中國重型汽車集團(中國重型汽車集團有限公司招聘)
前面淺談了一汽和二汽，今天來聊一聊中國重汽。中國重汽的全稱為中國重型汽車集團有限公司，其前身是濟南汽車制造總廠，該廠始建于 1930 年，最初只是一個由三十余人組成的汽車修理組，主要從事汽車配件生產。1953 年定名為濟南汽車修配廠，由交通部直屬管理。1958 年，副廠長王子開和廠長劉德惠牽頭開始生產重型卡車，隨后更名為濟南汽車制造廠。1983 年進行整合，與陜汽、紅巖（川汽）合并，組成重型汽車工業聯營公司。1990 年正式組建中國重型汽車集團公司，2001 年進行重組。所以，陜汽和紅巖（川汽）曾經都是中國重汽旗下的公司。
黃河牌 JN150：重汽的開山之作
黃河JN150
1960 年，生產制造出中國第一輛重型汽車——黃河牌 JN150 八噸載貨汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。當年 5 月 4 日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。1966 年 1 月 11 日，朱德委員長親筆題寫“黃河”二字。在社會主義建設初期，“黃河”車享譽全國，為國民經濟發展和國防建設做出了重大貢獻，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一，也開啟了重型汽車發展新紀元。實際上，黃河 JN150 是參照當年捷克斯洛伐克的斯柯達 706RT 卡車，歷時 4 個半月，于 1960 年 4 月 15 日下線。
斯柯達706RT
之后，中國重汽還為國內眾多地方廠家提供了生產技術，因此在全國范圍內，黃河 JN-150 車型在當年非常流行，如上海交通牌載重汽車、杭州錢塘江牌 HZ6A 載重汽車、南陽 NY150、呼和浩特草原牌 701 載重汽車、重慶山城牌 SC328 I 載重汽車、四川團結牌 150 載重汽車等等。
黃河 JN252：東風導彈的座駕
黃河JN252
1966 年 12 月，中國自行研制的第一代中程戰略導彈東風-3 首次試射，然而卻缺乏能夠拖載導彈的車輛。濟南汽車制造總廠（1966 年更名）再次勇挑重擔，于 1968 年 4 月，研制出我國第一代大噸位越野載貨汽車——黃河 JN252。
黃河 JN162：民用版黃河
黃河JN162
進入上世紀 70 年代，濟南汽車制造總廠又試制了 JN160、JN161 車型，并在此基礎上結合羅馬尼亞羅曼汽車技術，于 1984 年推出了第二代黃河民用車黃河 JN162。這也是我國第一輛 10 噸級載貨汽車，前后共開發出了 30 多種車型。
斯太爾 91 系列：重卡的代名詞
1983 年 12 月 17 日，奧地利斯太爾與當時的中國重型汽車工業聯營公司在北京簽訂了《重型汽車制造技術轉讓合同》。根據合同，中方從奧方引進了斯太爾 91 系列 14 噸至 40 噸級整車技術，一同進入國內的還有 WD615 發動機、采埃孚變速箱以及斯太爾車橋等配套產品。隨后，聯營公司下屬的汽車廠開始有序地生產制造斯太爾相關車型和零部件。整車生產部分由濟南汽車制造總廠、四川汽車制造廠、陜西汽車制造廠三家單位消化吸收；發動機由濰坊發動機廠、杭州發動機廠等單位生產；變速箱則交給了陜西汽車齒輪廠、綦江齒輪廠等單位生產。在這之后的很長一段時間里，“斯太爾”成為了這些公司的旗艦產品。當年我國生產的載重 15 噸以上的卡車，每 10 輛中就有 8 輛采用了斯太爾卡車技術，這充分說明了斯太爾對于國內商用車企業的重要性。
豪沃（HOWO）系列：
2003 年，中國重汽與瑞典沃爾沃合資成立濟南華沃卡車有限公司，并于次年正式投產，第一臺華沃 FM 從生產線上駛下，它匹配了當時中國最大馬力的發動機（D12.420 馬力），該發動機超越了之前的斯太爾馬力，也填補了中國大馬力發動機卡車的空白。盡管國產沃爾沃 FM 車型價格較高，銷量不佳，但國產化的豪沃（HOWO）在市場上廣受好評。
豪瀚系列：
豪瀚這款車的駕駛室實際上是用的上海匯眾的，上海匯眾收購了韓國雙龍汽車的 SK 系列重卡生產線。2008 年的經濟危機給上海匯眾帶來了滅頂之災，最終在 2010 年，中國重汽收購了上海匯眾的主要資產。之后，匯眾這款車的駕駛室就成為了中國重汽豪瀚系列車型。
汕德卡系列：高端重卡的代名詞
2009 年 7 月，中國重汽和德國曼恩簽訂戰略合作協議，由德國曼恩出資 5.6 億歐元購買中國重汽香港公司 25%的股權，由中國重汽香港公司出資 0.9 億歐元引進后者暢銷的 TGA 整車技術，以及全套 D08、D20 和 D26 系列發動機，全套車橋和部分傳動系統技術。共涉及 55 種整車基本車型，2240 毫米和 2440 毫米兩種寬度的駕駛室，提供車型達 4563 種。汕德卡上市以來，一直是卡車司機們心中最接近進口卡車的車型。整套曼恩的動力鏈是品質的保證。
黃河 X7：老將歸隊
2020 年 9 月 16 日，“黃河”品牌再次亮相，全新自主“黃河”品牌正式發布，全新一代黃河 X7 牽引車燃情啟航。作為中國重汽的第一個品牌、長子，重啟“黃河”，是尋根，是激勵重汽人不忘自強自立、艱苦奮斗精神的體現；作為中國的第一個重卡品牌，重啟“黃河”，是對民族高端重卡傳奇的續寫。它值得，也必須被保留。
