長途汽車上的遭遇三_長途汽車上遇見的可怕

圖源：壹點(diǎn)壹刻

隨著生活水平的提高，人們出行的方式也變得多樣化，現(xiàn)在有高鐵、地鐵、網(wǎng)約車、飛機(jī)等多種交通工具供我們選擇，可是最初承載人們出行的汽車大巴現(xiàn)在狀況如何呢？

汽車客運(yùn)遇“生存危機(jī)”

在今年的3月30日，鄭州交運(yùn)集團(tuán)發(fā)布公告：隴海汽車站自4月6日起停止客運(yùn)站經(jīng)營業(yè)務(wù)。這是繼鄭州汽車客運(yùn)總站之后，鄭州交運(yùn)集團(tuán)關(guān)轉(zhuǎn)的第二個汽車站。

鄭州交運(yùn)集團(tuán)發(fā)布的公告稱，為適應(yīng)疫情防控常態(tài)化下道路客運(yùn)市場變化，進(jìn)一步優(yōu)化整合交通客運(yùn)資源，有效提升綜合道路運(yùn)輸服務(wù)整體效能，更好地服務(wù)人民群眾安全便捷出行，鄭州交運(yùn)集團(tuán)決定，2022年4月6日起，將位于鄭州隴海中路紫荊山路口東南角的隴海汽車站停止運(yùn)營。

圖源：鄭州交運(yùn)集團(tuán)

15年來，方便無數(shù)了西平人出行的隴海汽車站，承載著眾多西平旅客的牽掛和思念。

圖源：鄭州交運(yùn)集團(tuán)

其實(shí)在隴海汽車站之前，已有不少客運(yùn)站閉站停運(yùn)了。比如佛山市順德區(qū)樂從汽車客運(yùn)站、佛山市順德區(qū)杏壇汽車客運(yùn)站（地址：廣東省佛山順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)建設(shè)路西21號）分別于2021年4月20日、2021年8月5日起正式停止運(yùn)營。

圖源：杏壇汽車客運(yùn)站 圖源：杏壇汽車客運(yùn)站

導(dǎo)致汽車客運(yùn)落寞的多重因素

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年05月，公路客運(yùn)量為26686.12萬人；當(dāng)期增長率為-44.68%，增速低于下文報(bào)表中的平均值-21.74%, 增速承壓；累計(jì)值為149168.21萬人；累計(jì)增長率為-33.7%，增速低于下文報(bào)表中的平均值-29.383%, 增速承壓。

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的出行目的與出行需求的變化,傳統(tǒng)客運(yùn)已不再滿足最初的以生存為主要出行目的。不難看出，自2014年開始，車站客流量逐年下降。到2020年底，車站日發(fā)送旅客600人，發(fā)車118個班次。近兩年更是受疫情影響，日發(fā)送旅客已不到100人。

那么導(dǎo)致汽車客運(yùn)生意沒落的原因有哪些呢？

1交通方式多樣化

如今多種多樣的出行方式，火車、高鐵和飛機(jī)等，都可以作為可供選擇的出行方式，尤其是火車，在票價(jià)上甚至比客運(yùn)汽車價(jià)格更低。

2受疫情影響

在疫情之下，人們的防疫意識也越來越強(qiáng)，為了不給國家添亂，大家都自覺減少出行次數(shù)，導(dǎo)致客運(yùn)行業(yè)的生意自然蕭條起來。

3客運(yùn)車自身因素

客運(yùn)汽車其實(shí)自身也存在一定原因。由于十幾年前客運(yùn)形勢一片大好，很多老板都私人承包了一些大巴中巴車，然而，正因?yàn)檫@是私人老板手頭的產(chǎn)業(yè)，票價(jià)漲幅不定，還很難受到交通部門的監(jiān)管，客運(yùn)車的舒適度較差，因此人們也更樂于接受更加舒適便捷的其他出行方式。

客運(yùn)困境該如何破解？

那么該如何破解汽車客運(yùn)當(dāng)前的困境呢？

需求決定供給，雖然現(xiàn)在多樣化出行方式供人們選擇，但是對于中低收入人群以及大批次長距離出行人群的需求，其實(shí)還遠(yuǎn)未被滿足。在節(jié)假日高峰以及來自高鐵、航空公司的需求外溢，汽車客運(yùn)出行也未能提供及時(shí)的運(yùn)力供給，班線客運(yùn)需求萎縮，但是汽車客運(yùn)的需求還在，對于群眾來說，交通出行說到底還是服務(wù)，服務(wù)就圖個方便省事。目前高鐵也只能覆蓋主干道，汽車客運(yùn)還是很多次發(fā)達(dá)地區(qū)和貧困地區(qū)的剛需。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

所以說汽車客運(yùn)不是真的沒有生意可談，而是要換個服務(wù)模式。

那就是開展定制客運(yùn)。

在2019年《新客規(guī)》政策的指導(dǎo)下,大大小小的道路客運(yùn)企業(yè)紛紛開展起靈活、快速、小批量、形式多樣的定制客運(yùn)服務(wù)。定制客運(yùn)能將旅客“三段式”出行變?yōu)椤耙欢问健?，出行速度快，比高鐵方便、靈活，定制客運(yùn)提供的個性化服務(wù)也隨之得到越來越多乘客的青睞。

2020年9月1日交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》充分總結(jié)地方實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)做法，新增了“班車客運(yùn)定制服務(wù)”一章，鼓勵和規(guī)范定制客運(yùn)發(fā)展。

定制客運(yùn)優(yōu)勢凸顯，相較于傳統(tǒng)客運(yùn)“站到站”“到站購票”的模式，做出了運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)變，定制客運(yùn)不需要乘客進(jìn)站買票乘車，乘客可以直接在系統(tǒng)平臺上在線購票、在線選座，就近上車。定制客運(yùn)的車型也是可以根據(jù)乘客人數(shù)來選擇。

壹點(diǎn)壹刻定制客運(yùn)系統(tǒng)平臺擁有在線購票/智能導(dǎo)航/實(shí)時(shí)位置查看/智能排班/熱點(diǎn)上下車點(diǎn)配置/導(dǎo)航線路優(yōu)化/通話隱私號碼保護(hù)/一鍵掃碼上車等功能。為傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)降低成本同時(shí)助力傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也給滿足了乘客的”個性化“出行需求。