股票江淮汽車—股票江淮汽車股價

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王海宣在連續(xù)三個交易日漲停之后，江淮汽車（SH.600418)暫時停止了瘋狂的上漲。5月25日截至收盤，江淮汽車股價6.30元，跌4.55%。此前的5月20-22日，江淮汽車股價連續(xù)3個交易日漲停。特別是5月21日晚，江淮汽車發(fā)布公告稱，控股股東安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱“江汽控股”）正在籌劃引進戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作，在5月22日開盤后，江淮汽車開盤即漲停，收獲“三連板”。

在上市之后，江淮未曾有過三連板的股價表現(xiàn)，在2019年4月其曾有連續(xù)兩次漲停，而后在2020年2月也曾有過連續(xù)2個交易日漲停的表現(xiàn)。江淮最近幾年的漲停基本都與其合資伙伴大眾汽車有關(guān)，比如在去年4月份有傳言說大眾將要入股江淮，而這傳言導(dǎo)致了這一年多時間來江淮的每一次漲停，包括這一次。

江汽控股在5月21日發(fā)給江淮汽車的回函中表示：“本次引進戰(zhàn)略投資者不涉及你公司控制權(quán)的變更，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性，對你司目前的生產(chǎn)經(jīng)營也不構(gòu)成影響。”江淮控股并未就大眾入股一事作出詳細的解釋，但表示會引進戰(zhàn)略投資者。江汽控股是江淮汽車的大股東，持股比例為25.23%，而江汽控股是安徽省國資委投資的全資子公司，成立2013年10月，注冊資本25.95億元。

但這一次情況有所不同的是，江淮還陷入另一樁傳聞之中。5月19日國軒高科宣布因籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜而停牌。此前，有消息傳出大眾汽車集團將入股國軒高科。公開資料顯示，動力電池供應(yīng)商國軒高科與江淮汽車為合作關(guān)系，而大眾汽車與江淮汽車曾在2017年成立江淮大眾，主攻新能源領(lǐng)域。國軒高科的停牌，直接引起了江淮汽車在股市出現(xiàn)波動，進而漲停。

有股民質(zhì)疑，江汽控股將引入戰(zhàn)略投資者的消息是否被提前泄露，這中間是否存在內(nèi)幕交易。江淮汽車在21日晚發(fā)布的公告表示，“經(jīng)公司核實，公司未發(fā)現(xiàn)對公司股票交易價格產(chǎn)生重大影響的媒體報道或市場傳聞，亦未涉及市場熱點概念。”

在相關(guān)公告公布后，江汽控股籌劃引入戰(zhàn)略投資者的計劃引發(fā)外界對于江淮汽車進一步混改的大膽猜想。

江淮汽車是國內(nèi)車企混改的“先鋒”，早在4年前，通過吸收合并的方式引入資本，將江淮集團整體上市。而從安徽省內(nèi)來看，其他企業(yè)的改革更為激進。2019年12月份，同屬于安徽車企的奇瑞汽車進行了混改。公開資料顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)出資144.49億元，成為奇瑞控股、奇瑞股份新的大股東。近兩年國內(nèi)汽車企業(yè)“混改“的例子還有長安新能源，2019年12月份，長安汽車宣布，長安新能源引入了長新基金、南京潤科、兩江基金、南方工業(yè)基金在內(nèi)的4家戰(zhàn)略投資者，長安新能源由長安汽車全資子公司變?yōu)槁?lián)營公司。

有證券從業(yè)人士表示，由于目前官方公布的消息很少，戰(zhàn)略投資者不確定，還很難判斷此次引入戰(zhàn)投后將對江淮汽車產(chǎn)生哪些影響。江汽控股在21日的回函中表示，籌劃引進戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作在多個方面均存在不確定性，具體交易方式、交易價格、能否獲得審批通過等均尚未確定。

但據(jù)有財經(jīng)媒體公開報道稱，大眾汽車集團或是江淮此次引入的戰(zhàn)略投資者。經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者就上述猜測向江淮汽車和大眾汽車分別求證，但截至目前雙方均未對此作出回應(yīng)。

從江淮汽車近幾年的經(jīng)營業(yè)績來看，其發(fā)展并非順風(fēng)順?biāo)＝雌嚉w母凈利潤在2017年、2018年連續(xù)2年出現(xiàn)虧損，分別為-1.946億元、-6.345億元。2019年，江淮汽車終于扭虧為盈。按照相關(guān)規(guī)定，連續(xù)3年凈利潤虧損的上市公司將存在很大的退市風(fēng)險。

今年一季度，江淮汽車?yán)^續(xù)虧損。財報數(shù)據(jù)顯示，江淮一季度營業(yè)收入為91.2億元，同比下滑37.7%，歸母凈利潤為-3.56億元，扣非凈利潤為-4.287億元。去年一季度，其歸母凈利潤、扣非凈利潤分別為6464萬、-3413萬元。

4月份，江淮汽車的銷量已經(jīng)有所回升。在乘用車領(lǐng)域，得益于嘉悅A5、嘉悅X7兩款新車，江淮汽車4月份乘用車銷量為14363輛，同比增長11.4%，“跑贏大盤”。同期，中國乘用車零售銷量為153.6萬輛，同比下滑2.6%。作為江淮汽車銷量主力的商用車，4月份銷量則達到28356輛，同比增長28.6%。

由于江淮汽車正處于低谷調(diào)整期，此次大股東引入戰(zhàn)略投資者的消息也格外引人關(guān)注。未來引入戰(zhàn)略投資者后，這將為江淮汽車帶來哪些具體變化？經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。