來(lái)講最省錢的除味方法：多曬太陽(yáng)、勤開(kāi)窗、多通風(fēng)。不過(guò)這個(gè)方法有點(diǎn)技巧的。
吉林大學(xué)張莉的碩士論文分享給你，《自然曝曬狀態(tài)下車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物及醛酮類物質(zhì)檢測(cè)技術(shù)》。
上面進(jìn)行了一個(gè)溫度對(duì)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的影響測(cè)試，發(fā)現(xiàn)：車內(nèi)空氣溫度從25℃提升到60℃之后，甲醛濃度增加了3倍。
甲苯濃度從0mg/m3左右增加到了0.07mg/m3，乙苯濃度也是從0mg/m3左右增加到了0.03mg/m3。
也就是說(shuō)：這些有害氣體在氣溫高的時(shí)候，會(huì)從內(nèi)飾、中控、座椅里面就散發(fā)出來(lái)、烤出來(lái)了。
新車買來(lái)最簡(jiǎn)單粗暴的辦法就多曬，和燒烤是一樣的，把味道全部烤出來(lái)，人不在就行，對(duì)吧？
而且這個(gè)論文里面還是有數(shù)據(jù)的：車內(nèi)溫度從30℃上升到60℃之后，車內(nèi)甲醛、甲苯等有害物質(zhì)濃度會(huì)趨于平衡。
說(shuō)人話就是：空氣中有害物質(zhì)濃度飽和了，再多，烤不出來(lái)了，充滿了。
這個(gè)時(shí)候通風(fēng)把有害物質(zhì)給排走，它們就又會(huì)繼續(xù)釋放出來(lái)。
想要快速除味，就要一直曬，然后一直通風(fēng)，這樣的甲醛、甲苯的這些東西源源不斷烤出來(lái)、源源不斷被吹走。
所以，有條件的話，可以看一下天氣預(yù)報(bào)，連著晴天，把車子停在有太陽(yáng)、通風(fēng)、安全的地方，打開(kāi)門窗曬個(gè)幾天，條件比較嚴(yán)苛，對(duì)不對(duì)？
接著往下講，北京理工大學(xué)李蘭的碩士論文分享給你，《乘用車內(nèi)空氣污染物特性研究》。
上面也有個(gè)數(shù)據(jù)的：隨著車輛放置時(shí)間的增加，TVOC的含量大約是每周下降20%。
一天暴曬通風(fēng)的時(shí)間達(dá)到人家一周的量，除味的速度自然就是快了。
有這種條件的蠻少的，對(duì)不對(duì)？沒(méi)有場(chǎng)地可以曬車子，也可以考慮使用活性炭包來(lái)除味，價(jià)格也不會(huì)太過(guò)分的，各種網(wǎng)上面都買得到。
不過(guò)在用的時(shí)候，要注意活性炭的特性，它在高溫下會(huì)把吸附的物質(zhì)重新釋放出來(lái)的，千萬(wàn)要記住。
華南理工大學(xué)李娜的碩士論文分享給你，《負(fù)離子/活性炭復(fù)合材料的制備及其在甲醛去除中的應(yīng)用研究》，上面講到過(guò)。
活性炭具有大的比表面積和豐富的孔隙結(jié)構(gòu)，內(nèi)部孔徑的大小能夠完全匹配有害氣體或者液體的分子大小，可以廣泛用于VOCs的吸附。
VOCs和TVOC差不多的，都是總揮發(fā)性有機(jī)化合物。
這個(gè)論文里面還對(duì)活性炭復(fù)合材料的吸附、脫附性能進(jìn)行了一個(gè)測(cè)試：當(dāng)活性炭復(fù)合材料吸附到飽和狀態(tài)后，再放到60℃的干燥箱中進(jìn)行脫附。
反復(fù)這個(gè)過(guò)程5次之后，就是吸滿、烤出來(lái)，吸滿、烤出來(lái)……5回，吸附能力還能達(dá)到82%以上。
說(shuō)人話：活性炭的確是可以反復(fù)用的，像海綿一樣的，吸滿水?dāng)Q一下，水就出來(lái)，水出來(lái)之后，又可以吸水。
