法國標致汽車(法國標致汽車的商標是什么)

價格

20,380 英鎊至36,250 英鎊

法國在小型汽車方面擁有悠久的歷史 ，標致208是該品種中的最新產品。其銳利的內外外觀借鑒了其他當代標致汽車類似的運動外觀，幫助208在擁擠的超迷你市場中脫穎而出。它也騎起來很好，所以有一些實質內容可以與這種風格相匹配。

最新的 208 并不完美——后部的內部空間有點妥協，而且它沒有同級車中最大的行李箱。它也比一些主要競爭對手更貴，但 208 確實為買家提供了不錯的選擇，具有三種裝飾級別以及多種汽油和 輕度混合動力發動機，還有一些電動版本。

標致在其過往產品目錄中擁有一些出色的小型汽車，其中最著名的是 標致 205，它在 20 世紀 80 年代和 90 年代在歐洲取得了巨大成功。此后，該公司的表現有些失控，盡管它生產了相當數量的后續汽車，但沒有任何一款汽車能以同樣的方式達到預期效果。部分問題是缺乏設計天賦，標致近年來為解決這個問題做了很多工作。

但標致真正必須認真對待的是超小型車領域。它是法國品牌的核心戰場，也是最艱難的戰場之一，擁有一系列出色的競爭對手，包括 雷諾 Clio、 斯柯達 Fabia、大眾 Polo以及在退出之前的 福特嘉年華。標致知道自己面臨著一場戰斗，值得贊揚的是，最新的 208 有能力與所有人抗衡。

與最好的對手混在一起是一回事，但擊敗他們又是另一回事，對于標致來說，以冠軍的身份從戰斗中歸來是一個很大的要求。如果標致真正想撼動超小型汽車行業，那么它就需要確保 208 具備舒適性和精致性、良好的駕駛動力、強大的效率和大量的技術，并且在很多方面都取得了成功。

標致 208 不僅仍然保留傳統的汽油發動機選項，而且通過提供多種燃油效率更高的輕度混合動力發動機選項，順應整個汽車行業的電氣化趨勢。此外，對于那些希望在下一個超迷你車中完全放棄化石燃料的人來說，還有兩種全電動選擇。

買家仍然可以選擇三種裝飾級別：入門級 Active、中檔 Allure 和頂級 GT。每款車型均配備 LED 頭燈和日間行車燈、后停車傳感器、帶Apple CarPlay和 Android Auto功能的 10 英寸中央觸摸屏 ，以及標致的 i-Cockpit 儀表板設置。

至于推進力，汽油系列以久負盛名的 1.2 升 PureTech 三缸發動機為基礎。基本的非渦輪增壓 74 馬力版本可能是城市駕駛的理想選擇，而更強大的 99 馬力渦輪增壓版本應該能夠應對奇怪的高速公路。

兩種輕度混合動力版本，99bhp 和 134bhp，僅配備六速 雙離合器自動變速箱。這些輕度混合動力車型中效率最高的車型實際上使柴油機變得多余，因此 208 所使用的不受歡迎的 1.5 升 BlueHDi 柴油發動機已停產也就不足為奇了。

如果您正在關注標致 208，那么該車的純電動版本很有可能引起了您的興趣。功率最低的 E-208 使用 50 kWh（46.3 kWh 可用）電池可提供長達 225 英里的續航里程。它還配備了容量更大的 51kWh（48.1kWh 可用）電池和更強大的電動機，將這款 小型電動汽車的官方續航里程提高到 248 英里。

汽油系列的定價從 20,500 英鎊左右起，最高可達 25,000 英鎊以上。這款輕度混合動力車的起價略高于 23,000 英鎊，最高售價超過 28,000 英鎊，使 208 牢牢占據市場的高端領域，與 奧迪 A1和 MINI 掀背車等競爭對手相抗衡。選擇電動車型的價格會更高，起價略高于 31,000 英鎊，而電池容量最大的頂級 GT 價格則升至 36,000 英鎊以上。

