昂科威汽車之家-昂科威汽車之家油耗論壇
金杯 銀杯 不如車主口碑
別克 昂科威
別克可以說是一個國人非常熟悉的美國汽車品牌，我們對美國車那種寬大舒適的認識也都是從別克車開始的。它從1903年誕生至今，已經走過了110年的發展歷程。而早在民國初年，別克汽車就進入了中國，國父孫中山、末代皇帝溥儀、少帥張學良等都曾乘坐過別克。
如今，別克的絕大部分車型都早已國產化了，而我們今天的主角：別克 昂科威，是由上汽通用為國人專屬定制的一款美式中型SUV，再加上不到22萬元的入門價格，使其獲得了很多網友們的關注，但這款車到底好不好呢？今天我們就來聽聽昂科威的真實車主們都是怎么聊這款車的。
我們會從：
外觀、內飾、空間、動力、操控、油耗、舒適性和性價比，
以及車主們對這款車最滿意和最不滿意這幾個角度，聽他們聊自己的愛車，希望對您能有所幫助！
外 觀
汽車之家網友 步步新車說：
外觀這個東西人人審美不同，在我看來昂科威的外觀還是很大氣的，有一種不怒自威的威嚴感（不知道為啥寫到這里想到羋月傳里的威后?。瑐让婢€條流暢腰線很有力量感，尾部圓圓潤潤的像個可愛的小胖子，當然也有好多不太關心車得人跟GL8的傻傻分不清楚，別克的家族式設計也要開始走套娃路線了么。
汽車之家網友 278284125說：
外觀可以打5分。我選的紫色，個人高端大氣上檔次。在不同的光線環境下，體現出不同的顏色哦~~家族式大前臉，側身富有力量的線條，圓圓的小屁屁?。∪臻g行車燈，伴隨你的整個行程，遠遠就能看見白白的大眼睛，超級喜歡。尾燈也非常給力，夜晚看后視鏡，后面風擋滿面紅光啊~~哈哈！唯獨一點，機器蓋子上的兩鯊魚鰭敢不敢做成真的~~?。。?/p>
內 飾
汽車之家網友colebaibin說：
真皮座椅，內飾無可挑剔，加上后加的那些亮條，看著就神清氣爽，車內氣味相比很多新車已經是非常小的了，本人對新車氣味尤其敏感，我坐新車如果氣味太重就會頭暈，近來見了很多新車，相比那些我覺得昂科威新車氣味最小，但絕對是有，只是不是那么刺鼻。
汽車之家網友 百分之八的酸說：
內飾的豪華性毋庸置疑，這也是很吸引我的一點。1、優點：用料足，幾乎皮質用料；內飾格局美觀，營造豪華感；酒紅色座椅，直接讓我失去了抵抗力。2、不足：有點雞蛋里挑骨頭了~~部分內飾或按鍵再適當加入些金屬材質，會更顯檔次。比如，后排座椅的空調出風口處，相信大部分車友們都加裝了鍍鉻邊框條~~~類似之處還有不少。
空 間
汽車之家網友544130331說：
空間對比Q5算是大的了，對比銳界就小了，所以車對自己而言，滿足需求是最關鍵的，我覺得對于我來說已經很寬敞了，特別是駕駛坐的腿部空間我很滿意（個人觀點）。后排中間地板是平的，對比“神車”途觀這點很贊，一家人剛好，五坐車后面放行李是剛好的，七座的話，放7個人的東西就只能在找另一輛車咯，想長途或者旅游七座車真沒必要，何況第三排的乘客坐久了都不想坐了，還不如來個MPV實際，這何必呢，你說是吧。
汽車之家網友 rabbit_sz說：
乘坐空間不錯，本人身高不足170cm，在駕駛位頭部空間、腿部空間、座椅寬度都很充裕；后排沒有坐過，無感；尾箱略小，備胎上面的儲物格很實用，可以放各種零碎物件，省去了后備箱的儲物箱，就是材質是泡沫的，不知時間長了以后會不會壞掉；駕駛位儲物空間豐富，各種物品都可以找到地方；車門儲物空間設計不實用，將通常的一個儲物空間強行分成兩個，放不了什么東西。
