寶駿汽車質量怎么樣_寶駿汽車為什么都停售了

“人紅是非多”這個定律在汽車市場似乎同樣有效，像SUV市場的途觀、哈弗H6、寶駿560、吉利博越，轎車市場的朗逸、卡羅拉等等，都是經常被各大品牌新車“吊打”的對象。再比如寶駿510，作為小型SUV市場的當紅炸子雞，名符其實的網紅車型，各種非議和自上市以來就從不間斷，有說寶駿510碰撞四顆星安全性差的，也有報道說寶駿510故障率高，掛擋掛不上、電子電器失靈等等。

那么，這些究竟是確有其事還是競爭對手惡意抹黑，寶駿510到底還值不值得買呢？我們今天用數據來說話。

寶駿510真的不安全嗎？

“寶駿510不安全”這個說法確實是有出處的，根據2017年第二批C-NCAP測試結果，寶駿510 2017款1.5L手動豪華型綜合評分為四顆星。同批車型表現如下。

乍看之下，寶駿510（下文均簡寫，不帶具體車款）的表現并不突出，52.3分位列同期第7，僅比獵豹CS10高。但需要注意的是，與寶駿同批碰撞的車型指導價都要比寶駿高很多，甚至是兩倍三倍。舉例來說，同為四顆星的馭勝S330指導價為寶駿510的2倍，但得分僅高出了0.3分。長安CS95以2.43倍的指導價，得分也不過比寶駿510高1.8分。

那么寶駿510為什么只得了四星呢？

從碰撞結果看，寶駿510在碰撞后并沒有給假人帶來傷害，并且能夠順利脫困。其失分的主要原因是安全配置加分項不夠多，比如因為沒有側面安全氣囊及氣簾讓它少得了1分，而同期考核車型除了寶駿510與墊底的獵豹CS10外，都拿到了3分。所以如果加上這1分的話，寶駿510僅僅就落后長安CS95 0.8分、途觀L 1.3分。

而且C-NCAP本期的選取名單也有問題，明顯對寶駿510不利，其結果很容易被有心人士拿來做文章。事實也確實如此，網上有不少借機炒作的報道，比如“銷量王寶駿510安全差到要命！不安全的車為何能碾壓哈弗登頂銷冠？”、“謹慎購買：榮威i6、寶駿510、獵豹CS10 C-NCAP成績不理想”等等。

事實上，寶駿510的正碰、40%偏置碰和側碰成績并不差，我們知道這三個選項才是評定一款車夠不夠安全的決定因素，特別是非極端車禍下，這些碰撞才是決定駕乘者安全的重要考量因素。所以如果僅考核這三個分數那會是怎么呢？天涯君將他們重新做了一次編排，結果如下。

可以看到寶駿510又上升了一個名次，而且作為一款尺寸最小的SUV車型，實際表現與長安CS95非常接近。

雖然這次碰撞測試說是考核熱銷車型，但唯獨挑了寶駿510一款7萬元以下的車型，其他車型都是11.88萬以上，對寶駿510來說確實非常不公平。雖然安全第一，但除了確實必要的安全配置之外，大部分車企對一些可選的安全配置都是從成本的角度去衡量。

實際上和同級別車型相比，寶駿510的配置是遙遙領先的，像胎壓監測、剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定控制系統、多功能方向盤、定速巡航、后駐車雷達、GPS導航、日間行車燈等實用性配置都有。而這些電子輔助安全設備帶來的幫助，在C-NCAP中也是體現不出來的。

寶駿故障率真的高嗎？

根據國家質檢總局汽車缺陷信息采集系統（我國目前唯一的官方汽車投訴平臺）公布的汽車投訴信息。

天涯君做了一番統計，發現在可被查詢的1175條缺陷記錄中（2018.05.21~2018.07.03），寶駿510未出現一例。

從榜單看，長安CS75（發動機）、日產全新勁客（電氣設備）、本田CR-V/CIVIC（發動機）、標致308（發動機）投訴最多。而與它價位相接近的車型，比如奇瑞瑞虎3（電氣設備）、中華V3（發動機）、海馬福美來（電氣設備）、哈弗H2（附加設備）、本田飛度（發動機）、東風風神A30（轉向系）等都有著不少的投訴。

另外，網上還有人拿上汽通用五菱向國家質檢總局就汽車油管長時間使用后可能老化開裂問題備案說事，借此說寶駿510是“快餐式造車”，這種說法純粹就是偏見了。相比國外花樣眾多的召回案，國內出現的召回案例多見于三大件，而且效果還不一定好，譬如本田到現在也沒說召回CR-V以外的1.5T車型。像“油管老化開裂”這類不直接觸及到用戶痛點的問題能拖就拖。上汽通用五菱敢擔責任，從另一個角度來說也是一種進步。

所以，從很大程度上來說，關于寶駿510質量問題投訴多的言論更多有道聽途說，以訛傳訛之嫌。

寶駿510到底實力如何

寶駿510的顏值已經是無庸置疑的了，是名符其實的SUV市場的偶像派。那么他實力到底如何呢？

先說底盤調校這一點，雖說前麥弗遜后扭力梁是這個價位最常見的一種設計，但寶駿還是盡可能做到最好。比如前懸架的下擺臂采用的是雙層沖壓結構，保證了足夠的強度；而其與下控制臂采用的一體式球頭設計，則能達到消除間隙增加強度的作用。后懸架部分，變截面后扭力梁的設計能夠更好的更加剛度，提高舒適性。除此外，它還在底盤下方還設計了兩塊大面積的塑料板進行覆蓋，能減少底盤的亂流，起到一定降噪和提高車輛穩定性的作用，這在同價位的車型已屬少見。

在性價比上，寶駿510則直接秒殺一眾對手。

從以上對比圖可以看出，寶駿510在價格便宜2萬以上的情況下，配置還多了前排側氣囊、全景天窗、電動天窗、無鑰匙進入、方向盤換擋、主駕駛座椅電動調節、LED日行燈、后視鏡電動調節、自動空調、第二排靠背角度調節等實用配置，性價比方面要遠超對手。

總結

不難發現，跟同級別車型相比，寶駿510不僅安全性和故障率表現都不錯，而且配置還遙遙領先，產品力優勢明顯，這是其能夠迅速在小型SUV市場成為爆款的原因，或許也成了一些對手攻擊抹黑的動機所在吧。

誠然，作為一款入門級的SUV車型，寶駿510必然還存在這樣或那樣需要提升的地方，但買車永遠是合適最重要，對于預算有限的消費者而言，寶駿510無疑是個不錯的選擇，如果非要以一輛緊湊型SUV甚至中大型SUV的標準要求一輛小型SUV，那就只能增加預算了。