標致 208 的時間線可以追溯到 2012 年，截至撰寫本文時已涵蓋兩代。盡管 208 Mk2 在內部質量和設備等方面比 Mk1 型號有所改進，使其更受歡迎，因此也更昂貴，但這兩種型號的運行成本都可以承受，而且價格也因其受歡迎程度而受到控制。過去，MK1 208 存在一些可靠性問題，而當前的 MK2 顯然不如本田 Jazz或豐田 Yaris等競爭對手那么可靠。

標致沒有將其新一代超小型車命名為 209，而是決定將其命名為第二代 208。兩者的相似之處也不僅僅在于名稱：與它的前身一樣，208 Mk2 擁有獨特的設計和廣泛的發動機選擇，包括一系列汽油、節儉的柴油以及標致 208 上首次提供的全電動選項。與 208 Mk1 不同，標致 208 Mk2 僅作為五門掀背車提供，而第二代 208 的更高價意味著它比第一代車型貴一些。

Mk1 208 剛上市時就是一款功能強大的全能超迷你車，并且比其前身標致 207有了顯著的改進。盡管比 207 短，但標致 208 Mk1 對于乘客來說實際上更寬敞，而且該車的內外看起來都相當時尚。所有標致 208 Mk1 都配備了在該車型上首次亮相的更簡約的 i-Cockpit 儀表板設計，大多數版本都裝備精良，但請記住入門級汽車沒有觸摸屏顯示器或Apple CarPlay和Android Auto智能手機連接。

標致208擁有大量巧妙的技術。它完全是現代超迷你車，因為該車基于標致CMP平臺，與 標致/雪鐵龍收購歐寶/沃克斯豪爾后最新的沃克斯豪爾 Corsa共享平臺。

208和Corsa共享發動機技術，這是一件好事。 1.2 升三缸 PureTech 裝置是一顆寶石，在我們首選的 99bhp PureTech 版本中幾乎沒有低渦輪遲滯。當它旋轉到紅線時，會發出真正的嘶嘶聲，與舊的 208 不同，電機的聲音不會太大。六速 手動變速箱給人的感覺相當模糊和有彈性，這是汽油 208 唯一的變速箱選擇。如果您需要自動版本，則需要選擇輕度混合動力 208 或電動變速箱。

懸架可以很好地吸收顛簸，并且在大多數情況下都能保持穩定。它實現了良好的平衡，在高速公路速度下提供足夠的舒適性，同時又不影響在彎曲道路上的操控性，在彎曲道路上 208 感覺比雷諾 Clio更緊繃。在城鎮周圍低速行駛時，它可能會在坑洼處變得有點刺耳，但總的來說，它足夠合規，足以讓每個人都滿意。

雖然最新的 208 比之前的車型有所進步，但它仍然不具備一些操控性更好的超小型車（例如 西雅特 Ibiza）的敏捷性和銳利性。它的轉向感覺對我們來說有點太輕了，而且在較高速度下重量不一致，讓我們對它充滿信心。不過，它的抓地力還是不錯的，而且它的表現也是可預測的——即使你在彎道中間抬起油門試圖擾亂它?？傮w而言，這是一款適合城市駕駛的安全汽車，并且能夠很好地應對長途旅行。不過，我們從未將其描述為駕駛起來特別有趣。

值得注意的是，與普通 208 相比，駕駛模式（正常、運動和經濟）對電動 E-208 車型的駕駛體驗的影響要大得多。這是因為您只能在 E- 模式下獲得全部電機功率。使用運動模式時為 208。在所有其他模式下，汽車都會限制功率以提高效率和行駛里程。

在我們嘗試的 GT 車型中，差異非常明顯，從運動模式下的 154bhp 和 280Nm 扭矩，降至 Eco 模式下的 80bhp 和 180Nm。在正常模式下，可以通過將腳平放在地板上來覆蓋此功能，有點像在傳統自動汽車中踩下踏板時所做的那樣。至少這意味著您在 B 路上超越拖拉機等速度較慢的車輛時不必考慮自己處于哪種駕駛模式。

