大眾汽車首保-大眾汽車首保多長(zhǎng)時(shí)間和多少公里

大眾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱有其固定搭配模式，小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)常與手動(dòng)變速箱或手自一體變速箱搭配，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常與手自一體變速箱或干式雙離合變速箱搭配，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)常與濕式雙離合搭配。

大眾途觀L只有一款車的動(dòng)力搭配比較特殊， 2023款 280TSI 潮創(chuàng)限定版，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱并不是7擋干式雙離合，而是7擋濕式雙離合，這個(gè)搭配非常少見(jiàn)。恰好這款途觀L進(jìn)廠是進(jìn)行首保，我們借此機(jī)會(huì)來(lái)了解一下。

新車購(gòu)買(mǎi)之后，首保就是更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)濾，檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯的狀態(tài)并清潔，同時(shí)檢查車輛的底盤(pán)等。下圖所示，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，我們先拆下空氣濾芯。

空氣濾芯的正面看著比較干凈，但是背面就比較臟，因?yàn)楸趁媸怯L(fēng)面，先接觸外界進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣。下圖所示，這是空氣濾芯的背面，看著比較臟，這次先用高壓氣進(jìn)行清潔，下次再更換。

由于車輛在舉升機(jī)上面，不方便拍攝，從懂車帝找出兩張同款圖片，車輛側(cè)面如圖所示，比較有運(yùn)動(dòng)感。

右側(cè)車尾有280TSI的標(biāo)識(shí)，TSI表示發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)，280表示發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際最大扭矩是250N·m。大眾低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際最大扭矩320N·m，車尾用330TSI表示；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際最大扭矩350N·m，車尾用380表示。

我們繼續(xù)說(shuō)這輛途觀L，師傅拆下空氣濾芯后，再擰下發(fā)動(dòng)機(jī)上部的機(jī)油蓋，利于放出舊機(jī)油，而后把車在舉升機(jī)上面升起來(lái)。

下圖所示，這輛途觀L的車輪，品牌是瑪吉斯，型號(hào)是235/55 R18 100V，表示輪胎的斷面寬度是235毫米，高寬比是55，R表示子午線輪胎，輪圈尺寸是18英寸，載重指數(shù)100（對(duì)應(yīng)有質(zhì)量），速度指標(biāo)是V級(jí)。

車輛舉升到安全位置后，我們就可以看到底盤(pán)的完整情況。途觀L的底盤(pán)整體看起來(lái)比較平整，從前到后的護(hù)板比較齊全，沒(méi)有異常凸起的情況，高速時(shí)可降低風(fēng)阻。變速箱下部還留有兩個(gè)孔，高速時(shí)可以通過(guò)氣流，可以對(duì)變速箱進(jìn)行散熱，這個(gè)設(shè)計(jì)比較細(xì)節(jié)。

只是，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的下護(hù)板是塑料材質(zhì)，有些薄弱，只能起到防泥沙等雜質(zhì)的作用，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔，并不能在發(fā)生剮蹭時(shí)起到很好的防護(hù)作用。

護(hù)板拆下后，擰下發(fā)動(dòng)機(jī)下部的放油螺絲，舊機(jī)油流出，如下圖所示，雖然車的總里程只有三千多公里，但是機(jī)油已經(jīng)變黑，這也是一種正常現(xiàn)象，并不代表機(jī)油不好，車主不必為此憂慮。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境比較惡劣，機(jī)油不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到清潔、密封、冷卻和防銹等作用。放出的機(jī)油雖然黑，但是如果我們仔細(xì)看，還是可以看到機(jī)油的金黃色。

下圖紅色箭頭所示，這是機(jī)油濾芯，作用是過(guò)濾機(jī)油里面的雜質(zhì)，每次保養(yǎng)必?fù)Q。變速箱是7擋濕式雙離合，比干式雙離合好。

我們看前部底盤(pán)的構(gòu)造，半幅式副車架，麥弗遜式獨(dú)立懸掛，優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局方便、成本低、性價(jià)比高等，二十萬(wàn)以內(nèi)的大眾車的前懸架基本都是這樣的類型。

