寧波汽車(chē)零部件有限公司;寧波汽車(chē)零部件有限公司招聘
本報(bào)記者 夏治斌 張家振 上海報(bào)道
寧波市A股上市公司正進(jìn)入“百團(tuán)大戰(zhàn)”新時(shí)代。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年底,寧波市上市公司總數(shù)已達(dá)120家。其中,A股資本市場(chǎng)“寧波軍團(tuán)”數(shù)量突破百家,達(dá)到101家,總體實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2912.96億元,同比增長(zhǎng)35.46%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)270.26億元,同比增長(zhǎng)11.64%。
而汽車(chē)零部件細(xì)分行業(yè)正成為寧波市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中流砥柱,全市共擁有18家汽車(chē)零部件上市公司,占A股上市公司總數(shù)的近20%。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者梳理各上市公司披露的2021年半年報(bào)發(fā)現(xiàn),大多數(shù)公司在今年上半年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的正增長(zhǎng),成為資本市場(chǎng)寧波板塊的重要力量。
值得注意的是,在《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》近期發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”中,寧波市有8家企業(yè)上榜,具體包括均勝電子(600699.SH)、寧波華翔(002048.SZ)、繼峰股份(603997.SH)、敏實(shí)集團(tuán)(00425.HK)、拓普集團(tuán)(601689.SH)、雙林股份(300100.SZ)、銀億股份(000981.SZ)和愛(ài)柯迪(600933.SH)。其中,銀億股份為首次入榜。
不過(guò),在多家企業(yè)保持良好盈利勢(shì)頭的同時(shí),經(jīng)營(yíng)狀況也出現(xiàn)了分化勢(shì)頭。其中,寧波華翔、拓普集團(tuán)和均勝電子分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.48億元、4.60億元和2.69億元,盈利能力位列汽車(chē)零部件上市公司前三甲;而銀億股份和拓普集團(tuán)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)則同比出現(xiàn)下滑,其中銀億股份歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)更是虧損3.97億元,同比大幅減少1854.27%。
對(duì)于公司今年上半年經(jīng)營(yíng)情況等問(wèn)題,記者聯(lián)系銀億股份方面,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司正在進(jìn)行重組,不方便接受采訪(fǎng)。
半年考悲喜交加
寧波市正成為全國(guó)重要的汽車(chē)及零部件行業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)及出口基地。數(shù)據(jù)顯示,目前該市已擁有4000多家汽車(chē)零部件企業(yè),規(guī)上企業(yè)600家左右,產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)顯著。
以均勝電子為例,公司近年來(lái)業(yè)績(jī)表現(xiàn)頗為搶眼。均勝電子2021年半年報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入236.5億元,同比增長(zhǎng)15.2%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.69億元,同比扭虧為盈,去年同期則虧損5.39億元。其中,均勝電子營(yíng)收規(guī)模在寧波市超百家A股上市公司中位列第三名。
據(jù)了解,均勝電子是一家全球化的汽車(chē)零部件供應(yīng)商,主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)、新能源汽車(chē)動(dòng)力管理系統(tǒng)以及高端汽車(chē)功能件總成等的研發(fā)與制造。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年上半年,公司汽車(chē)電子業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)突出,保持著較高的增速。隨著中國(guó)汽車(chē)智能化滲透率的快速提升,公司正在加速?lài)?guó)內(nèi)的資源投入和市場(chǎng)拓展。
上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示,在智能座艙領(lǐng)域,公司目前已結(jié)合座艙電子、主動(dòng)安全、智能車(chē)聯(lián)以及出行服務(wù)軟件等領(lǐng)域技術(shù),并廣泛服務(wù)于各大整車(chē)廠(chǎng)商,相關(guān)產(chǎn)品在汽車(chē)電子特別是智能座艙的滲透率仍在提升。
繼峰股份今年上半年則實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.24億元,同比增長(zhǎng) 30.77%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.89億元,較2019年上半年的1.54億元,增長(zhǎng)22.64%。