發動機選項包括 75 馬力的 1.2 升三缸汽油發動機，以及 99 馬力的渦輪增壓版本。與此同時，還有一款同樣強大的輕度混合動力車型，或更強大的 134bhp 替代品。

相同的 134bhp EV 版本繼承了之前的 E-208（最初稱為 e-208），隨后推出了更強大的 153bhp 型號。

可以預見的是，這款 1.2 升 74 馬力汽油發動機相當笨重，從靜止狀態加速到 62 英里/小時需要 13.2 秒。更好的選擇是 99bhp 汽油版，因為它的沖刺時間更令人印象深刻，為 10.1 秒，最高時速為 117 英里/小時。

99bhp 輕度混合動力 1.2 車型提供的少量電力輔助有助于其更快地下線，在 9.8 秒內完成 0-62 英里/小時的沖刺。最快的 208 是 134bhp 輕度混合動力 1.2 PureTech，0-62 英里/小時加速只需 8.1 秒。

動力較弱的 134bhp E-208 是速度最快的電動 208。由于電池組較輕，該版本可在 8.1 秒內加速到 62 英里/小時。 154bhp 版本的額外動力主要克服了電池的額外重量，并且它在 8.2 秒內完成了相同的沖刺。

與大多數 超小型車一樣，標致 208最適合城市通勤和短途旅行?？紤]到這一點，汽油車型可能最適合您。它們更便宜、更經濟，作為一個整體包裝很有意義。

您可能認為功率最低的 74 匹馬力 1.2 升 PureTech 選項是降低燃油成本的最佳方式，但它實際上是“最渴”的版本 - 盡管 55.3 英里/加侖和 120 克/公里的二氧化碳排放量不太可能讓任何人的銀行感到不安平衡。我們推薦更強大的 99bhp 1.2 PureTech，因為它的燃油經濟性略好，為 58.2mpg，排放量較低，為 114g/km。

99bhp 輕度混合動力車型有一些跳躍，因為它的綜合數據為 65.9mpg，排放量僅為 101g/km，而 GT 中的 154bhp 版本仍然管理著高度可信的 60.1mpg 和 104g/km。公里。這兩個版本的缺點是它們的成本高于 99bhp PureTech，并且需要一段時間才能收回節省燃油的額外費用。

如果您認為電動汽車適合您的生活方式，那么 E-208 當然值得考慮，盡管其標價比法國品牌超小型的汽油車和輕度混合動力版本高。

134bhp、50kWh 電池版本的官方 WLTP續航里程可達 225 英里，非常適合許多短途通勤，甚至在需要時進行長途駕駛。更強大的 154bhp、51kWh 版本將使 E-208 的續航里程提高至 248 英里。

相似的電池尺寸意味著兩個版本的 E-208 都可以在 7.5 小時內從 7kW 家用壁箱充滿電，而從 100kW直流快速充電器充滿 10% 至 80% 則需要大約 30 分鐘。

這些續航里程和充電速度數字具有競爭力，但 MG4 可以擁有更大的電池容量和更大的續航里程，而且它可以以 150kW 的更快峰值速率充電，以補償其額外的電池容量。

值得慶幸的是，Mk2 208 的殘值比上一代型號更強。話雖如此，E-208 是該系列中最糟糕的，在行駛了三年和 36,000 英里后，其價值僅保留了 36-37%。入門級 136bhp Active 保值率最低，最好的版本是中檔 154bhp Allure。

汽油和輕度混合動力車型表現更好，保留了 46-48%（最好的是 99bhp PureTech Allure，99bhp PureTech Active 損失最多）。這與大眾 Polo持平，但落后于雷諾 Clio 和豐田 Yaris 等競爭對手，雷諾 Clio 的保有量為 49% 至 53%，豐田 Yaris的保有量為 48% 至 55%。很少有人能與奧迪 A1 相媲美，奧迪 A1的 30 TFSI S Line 版本保留了 60% 的轉售價值。