所以說(shuō)，如果買了活性炭包，不要一直扔在車子上不管它。
氣溫高了，活性炭會(huì)把苯、甲醛……原來(lái)吸進(jìn)去的東西又放出來(lái)，那你吸它干什么？對(duì)不對(duì)？反而起副作用了。
正確做法是：用一段時(shí)間之后，拿出來(lái)就是一頓暴曬，去掉了，然后再放回車?yán)锢^續(xù)吸，這樣是比較好的方法。
- 美容店做光觸媒
如果覺(jué)得用活性炭包比較麻煩，現(xiàn)在也有一些所謂的“高科技”的辦法是可以除異味的。
比如說(shuō)：在美容店可以做一種叫做“光觸媒除醛”的東西，價(jià)格大概4、500塊錢的樣子。
胡秋明等人在期刊《南華大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》上發(fā)了篇論文，《光觸媒降解室內(nèi)甲醛的影響因素研究》，上面有講到。
用納米級(jí)二氧化鈦噴液在光照條件下，是可以降解甲醛的，并且噴涂面積越大，光照越強(qiáng)，溫度越高，紫外線越強(qiáng)，都能夠一定程度上增加降解的效果。
美容店里面的光觸媒就是這個(gè)原理，噴完了二氧化鈦之后，再用紫外線來(lái)照射催化，就能通過(guò)這個(gè)方法來(lái)除甲醛。
但是這個(gè)方法只能保證把已經(jīng)散發(fā)出來(lái)的甲醛除掉，很多甲醛其實(shí)還藏在內(nèi)飾件里面，是沒(méi)有釋放出來(lái)的，有點(diǎn)治標(biāo)不治本的味道。
就好比：大夏天，你站在操場(chǎng)上，身上一直都在出汗，熱得要死，紙巾擦一下，汗的確是沒(méi)有了，過(guò)會(huì)還不是繼續(xù)出汗嘛？對(duì)吧？
- 車載空氣凈化器
所以說(shuō)，除非有條件天天去美容店做光觸媒除醛，否則的話，在車?yán)锓艂€(gè)車載空氣凈化器，有可能還更實(shí)際一點(diǎn)。
價(jià)格幾百塊錢的，各種都有，大家看自己的預(yù)算就可以。
不過(guò)車載空氣凈化器其實(shí)也是有不少坑的，現(xiàn)在市面上的車載空氣凈化器種類真的是多。
聽(tīng)聽(tīng)名字：臭氧、活性炭、光觸媒、負(fù)離子、等離子、HEPA濾網(wǎng)等等。
還有些說(shuō)：“啊，我們那些東西是加在一起的，是復(fù)合的。”
所以說(shuō)，我們來(lái)挑的時(shí)候，真的是要擦亮眼睛。
廣州市微生物研究所的王耿鴻等人在期刊《輕工科技》上發(fā)了篇論文，《多臺(tái)車載空氣凈化器效果分析研究》，上面做了個(gè)試驗(yàn)。
發(fā)現(xiàn)臭氧原理的空氣凈化器對(duì)微生物有較強(qiáng)的效果，對(duì)PM2.5和甲醛沒(méi)什么去除效果。
HEPA濾網(wǎng)的空氣凈化器對(duì)PM2.5的過(guò)濾效果的確就比較好，對(duì)微生物和甲醛確實(shí)沒(méi)什么去除效果。
大部分活性炭濾網(wǎng)原理的空氣凈化器對(duì)甲醛、PM2.5的去除效果是還可以的，但是殺微生物的效果又是不太理想。
試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)：光觸媒、負(fù)離子、等離子這些原理的車載空氣凈化器，對(duì)各種污染的凈化效果是比較有限的。
光觸媒這個(gè)技術(shù)是沒(méi)問(wèn)題，但是光觸媒的車載空氣凈化器，效果有可能沒(méi)那么靠譜。
你看，剛才美容店，全車都涂滿，現(xiàn)在那么個(gè)小小的玩意兒，不一定夠用了。
說(shuō)人話就是：買車載空氣凈化器，要看清楚它的原理是走哪個(gè)技術(shù)路徑的。