后部懸架同樣是獨(dú)立懸架，專業(yè)名稱是多連桿式獨(dú)立懸掛，看兩個(gè)箭頭所示，左右輪在運(yùn)動(dòng)中互不干涉，有一根穩(wěn)定桿連接左右，十五萬(wàn)以上的大部分大眾車，后懸架是這樣的類型。

我們看后部懸架，紅色箭頭是一根縱臂，其余三個(gè)箭頭所示的是橫擺臂，所以我們也稱這樣的后懸架叫四連桿獨(dú)立懸架。

像途觀L這樣的后輪獨(dú)立懸架，底盤(pán)數(shù)據(jù)是可以調(diào)節(jié)的。曾有一部分老途觀車主發(fā)現(xiàn)后輪出現(xiàn)偏磨的情況，也就是輪胎的胎面磨損不均勻，原因就在于底盤(pán)的數(shù)據(jù)有問(wèn)題，在進(jìn)行專業(yè)的四輪定位后，才把問(wèn)題解決。

我們看下圖所示，這是后輪的一根橫擺臂，又叫下托臂、彈簧底座等。看藍(lán)色箭頭所示的螺絲，固定下托臂到后部副車架，這是一條偏心螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)這條偏心螺絲，會(huì)改變后輪轉(zhuǎn)向節(jié)與副車架的距離，距離的改變就意味著后輪前束值的改變。

另一根上部的橫擺臂同樣是偏心螺絲固定，如下圖綠色箭頭所示，這個(gè)偏心螺絲連接上部橫擺臂到副車架，橫擺臂的另一端在后轉(zhuǎn)向節(jié)上面固定，調(diào)整這條螺絲改變的是后輪外傾值。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)偏磨、車輛行駛中跑偏、方向盤(pán)回位不暢、底盤(pán)受到撞擊等情況時(shí)，需要讓師傅進(jìn)行專業(yè)的檢查，若是底盤(pán)數(shù)據(jù)不對(duì)，那就是進(jìn)行四輪定位來(lái)調(diào)整。

當(dāng)然，我們?cè)谄綍r(shí)用車過(guò)程中，需要多觀察輪胎的狀態(tài)，若是遇到不懂的地方，及時(shí)讓師傅檢查，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)越早損失越小也越容易解決。

我們繼續(xù)看這輛途觀L的底盤(pán)，下圖所示的是車身下部的底盤(pán)情況，排氣管上方有隔熱護(hù)板，排氣管左右兩側(cè)有護(hù)板遮擋，防護(hù)比較到位。

此時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)下邊梁有油狀物并吸附有灰塵，看起來(lái)像是漏出的油液吸附灰塵，這是怎么回事？

其實(shí)，這些油狀物并不是漏出的油。大眾車為防止車身受到腐蝕，給車身內(nèi)部的一些空腔注入有蠟來(lái)密封，由于天氣炎熱，內(nèi)部的蠟會(huì)融化并滲出一部分，用手捏一下就能感受出來(lái)。

兩根大梁位置流出來(lái)的蠟會(huì)更多，如下圖所示，看著很像漏出的油，其實(shí)并不是，這算是大眾車的一個(gè)“特色”。

底盤(pán)檢查之后，我們把車從舉升機(jī)上面落下來(lái)，給發(fā)動(dòng)機(jī)添加機(jī)油，需要用符合廠家規(guī)定的機(jī)油。下圖所示，添加的原廠機(jī)油顏色很特別。

機(jī)油添加之后，必須連接電腦，進(jìn)行保養(yǎng)復(fù)位。下圖所示，10.3英寸的全液晶儀表，可以顯示與行車密切相關(guān)的信息，包括故障燈。

電腦對(duì)車輛的保養(yǎng)進(jìn)行復(fù)位之后，還需要在中控屏上進(jìn)行檢查，如下圖所示。

電腦復(fù)位之后，我們對(duì)車的首保算是完成。總體來(lái)看，這輛途觀L的綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)，現(xiàn)在正銷售的途觀L有十多款，官方指導(dǎo)價(jià)從19.9萬(wàn)到26.08萬(wàn)元，加上現(xiàn)在比較大的優(yōu)惠政策，讓途觀L在六月份銷售有1.3萬(wàn)多輛，位于中型SUV銷量榜第二名。