“公司按照2020年既定戰(zhàn)略意圖和目標(biāo),進(jìn)一步推進(jìn)全球整合,持續(xù)深化和落實(shí)子公司格拉默降本增效措施,積極拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),加快新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)和推向市場(chǎng),完善內(nèi)部管理機(jī)制,使得經(jīng)營(yíng)效率持續(xù)提升。”繼峰股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
與均勝電子和繼峰股份相比,雙林股份上半年的營(yíng)收規(guī)模并不大,但營(yíng)收和凈利潤(rùn)均保持了較快增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,雙林股份今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.56億元,同比增長(zhǎng)31.03%;歸母凈利潤(rùn)突破8100萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)62.03%。
對(duì)于凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因,雙林股份上述負(fù)責(zé)人告訴記者:“公司的產(chǎn)品與客戶(hù)的結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化;同時(shí),公司在降本增效方面取得一定的成效,盈利能力大幅提高。”
而在汽車(chē)零部件資本市場(chǎng)“寧波軍團(tuán)”發(fā)展形勢(shì)整體向好的大背景下,也有“掉隊(duì)者”。銀億股份即是營(yíng)收和凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下滑的兩家汽車(chē)零部件上市公司之一。
數(shù)據(jù)顯示,銀億股份2021年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入21.4億元,同比下降56.7%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-3.97億元,同比減少1854.27%,未能維持盈利狀態(tài),而去年同期盈利為2264.8萬(wàn)元。
根據(jù)公告,2020年6月23日,寧波中院裁定受理對(duì)銀億股份的重整申請(qǐng),公司正式進(jìn)入重整程序。但由于公司重整投資人梓禾瑾芯股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)構(gòu)成嚴(yán)重違約,影響了重整進(jìn)度,法院已裁定銀億股份終止重整程序,進(jìn)入重整計(jì)劃執(zhí)行階段。“如進(jìn)展不順利或?qū)⒈环ㄔ盒嫫飘a(chǎn)清算,公司股票也將面臨被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。”銀億股份方面表示。
盈利穩(wěn)定性承壓
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體向好的背后,汽車(chē)芯片持續(xù)短缺和大宗原材料價(jià)格上漲等問(wèn)題,給上下游企業(yè)帶來(lái)的影響也不容小覷。繼峰股份2021年半年報(bào)顯示,公司直接材料成本占生產(chǎn)成本的比例約為70%,主要原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)生產(chǎn)成本影響較大。
“受?chē)?guó)際金融形勢(shì)等因素影響,大宗商品價(jià)格波動(dòng)幅度較大,公司主要原材料采購(gòu)價(jià)格也呈現(xiàn)較大幅度波動(dòng),顯著增加了公司產(chǎn)品生產(chǎn)成本管理難度。若未來(lái)公司主要原材料價(jià)格發(fā)生大幅波動(dòng),將不利于公司生產(chǎn)成本控制,進(jìn)而影響公司盈利的穩(wěn)定性。”繼峰股份方面在半年報(bào)中表示。
雙林股份方面也在半年報(bào)中稱(chēng),汽車(chē)零部件行業(yè)受原材料價(jià)格波動(dòng)影響較大,給公司的制造成本控制帶來(lái)了一定影響,同時(shí)價(jià)格上漲導(dǎo)致公司原材料采購(gòu)占用較多流動(dòng)資金,從而加大了公司運(yùn)營(yíng)資金壓力。“公司產(chǎn)品的主要原材料為鋁合金。若鋁價(jià)在短期內(nèi)發(fā)生劇烈波動(dòng),公司產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整幅度及頻率跟不上鋁價(jià)波動(dòng),可能給公司的當(dāng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)一定的不利影響。”
“由于全球汽車(chē)供應(yīng)鏈體系尚未完全恢復(fù),原材料和運(yùn)輸費(fèi)用漲幅較大,導(dǎo)致毛利恢復(fù)較慢。”均勝電子相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,受制于不同國(guó)家和地區(qū)的實(shí)際情況,特別是在變異新冠病毒流行后,各地主機(jī)廠(chǎng)客戶(hù)結(jié)合實(shí)際情況作出了產(chǎn)能調(diào)整,使得公司汽車(chē)安全業(yè)務(wù)的毛利率受到一定程度影響。
