電動(dòng)汽車電池重量,電動(dòng)汽車電池重量一般多大

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電動(dòng)車的核心零部件很多，但我們最關(guān)注的就是電池，第一它是影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航的零部件，第二它是決定電動(dòng)車價(jià)格的零部件，因?yàn)槿绱酥匾妱?dòng)車的電池怎么選，是最值得討論，也是車主該衡量的。

目前主流的電動(dòng)車電池，分為鋰電池和鉛酸電池，鋰電池分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，而鉛酸電池有普通鉛酸電池、石墨烯鉛酸電池，從目前普及度來看，電動(dòng)車搭載鉛酸電池是遠(yuǎn)大于鋰電池。

那么，是因?yàn)殇囯姵夭粔騼?yōu)秀？當(dāng)然不是，要知道現(xiàn)在主流的電動(dòng)汽車，全部都是搭載鋰電池，而價(jià)格更昂貴的汽車都能用，說明它的優(yōu)勢(shì)很突出，而它的3大優(yōu)勢(shì)，也克服了電動(dòng)車存在的“軟肋”。

（1）、輕便性，鋰電池非常輕便，同為20AH的電池，一組12V鉛酸電池的重量在7公斤左右，而鋰電池只有4公斤左右，高輕便型降低車身重量，提升續(xù)航能力；

（2）、長(zhǎng)壽命，現(xiàn)在不少車主吐槽，自己的電動(dòng)車電池用2年就不行，這主要是鉛酸電池只有350次左右的可循環(huán)次數(shù)，而鋰電池?fù)碛?000~1500次次數(shù)，壽命是鉛酸電池的3倍左右，輕松用上5年以上；

（3）、可以支持快充，充電漫長(zhǎng)是電動(dòng)車的一大軟肋，而現(xiàn)在快充技術(shù)得以成熟，但必須要高密度的鋰電池才能支持，這又是它的一大優(yōu)勢(shì)。

擁有3大核心優(yōu)勢(shì)的鋰電池，多個(gè)方面都是比鉛酸電池更好的，那憑什么，電動(dòng)車還是要用鉛酸電池為主？

難不成，是因?yàn)槲覈?guó)的鋰電池生產(chǎn)工藝不成熟，鋰電池非常難得，作為電動(dòng)車行內(nèi)人的小行家，可以告訴您這種觀點(diǎn)不成立。

新能源是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的趨勢(shì)，其中包括光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，而根據(jù)數(shù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，上半年全國(guó)鋰電池產(chǎn)量超過400GWh，同比增長(zhǎng)超過43%，鋰電池全行業(yè)營(yíng)收達(dá)到6000億元。

通過數(shù)據(jù)可以看到，我國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

那為什么動(dòng)車還是要用鉛酸，總該有一個(gè)原因吧，行內(nèi)人一針見血說實(shí)話，其實(shí)就2個(gè)關(guān)鍵詞可以概括：貴、有隱患。

鋰電池的貴：

鋰電池和鉛酸電池從工藝到原料，都截然不同，從工藝來說，鋰電池采取“漿料攪拌、涂布、卷繞、檢測(cè)”，工藝更復(fù)雜，成本會(huì)更高，尤其是“涂布”工藝，具有較高的技術(shù)地位，這些都算在成本上。

另一個(gè)方面，鋰電池的原材料包括正極，負(fù)極，電解液和隔膜，其中正極材料占成本較高，最常用的磷酸鐵鋰和三元材料，這些都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池的“鉛金屬”。

體現(xiàn)在具體的價(jià)格上，如果是48V20AH的鉛酸電池，價(jià)格也就在500~600左右，而如果是48V20AH鋰電池，價(jià)格在1000元~12000元左右。

鋰電池的有隱患：

鋰電池雖然原材料比較貴，但它由于“鋰金屬”具有活潑性，暴露在空氣中會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生爆炸和燃燒，雖然現(xiàn)在電動(dòng)車都會(huì)搭載BMS管理系統(tǒng)，但一些老化的鋰電池，或者經(jīng)過改裝、不規(guī)范等情況使用的電動(dòng)車，具備自燃風(fēng)險(xiǎn)。

尤其是近些年，電動(dòng)車自燃事故增加，許多車主更是具有警惕性，即使不差錢，也不會(huì)選擇具有自燃隱患的鋰電池。

總結(jié)：

通過以上的介紹可以清楚，鋰電池優(yōu)勢(shì)很多，但電動(dòng)車廠家更愿意搭載鉛酸電池，倒并不是鋰電池難求，更不是廠家故意不想電動(dòng)車?yán)m(xù)航提升、壽命延長(zhǎng)，而是鋰電池的“貴和有隱患”，是鋰電池一針見血的“痛點(diǎn)”，這導(dǎo)致它的市場(chǎng)受限，所以，大部分電動(dòng)車還是青睞搭載鉛酸電池。

那么，你認(rèn)為電動(dòng)車選擇鋰電池好，還是鉛酸電池更好？歡迎大家評(píng)論交流。

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