標致208 的設計旨在吸引新一代客戶。從里到外，做法都引人注目，內飾的品質同樣令人印象深刻。

除了車門和手套箱蓋上的一些硬塑料，以及似乎突出顯示每個指紋和輕微劃痕的鋼琴黑塑料外，儀表板還有大量柔軟的觸感材料，組合在一起的感覺很好。還有許多漂亮的設計細節，例如對比縫線和可配置的環境照明。

最新的 208 使用標致i-Cockpit設置的修訂版本 ，但我們仍然認為它并不適合所有人。 208 沒有通過方向盤查看，而是有一個小得多的方向盤，您必須查看才能看到重要信息，例如您的速度。我們建議您親自嘗試設置，以確保您可以找到舒適的駕駛位置，并且仍然可以看到儀表板上的所有信息。

還值得注意的是，入門級 Active 車型為駕駛員顯示屏配備了一組普通的模擬表盤，但 Allure 及以上車型則使用全數字儀表板。它運行良好，您可以將顯示屏的布局從傳統的表盤更改為顯示各種旅行或駕駛輔助屏幕，或者如果您指定了可選的導航系統，則可以在地圖上顯示方向。

該數字顯示屏（理論上）類似于 奧迪 A1中提供的 奧迪虛擬駕駛艙。 208 中的屏幕切換并不像奧迪那么容易，有些人可能會發現這種布局需要一些時間來適應。

最便宜的 Active 規格包括帶蓋的 16 英寸鋼輪、警報器、自動燈和雨刷器、氣候控制、藍牙、DAB 收音機、后停車傳感器和基本的駕駛員儀表板。

升級到中檔 Allure 裝飾增加了一個 10 英寸中央觸摸屏，具有 Apple CarPlay和 Android Auto智能手機連接功能、前停車傳感器、自動調光后視鏡、隱私玻璃和隔音擋風玻璃，以減少噪音。

最后，頂級 GT 規格包括 17 英寸合金輪轂、升級的 LED 頭燈、八色氛圍燈以及 180 度彩色倒車攝像頭。 GT 車型提供的可選附加功能包括自適應巡航控制、盲點監控和全景玻璃天窗。

所有型號均配備藍牙、DAB 收音機、帶無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手機連接功能的 10 英寸觸摸屏，以及六揚聲器音響系統。升級到中檔 Allure，您可以選擇無線手機充電板（GT 型號的標準配置）作為選項。頂級GT配備了高清屏幕，看起來特別時髦，但并沒有提高其可用性。與該系列的其他產品一樣，它使用起來很繁瑣，而且導航起來遠不及 西雅特 Ibiza和 大眾 Polo等競爭對手的系統那么簡單或加載速度那么快。

208 或 E-208 的任何版本都沒有標配衛星導航；需要將其添加為選項。即便如此，您也只能試用六個月的實時交通信息、測速攝像頭位置、天氣狀況、加油站和興趣點。如果您想在試用期結束后保留?訂閱，則需要訂閱。

最新的標致 208僅提供五門掀背車；沒有可用的三門版本。內部空間足夠，六英尺或以上的人會感覺后面有點舒服。

對于 208 駕駛員來說，路肩和車后部的能見度有點有限——這是城鎮周圍的一個特別棘手的問題。你會得到標準的倒車停車傳感器，但你需要準備一個 Allure 來在前面安裝傳感器，以及一個 GT 來安裝彩色倒車攝像頭。

在 Allure 車型中添加停車包將為您提供盲點監控功能，以警告您在高速公路上靠近您的車輛，并幫助緩解過肩可見度問題，而在 GT 車型中添加相同的停車包會增加一個額外的前置攝像頭補充后視攝像頭。這很好，但不如 MG4 Trophy 版本上的 360 度攝像頭系統那么全面。

然后是標致的 i-Cockpit 設置，其特點是儀表盤上高處設置了刻度盤，還有一個小方向盤，您需要查看才能看到這些刻度盤。車輪必須設置低；否則，輪輞會掩蓋重要的駕駛信息，例如速度。如果您很高，那么方向盤幾乎會放在您的腿上，從而造成尷尬的駕駛姿勢。有些人不會有問題，但其他人可能會有問題，所以在購買之前值得嘗試一下。