在應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的影響方面,寧波市各家汽車(chē)零部件上市公司也正各顯神通。“今年下半年,公司將繼續(xù)加強(qiáng)集中采購(gòu)管理工作,發(fā)揮集中采購(gòu)的規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)采購(gòu)降本;針對(duì)原材料漲價(jià)導(dǎo)致產(chǎn)品成本上漲的情況,積極與客戶(hù)溝通,共同承擔(dān)原材料上漲的影響,保證公司的盈利能力。”雙林股份相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
均勝電子相關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示,預(yù)計(jì)芯片短缺帶來(lái)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和原材料漲價(jià)還會(huì)在今年下半年持續(xù)一段時(shí)間。“目前公司已經(jīng)積極在與主要客戶(hù)進(jìn)行商務(wù)協(xié)商共同應(yīng)對(duì),隨著下半年新項(xiàng)目的陸續(xù)量產(chǎn),毛利預(yù)計(jì)會(huì)逐漸提升。公司同時(shí)與主機(jī)廠(chǎng)密切溝通,爭(zhēng)取通過(guò)補(bǔ)償方案。”
擁抱電動(dòng)化趨勢(shì)
在“新四化”的行業(yè)浪潮下,新能源汽車(chē)得到迅猛發(fā)展。在寧波市“十四五”規(guī)劃中,也明確提出要重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)整車(chē)和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、高性能電機(jī)、高性能電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高性能動(dòng)力鋰電池、高強(qiáng)度輕量化汽車(chē)零部件,積極布局氫燃料電池電堆、高壓儲(chǔ)氫罐、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件,到2025年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到8000億元。
面對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭,寧波汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛加大在新能源領(lǐng)域的布局。拓普集團(tuán)在半年報(bào)中表示,今年上半年,公司前瞻布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),大力開(kāi)拓產(chǎn)品線(xiàn)及客戶(hù)群,前期獲得了大量訂單,因此經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持了較快增速。
均勝電子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“今年上半年,公司持續(xù)加強(qiáng)在新能源、智能座艙和智能駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)投入,推進(jìn)自主核心技術(shù)的研發(fā),以更快速地響應(yīng)中國(guó)本土市場(chǎng)消費(fèi)者全新的訴求,與全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比形成差異化優(yōu)勢(shì)。”
雙林股份也提出了“致力于成為國(guó)內(nèi)中小功率新能源汽車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)導(dǎo)者”的目標(biāo)。據(jù)了解,2021年6月,雙林股份新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)中標(biāo)長(zhǎng)安、奇瑞和寶能等新能源汽車(chē)項(xiàng)目。其中,奇瑞項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年9月開(kāi)始逐步量產(chǎn);2021年10月,雙林股份與五菱新開(kāi)發(fā)的新一代電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)GSEV將開(kāi)始量產(chǎn)。
“至2022年上半年,上述項(xiàng)目均將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),預(yù)計(jì)當(dāng)年新增銷(xiāo)售額1.5億元以上。”雙林股份相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道,“未來(lái),公司計(jì)劃以成熟的研發(fā)技術(shù)逐步提高市場(chǎng)占有率。今年公司根據(jù)目前承接的新業(yè)務(wù)情況,正逐步提高產(chǎn)能,預(yù)計(jì)在今年底產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。后續(xù)公司會(huì)依據(jù)客戶(hù)訂單情況及市場(chǎng)反饋,對(duì)產(chǎn)能及時(shí)作出調(diào)整。”
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