途岳汽車,途岳汽車價格

曾幾何時，在緊湊型SUV市場，大眾途觀一直是合資品牌的銷量王者。而在新款途觀L換代后躋身了中型SUV陣營，老款途觀絲綢之路版退市之后，上汽大眾在緊湊型SUV市場這個兵家必爭之地，急需一款替代車型。大眾途岳就是在這個背景下，肩負起了在競爭最激烈的陣營打天下的重任，并且經過了近一年的市場打拼，成功的突出重圍，躋身銷量第一陣營。

在試駕大眾途岳之前，我認為這應該是一款平淡如水毫無特點的城市SUV，但有時越是看上去低調的大眾車型，往往實力不容小覷。而途岳的實力，就是它各方面全能的均衡表現。

外型部分：

途岳的前臉部分采用了巖石切割的設計風格，而這套設計風格之前只在大眾途昂上面使用過，因此途岳的前臉造型可以說是一副標準的"小途昂"。粗壯的鍍鉻條中網并沒有和大燈融為一體，中間可以看到筆直的切割線條，再配合引擎蓋上凸起的肌肉線條和前杠下部的倒梯形設計，讓途岳的前臉看上去非常的有氣勢。

側面線條和尾部設計十分簡潔，筆直的線條勾勒出硬朗的造型風格。熟悉大眾車型的朋友應該不難發現，途岳的側面造型其實和捷達VS5、斯柯達柯洛克類似，屬于典型的大眾風格，雖然個性不足，但符合大多數人審美的造型設計。作為一款走量的車型，這也是一種明智的做法。

外觀配置方面：

試駕車輛為指導價20.48萬的280TSI旗艦版，也就是1.4T的頂配車型。我們可以看到，遠近光LED大燈和LED尾燈為全系標配，360度全景攝像頭集成在了前牌照框內，這個位置十分少見。無鑰匙進入采用了按鍵式，18寸輪轂匹配的是馬牌UC6輪胎。而像ACC自適應巡航、并線輔助、主動剎車這些安全配置自然不會缺席。

內飾部分：

途岳的內飾設計也秉承了目前大眾家族化的設計風格，簡潔的橫向線條使整個中控臺上手操作無難度。細節方面在中控臺和車門處使用了真皮縫線裝飾，并且座椅也采用了這種雙色搭配，使整個內飾看上去并不沉悶，投年輕人所好。

而讓人意外的則是途岳的空間表現，由于是標準軸距車型，2680mm的軸距在這一級別并不算突出，不過卻可以提供十分寬敞的后排乘坐空間。后排座椅填充較為柔軟，坐墊長度也夠長，可以提供不錯的乘坐舒適性。不過遺憾的是后排座椅并不支持靠背角度調節，否則座椅舒適性會更進一步。

配置部分也是亮點十足，10.2寸全液晶屏幕提供三種顯示模式。8英寸中控觸屏功能齊全，集成了導航、路況信息、手機互聯、和行車電腦。并且導航的語音交互系統采用了科大訊飛的系統，一般方言的識別率也很準確。此外1.17平米的大面積全景天窗想必是國內消費者的最愛，高配車型還搭載了與Beats合作開發的400W功率音響，更適合播放年輕人喜愛的流行音樂。

動態感受：

280TSI搭載了1.4T高功率發動機匹配DQ2007速干式雙離合變速箱，這不但是途岳的主力車型，也是目前大眾絕大多數車型的主力動力系統。這套動力系統放在途岳上的動力響應并不算敏捷，油門響應比較慵懶，輕微的踩踏動作并不能積極的調動發動機的響應。想要獲得更強動力輸出需要深踩油門使變速箱快速降檔，之后可以明顯感受到動力的爆發點。應付日常駕駛和高速巡航游刃有余，并且燃油經濟性適中維持在一個較低的水平，可以說將動力輸出和油耗做到了極好的兼顧。

現如今這臺7速雙離合變速箱與發動機的配合已經被大眾調校到了爐火純青的地步，低速跟車時的頓挫感已經幾乎消失，而極快的換擋速度也令人難以察覺，整體感受十分平順。

我們平時經常提到的"大眾味"的行駛品質在這臺途岳身上體現的更加明顯。輕盈的轉向手感保留了很強的指向性，路感豐富。剎車踏板初段就很靈敏，后懸掛采用了多連桿的獨立懸掛，不但舒適性很強，在山路駕駛還能提供一定的操控性。在顛簸路段整體感很好，完全沒有多余的晃動，對顛簸的處理干凈利落。歸納總結就是好開、易上手、富有駕駛樂趣就是對"大眾味"最好的詮釋。途岳還可以提供多種駕駛模式選擇，運動模式下可以明顯感覺到變速箱反應更加積極。

值得一提的是，途岳的胎噪控制非常出色，甚至在體感上要好于之前試駕的帕薩特，究其原因這套馬牌輪胎功不可沒。并且途岳作為這一級別為數不多達到0.32Cd風阻系數的車型也為提升NVH水平起到了顯著的作用。

越野體驗：

在越野環節，我從未開著一臺前驅SUV駛進過越野體驗場地，在我看來這純屬是一種蠻干的行為。可仔細琢磨，誰又能保證兩驅SUV甚至是轎車在日常駕駛時不會遇到一些惡劣路況呢。雖然我并不認同兩驅越野這種行為，但途岳的實際感受確實讓我刮目相看。

這其中最大的體會就是途岳的離地間隙、接近角和離去角都十分出色，在初級越野環節完全沒有發生拖底的狀況。而在小型交叉軸、側坡、炮彈坑甚至駝峰路等環節，通過一些駕駛技巧也是可以十分輕松的通過，將變速箱掛到手動模式，在保證扭矩充足的情況下途岳兩驅版完全可以應付這些初級越野項目，甚至很少發生打滑。其實這種體驗只是想告訴消費者作為兩驅城市SUV，偶爾在野外撒花兒一下也是沒有問題的，只不過一定要量力而行。

評中評說：

大眾途岳表面看起來可能十分中庸，但其實各項綜合實力均表現不俗，符合大眾審美的外型、吸引年輕人的配置、成熟的動力總成和出色的行駛品質，這些方面集于一身造就了途岳出色的產品力，這也是途岳上市首年就能保證月均銷量破萬的最好證明。不過目前合資品牌緊湊型SUV市場強手如林，中國品牌SUV車型也在不斷的向上發展，途岳想要再造當年途觀的輝煌，恐怕并不是一件容易的事情。（汽車評中評：鄭誠）