后排能放平睡覺的汽車-后排放下當床用的車型

在目前的新能源汽車市場中，國產新能源車的受歡迎程度要更高一些，憑借豐富的配置、不錯的產品力和親民的價格收獲了很多消費者的認可。但是我們在選擇新能源車時，沒必要因為價格、配置等因素執著國產品牌車型，因為很多合資品牌搭載的新能源車同樣產品力出色、價格親民，接下來要介紹的廣汽豐田鉑智4X，后排可當床、電池技術安全可靠，卻僅賣15萬多。

廣汽豐田鉑智4X的指導價為17.98萬-23.88萬，考慮到這款車純電中型SUV的產品定位，官方指導價就已經不算高了。而在終端，廣汽豐田鉑智4X終端還降價2萬，入門車型降至15萬多，入手難度進一步降低。同時，作為一款由豐田打造的車型，廣汽豐田鉑智4X在品質做工、售前售后服務等方面都有保障，也能讓消費者買車用車更放心。

外觀方面，廣汽豐田鉑智4X的造型比較犀利，車頭有較為明顯的層次劃分，并且大部分區域都進行了封閉處理，只有車牌最下方的區域保留了較小的扁平進氣口。車側融入轎跑SUV的元素，后風擋玻璃有較大的傾斜，增加了整車的動感，車尾則配備辨識度較高的貫穿尾燈。

內飾方面，廣汽豐田鉑智4X延續了豐田家族的設計元素，中控臺上能看到懸浮式的多媒體屏幕，往下能看到一定的觸控按鍵和旋鈕式擋把。方向盤的造型和一般的三幅式方向盤不同，在兩側集成了較多的功能按鍵。

接著來看國人買車時關注較多的空間方面，廣汽豐田鉑智4X的車身長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。通過設計師對車內空間的優化，座艙內的后排空間達到1000mm，這在同級車中有一定的優勢，能帶來媲美D級車的乘坐空間。身高180cm的人坐在后排也不會覺得局促。后排座椅還能放倒，后排可當床，方便應對更多出行場景。

再來看電池安全，廣汽豐田鉑智4X全系均搭載容量為66.7kWh的電池包，根據動力的不同，續航有615km和560km兩種選擇。電池包內部的電芯選擇來自寧德時代的NCM811電芯，這一電芯通過改良材料提升了整體燃點，還在電池單體之間，采用由高彈性橡膠墊和隔熱性優異的硅膠氣凝膠組合而成的隔墊，目的是隔絕每個電芯，避免單個電芯起火導致的熱蔓延。

同時，廣汽豐田鉑智4X在電池模組之間整面鋪設云母板和防火布，防火布帶膠還做到與上殼體100%粘合，這種做法是為了阻止電池起火時火勢蔓延到駕駛艙內，能夠提升用車安全。需要注意的是，目前汽車市場中，多數新能源車的電池模組采用四周防火布鋪設，相較之下廣汽豐田鉑智4X采用的電池包隔熱防火方案成本更高、性能更強。

廣汽豐田鉑智4X的電池包也足夠堅固，電池包外殼具備360度全方位防護，整體采用兩縱八橫的架構設計，厚道的用料搭配豐富的骨架，有效保護內部電池在各種情況下不受傷害。電池包的兩側還鋪設了230mm 超寬鋁合金防撞梁，內部加入Z字型的結構，目的是充當側面吸能潰縮區，在側面碰撞時也能避免對電池包的擠壓。

而在正面碰撞時，前副車架能夠充當電池包第一道防護墻，這款車的前部副車架通過獨特支架與電池組相結合，在發生碰撞時引導碰撞物滑向路面，避免直接沖擊電池殼體。

總的來說，廣汽豐田鉑智4X是一款頗具誠意的合資新能源SUV，不僅在設計方面貼合年輕人的需求，還在軟硬件方面給到了誠意，具備長續航、大空間等特點。而在電池安全技術方面，廣汽豐田鉑智4X也具備亮點，通過先進的電芯、厚道的電池包結構來保障出行安全，關鍵目前售價僅15萬多，你們說廣汽豐田鉑智4X的性價比到底如何呢？