如果是新車，PM2.5、微生物的污染情況是非常少的，沒(méi)有什么堆積的，選個(gè)活性炭濾網(wǎng)的空氣凈化器有可能會(huì)更合適。
車子用得比較久了，剛才那種情況，有碎屑了、有零食了，車子有灰塵了、臟了，可以考慮一下HEPA的。
總得來(lái)講，新車買來(lái)想不花錢除味，多曬太陽(yáng)多通風(fēng)，效果又好又省錢。
只是說(shuō)你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)奇怪：車子新車買來(lái)，窗戶都放下去了，人不在了，對(duì)吧？也就這么一個(gè)缺點(diǎn)。
如果近期沒(méi)有晴天，也不好意思干這個(gè)事情、覺(jué)得不妥當(dāng)?shù)脑挘叮钚蕴堪锌赡芫鸵窟@些東西了。
想要省心點(diǎn)、持久點(diǎn)，空氣凈化器預(yù)算雖然會(huì)高一點(diǎn)，但是持續(xù)在凈化的話，也是不錯(cuò)的。
各種選擇各有利弊，選的時(shí)候多留個(gè)心眼，我自己是用炭包和開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的。
以前我們還講到過(guò)空調(diào)的內(nèi)、外循環(huán)的問(wèn)題。
當(dāng)初講的是制冷，就有朋友在那邊留言說(shuō)：新車買來(lái)的時(shí)候，車子味道比較重，是開(kāi)外循環(huán)好？還是內(nèi)循環(huán)好呢？
如果開(kāi)了外循環(huán)，想要把氣透出去，透不透得出去呢？
如果開(kāi)了外循環(huán)，空調(diào)好像又不是很涼，但又怕自己被新車毒死，到底該怎么辦嘛？要不一邊開(kāi)窗一邊開(kāi)內(nèi)循環(huán)？到底行不行？
「哎呀」我一開(kāi)始覺(jué)得挺有意思的，這個(gè)問(wèn)題好像有點(diǎn)糾結(jié)，但后面發(fā)現(xiàn)問(wèn)的人越來(lái)越多了，干脆給大家準(zhǔn)備了一些東西。
夏天開(kāi)空調(diào)，內(nèi)、外循環(huán)哪個(gè)更涼快？空調(diào)風(fēng)量的大小和油耗有沒(méi)有關(guān)系？和制冷的速度有沒(méi)有關(guān)系？
排除異味，又應(yīng)該選怎么樣的解決方式？和空調(diào)相關(guān)的8篇干貨、論文，都給你找好了。
- 關(guān)鍵詞：空調(diào)
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參考文獻(xiàn)
[1] 劉琳琳.乘用車內(nèi)空氣污染物影響因素研究[D].北京理工大學(xué),2016.
[2] 張莉.自然曝曬狀態(tài)下車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物及醛酮類物質(zhì)檢測(cè)技術(shù)[D].吉林大學(xué),2015.
[3] 李蘭.乘用車內(nèi)空氣污染物特性研究[D].北京理工大學(xué),2015.
[4] 李娜.負(fù)離子/活性炭復(fù)合材料的制備及其在甲醛去除中的應(yīng)用研究[D].華南理工大學(xué),2020.
[5] 胡秋明,武雪梅.光觸媒降解室內(nèi)甲醛的影響因素研究[J].南華大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,2020.
[6] 王耿鴻,丁年平,王春,萬(wàn)分龍,徐國(guó)洋,黃永良.多臺(tái)車載空氣凈化器效果分析研究[J].輕工科技,2016.