動 力
汽車之家網友 甲 說：
動力比較充沛，前面已經說了。新車剛提，就滿載爬南山，基本能做到隨叫隨到，開了400公里高速，感覺動力源源不絕，再也不會感到心有余而力不足，應該說，就普通家用而言，動力應該可以達到“充足”的水平了，但是跟高性能運動型轎車相比，如凱迪拉克XTS28T，寶馬525以上，肯定還是有差距的。本人開1.4波羅多年，深受動力不足之苦，買前就一直堅持一條原則，就是不論買什么車，動力一定要充沛，重慶夏天太熱，開空調時間太長，爬坡上坎又多，動力弱真的是很痛苦，還影響駕駛安全。
汽車之家網友 雪花和泥 說：
動力的話沒得說，超車基本無壓力。但是感覺會有一點延遲，跟試駕的頂配相比還是有一定差距，這也不能怪咱豪華型，主要是人家頂配有有運動模式，運動模式下動力隨叫隨到，但是不開運動模式頂配和豪華型一樣，都有幾秒的延遲……好懷念當初開試駕車時候的感受……高速上輕點油門就能達到120，稍微給點油160沒問題，應該還可以再快，但是怕罰錢，就沒有再加油了。
操 控
汽車之家網友 我就瞎看看不說話 說：
前面是麥佛遜獨立懸掛，路感很強，估計跟使用的瑪吉斯特輪胎有關系，再加上車身離地間距也比較高。操控比較精準過彎，窄路，會車都完全可以很輕松的勝任。方向盤雖小但很精致大大的加強了控制跟手感，如果可以把油門改成地板式的油門那就最好了，踩著舒服開著也舒服。
汽車之家網友 微笑屁屁熊 說：
方向盤很輕，不夸張的說，兩個手指甚至一個手指都能撥動放線盤， 低速時受變速箱影響略有頓挫 但我的車至少不明顯 避震調校很好 過毛糙路面過濾的很好 ，震動感很輕，相反經過毛糙路面時候的噪音感遠大于震動感。
油 耗
汽車之家網友 ls2890766 說：
我目前只跑了300度公里，剛開始20多個不具參考性，現在維持在10個左右，整體來說還是偏高的，離我預期8個還差點。畢竟排量車重擺在那，等5000公里的時候我再準確更新下，目前還是比較滿意的。
汽車之家網友 憶如影說：
油耗超出預期，打算開出百公里9升，怎么也達不到。目前670公里，百公里10.5升油。要注意的是我在郊區，不激烈駕駛。我想，市區的朋友們應該在11.5以上吧?，F在想想，買個1.6T的GLA就好了，車子定位很符合小年輕，顏值高，又省油。
舒 適 性
汽車之家網友wxcjlxfh說：
座椅的舒適性，包裹性支撐性都不錯，軟硬適中，長途應該也不會累。當然后排座椅相對而言比駕駛座位稍遜一點，不過還是比其它車坐的舒服。座椅的皮質很好，手感很棒，酒紅色也很上檔次，反正坐了都說好。全車音響效果非常棒，特別是聽一些比較嗨的曲子，這與隔音做的好也有一定關系，低于60碼一般聽不到路噪胎躁啥的，難道是我太專心聽歌的緣故嗎。
汽車之家網友豆小庚 說：
寬大的座椅，皮革的質地和填充物的支撐性都不錯，但由于座椅不是包裹式設計，所以包裹性不強，但是配合12向電動調節和舒適腿拖，還是很舒服的。后橋的調校偏硬，過減速帶時支撐明顯，但降低了舒適度。后排座椅中間偏硬，舒適度稍差。隔音很好，80車內沒有明顯噪音，120時車內有一些風噪，整體降噪還是很到位。整體評價舒適性4分！
