獵豹長豐汽車-獵豹長豐汽車17年越野

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    獵豹長豐汽車-獵豹長豐汽車17年越野

    湖南省是我國的華中南的地區的一個經濟大省,說到湖南省的優勢產業,株洲市的鐵路機車車輛、長沙的工程機械、湘潭的軍工、還有衡陽的電力裝備。說到汽車工業,湖南省也是擁有長沙比亞迪、長沙大眾、廣汽三菱、吉利汽車湘潭基地等整車制造企業,雖然這些來自上海、廣州、杭州的汽車制造業巨頭,為長沙湘潭和湖南省創造了巨大的稅收收入、就業崗位、GDP產值,但是湖南省的汽車工業在全國永遠沒有自己一席之地。這里我們就要引出今天話題的主角——長豐獵豹汽車。

    獵豹長豐汽車-獵豹長豐汽車17年越野

    艱苦的創業歷史!

    長豐集團有限責任公司,歷史悠久,始建于1950年6月,前身是駐地在廣州的廣州軍區后勤部軍械處一個修理所,僅有幾十名員工和27臺機器,設備簡陋、人手短缺、條件艱苦。當時他們不僅要修理汽車、修理火炮、修理,還要自己動手制造機床。為了改善生活還要種菜養豬,這就是長豐發展史上的第一次艱苦創業。

    1965年7月,伴隨著三線建設的大潮,工廠要從繁華鬧市廣州遷往湖南省永州市的偏遠小鎮冷水灘。異地建廠意味著白手起家,長豐人沒有怨言、沒有退縮、沒有停步。相比于大城市廣州,在當時還是窮鄉僻壤的永州市,長豐開始了第二次艱苦創業。

    改革開放之后,1984年長豐獵豹從傳統的軍工產品,開始開發旅行車、獵豹輕型越野車等民用產品,大獲成功企業面貌迅速改觀,企業效益迅速提高。但好景不長,隨著國內汽車工業的崛起和國外汽車廠商的進入,老獵豹漸漸落伍,風光不再。1992年至1994年廠長李建新率人先后赴美、英、德、韓、日等國參觀,學習外國汽車制造的先進技術。尋找脫困之路。

    三菱助力獵豹騰飛

    1995年長豐汽車邀請日本三菱汽車公司京田部長首次來廠考察,雙方達成合作意向。為了企業的進一步發展,作為一家軍工企業,長豐汽車頂住各種壓力,引進日本三菱公司“PAJERO”越野汽車的整車生產技術,在當時也是一種有魄力和擔當的壯舉。從1965年到1995年,公司年產值最高達到11.5億元,利潤1909萬元,與建廠初期的最高水平相比,年產值和利潤增長了近56倍。

    時間走到1996年10月,7319工廠按照現代企業制度改制為長豐(集團)有限責任公司,由軍隊轉交給湖南省管理,成為了湖南省的一個省屬國有企業。長豐集團開始了第三次創業,已經引進三菱帕杰羅技術的長豐集團開始真正地騰飛,也是長豐集團最輝煌的一個時期。長豐集團擁有兩個研究機構(北京汽研院、長沙工程院)、三個關鍵零部件公司、四個整車制造基地(永州公司、滁州公司、長沙公司、荊門公司),獵豹汽車一度占到中國國內輕型越野市場43%以上的市場份額。可謂是風光無限。

    十年河東,十年河西

    俗話說三十年河東,三十年河西。但是在競爭激烈的中國汽車市場上,可能只需要10年。2000年特別是2010年以后,隨著東風本田、一汽豐田、上海大眾、東風日產等開始逐漸進入越野車市場,長豐汽車的帕杰羅越野車,相比于本田CRV、豐田RAV4、大眾途觀、日產逍客等新生代的城市越野車,就顯得車身笨重、內飾粗糙、油耗高、科技含量低、舒適性差。再加上來自河北的長城汽車、廣東的比亞迪汽車的快速崛起,通過高性價比的SUV車型,例如長城哈弗H6、比亞迪S6等,進一步擠壓長豐獵豹的市場份額。

    現在大家如果仔細留意一下身邊的SUV汽車,幾乎看不到長豐獵豹汽車,取而代之的是我們上面提到的新生代的合資和自主品牌的車型。時間走到2020年4月27日,吉利控股集團與湖南省、長沙市在長沙正式簽署戰略合作協議,托管湖南省省屬國企、長豐集團下屬的湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠。托管后的獵豹工廠,將被用來生產新能源汽車。

    汽車大省的底氣

    斷臂求生的獵豹汽車能否實現逆襲,能夠再次走到中國汽車越野車的舞臺中央,這對很多人來說都是一個很大的問號。汽車工業是僅次于房地產市場的第二大產業,這是每一個省份,每一個城市都在重點發展的大行業。縱觀中國排名前幾位的經濟大省,哪一個不是汽車制造業的高地。廣東省有廣汽集團、比亞迪汽車,山東省有中國重汽、濰柴動力,浙江省有吉利汽車、河南省有宇通客車,湖北省有東風汽車。

    物競天擇,適者生存

    湖南作為我國中部正在崛起的經濟大省,卻沒有一個汽車工業的扛旗的本地汽車企業。長豐獵豹的沒落將成為湖南人永遠的痛。其實市場競爭和生物進化是一個邏輯,物競天擇適者生存。一個品牌的隕落不是市場需求的問題,不是競爭對手的問題,是自己沒有能夠更快速地適應市場的變化,從而被競爭對手打敗,被消費者上一課。長豐獵豹的沒落,不僅僅是一個企業的痛,更應該是整個行業的反思。

    能否再次成為最靚的仔?

    這個品牌曾經本是湖南汽車工業乃至全國汽車品牌中的一個閃耀明星,本有機會成為河北長城汽車、安徽奇瑞汽車、浙江吉利汽車、廣東比亞迪汽車一樣的行業巨頭。但是來自于湖南省永州市的獵豹汽車卻走向了和湘潭江南汽車一樣的沒落之路。那么這個被認為“全村人的希望和驕傲”的湖南本土汽車品牌,卻成為了湖南人心中永遠的痛。至于能否再次成為全村最靚的仔,我們拭目以待。

    猜圖:這是湖南哪個城市?

    除了我們提到的獵豹汽車之外,您知道湖南省還有哪些讓人痛心的企業品牌嗎?也歡迎大家留言補充,歡迎大家關注小鵬財經。

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