正如我們所說，標致僅提供 208 五門車型——長 4,055 毫米、寬 1,745 毫米、高 1,430 毫米。這些尺寸相當緊湊，而且是有代價的。標致 208 最接近的競爭對手 雷諾 Clio擁有更長的軸距，可為駕駛員和（特別是）后排乘客提供更多的內部空間。

208的CMP架構不如雷諾Clio的平臺封裝得那么好，因為它的后部感覺更局促，而且腿部空間也沒有那么大。進入后部并不那么容易，對于任何將孩子放入汽車座椅的人來說，一個小開口特別尷尬。如果需要，后排座椅可按 60:40 的比例折疊，每個型號的 外側位置均配有兩個ISOFIX安裝點。

208 汽油版和輕度混合動力版的行李箱空間為 352 升，比 大眾 Polo多出一升，比更寬敞的斯柯達晶銳 (Skoda Fabia)的 380 升少了不到 30 升 。與 Fabia 一樣，208 也有一個重要的負載唇，可以將重物舉到行李箱上。與 Fabia 不同的是，您無法在 208 上添加可變高度的行李箱底板。

電動 E-208 損失了一點空間，降至 309 升。同樣，由于沒有可調節高度的地板，您將無法隱藏充電電纜，因此它們必須放在包里，在不使用時占用寶貴的行李箱空間。如果您需要攜帶較長的物品，可將后排座椅放倒，將 208 的行李箱容量擴大至 1,163 升。這還不錯，但如果您需要更大的牽引能力，請考慮 本田 Jazz，它提供 1,205 升的容量和可平折到地板上的座椅。

?Mk2標致 208在我們最值得擁有的汽車排行榜上從第 37 位跌至第 51 位 ，該榜單基于我們最近的 Driver Power客戶滿意度調查中車主的反饋。然而，這款法國超迷你汽車確實領先于其主要競爭對手之一大眾 Polo（第 62 名），但落后于 豐田 Yaris（第 36 名）和 本田 Jazz（第 32 名）等競爭對手。

與此同時，標致品牌在 最佳汽車制造商排名中名列第九，車主對他們的汽車的駕駛和外觀表示贊賞。他們對內部布局不太感興趣——這一批評反映了我們對 i-Cockpit儀表板布局的批評。

上一代 208 獲得了Euro NCAP最高五星級 安全評級（盡管測試程序不太嚴格），但最新的 208 僅獲得四星級評級。由于對后座乘員的頸部扭傷保護不力而受到批評。與此同時， 所有 208 款車型標配的自動緊急制動(AEB) 系統在夜間無法很好地識別行人和騎自行車的人，只有頂級 GT 車型才會獲得可在天黑后工作的升級版本。

所有汽車均配備六個安全氣囊、 車道保持輔助系統（可幫助您在高速公路上保持在車道上）、限速識別系統（希望）防止您超出速度限制、輪胎壓力監測系統可警告您可能出現的爆胎情況以及穩定性控制系統。正如內飾部分所提到的，如果您將停車包添加到 Allure 及以上車型中，則 可以獲得 盲點監控系統，讓您了解旁邊的車輛。

標致的保修期為三年或 60,000 英里（以先到者為準），這是此類汽車的典型保修期。一些競爭對手品牌確實提供更慷慨的保修期，包括 現代（五年）、 起亞（七年）和 豐田（長達十年）?？梢匝娱L保修期，但需要支付額外費用，并且只能在制造商保修期結束時進行組織。

安裝在 E-208 車型上的電池組享受單獨保修，這意味著如果電池組在八年內或 100,000 英里內電量降至 70% 以下，將免費更換。

標致提供長達五年的靈活服務計劃，并提供多種里程選擇。所有套餐在計劃期間均保持固定費用，可以一次性支付，也可以按月直接借記安排支付。經批準的標致服務計劃可在汽車首次注冊日期后 12 個月內購買。

所有汽油和輕度混合動力車型都需要每 12 個月或 12,500 英里進行一次維護，而電動版本則可以延長至每兩年或 16,500 英里進行一次維護。