性 價 比
汽車之家網友 牙牙牙牙牙先生說：
大家都認為28豪華是性價比最高的，確實豐富了很多配置。但是我個人覺得精英是最適合我的，首先高科技配置太多了容易使人變懶，而且最怕的就是出現一些錯誤，徒增煩惱。我喜歡手動撥一下的防眩目后視鏡，因為在行車途中往下撥可以觀察后排坐在安全座椅上的兒子的情況，因為我怕以后不會側方停車了。所以我選擇了精英型。
汽車之家網友閉關的師爺 說：
個人感覺價格略貴，尤其是有的地方加價，那就不只是略貴咯，現在應該都不加價了，但是優惠幅度好像不大，和別克其他的車比起來優惠太小了，尤其在漢蘭達上市之后，他的性價比不是那么突出了，如果有一個好的優惠，那是不二之選。
最 滿 意 的 點
汽車之家網友 CPCYJ 說：
目前300多公里的用車感受最滿意的就是內飾的豪華感和源源不斷的動力，論壇上所說的頓挫感倒是沒感覺到…內飾確實超30萬的車，說實話就是看上這內飾才決心買了這車，坐進去確實高大上啊…還有一些主動安全的配置，精英和豪華糾結很久才決定買豪華的，開上了以后才知道，多3萬是相當值得的！轉向操控也很不錯，速度起來后方向盤變重，說是為了高速行駛安全考慮…天窗很大，后排乘客都說敞亮…
汽車之家網友 賣煤的小貓 說：
外觀看起來沉穩有內涵，內飾高端上檔次，比起日韓同價位suv內飾材料厚道了許多，不會給人過多的塑料感，中控臺和扶手做的很圓滑厚實，整體看起來沉穩而不乏活力，綜合油耗也比想象的好許多，估計是因為我高速跑的比較多，說實話，跑高速車子油耗，動力，隔音，底盤著實讓人滿意。渦輪介入后動力還是不錯的，超車，提速都挺好的！自動泊車功能還是挺好用的，但是使用期間控制好剎車是關鍵，熟能生巧！
最 不 滿 意 的 點
汽車之家網友Trajectory1988說：
尾燈造型，絕對的吐槽。其實剎車燈還是蠻漂亮的。一直在想這是不是為以后的換代車型做鋪墊，別克下的棋夠久遠的。其他的就是除了頂配輪轂確實偏小，不符合咱們大威虎虎生威的氣勢！順便吐槽沒有四門一鍵升降。還得自己花錢買，買的升窗器有時候還不靈敏。會有升不起來的情況。不知道有沒有車友和我一樣。
汽車之家網友zhangzhihuabj說：
鹵素燈真是要命，夜間跑在路上跟沒開燈一樣，雨天更明顯，眼前黑乎乎一片，這燈光真是太危險了。自動大燈感光太靈敏，外邊大太陽的，過個樹蔭就亮燈，早晨或傍晚天還沒怎么黑的時候也亮燈，路上除了我別的車都沒開燈，大白天的開著大燈有時候還覺得不好意思（后來改的氙氣燈）。后排沒有USB插口，后排的朋友很不方便。
小 結
如今，20-25萬這個價位的SUV市場在中國的火爆程度不言而喻，以往都是一些如：途觀、翼虎、CR-V等緊湊型車占領，而別克的昂科威的加入無非是以一個“攪局者”的身份來搶占市場。大氣的外觀和豪華的內飾，全景天窗、寬大的儲物空間等等，都要比同價位的對手要優秀，是一款性價比很高的車。
如果您希望購買一臺夠大、夠舒適、夠豪華的SUV，自己開著輕松家人坐著也舒服，那么昂科威真的是一個非常合適的選擇。
我們推薦28T四驅精英型，雖說是個“低配車”，但無論是在動力還是配置方面卻都不低，該有的差不多都有了，性價比非常高。
